Compresseur Vortech V1 sur M E36 3.2

[lorenzo]

Merci, donc si je comprends bien dans ton cas si tu réalèses à 86.5mm il te faut des pistons à 86.5-(0.035*2)=86.43mm

ou la démarche est inverse tu reçois tes pistons les contrôles et fait réaléser en conséquence?

C'est bien d'avoir un topic sur la "construction" d'un moulin pour ce genre d'infos

non le jeu ne se multiplie pas total 0.035 au diamètre, l'idéal, je mesure les pistons et j'adapte la chemise piston d'après les pistons

[aramis]

ok!

question peut être indiscrète, c'est ton métier à la base?

[Art3F@cT]

C'est les données constructeurs, je pense qu'ils savent se qu'il font

Est ce que tu vois une seule chose dans mon msg qui te fait dire que je dis que c est pas ça?

[lorenzo]

Est ce que tu vois une seule chose dans mon msg qui te fait dire que je dis que c est pas ça?

mais non, je veux dire que c'est le jeu qu'il y aura dans mon moteur, je fais pas de jeu plus serré

Après le jeu de fonctionnement, c'est un choix un bloc alu et fonte devrait pas avoir les mêmes jeux à froid a cause de dilatation

[lorenzo]

ok!

question peut être indiscrète, c'est ton métier à la base?

Disons que c'est une partie de mon métier actuelle, mais c'est surtout cela que j'ai appris à l'école puisque j'ai une maitrise en outillage de mise en forme des matériaux (La rolls des formations en mécanique générale), métier qui a quasiment disparu et j'ai surtout la chance d'avoir l'expérience pendant 7 ans d'un prof passionné de sport auto qui fabriquait tout lui même, un ancien de l'usine " piston de colmar" un dieu de l'usinage. A l'époque y avait pas trop de numérique donc tout se faisait sur machine conventionnel donc beaucoup de savoir faire.

Il usinait pistons, arbre a cames, vilebrequin pour des gordinis simca et autres autos de l'époque. C'est le seul qui faisait des boules sur un tour juste en tournant les manivelles choses que j'ai jamais revu depuis et jamais réussi a faire. Il m'a donné sa passion donc a chaque projet j'ai une pensé pour lui (Il est décédé) comme un hommage

Sinon un outilleur c'est pas un tourneur/fraiseur, il doit maitriser toutes les techniques d'usinages, tournage, fraisage, rectification plane/cylindrique/de profils, taillage d'engrenage rôdeuse, électro érosion fil, eléctro érosion par enfonçage, les trempes, les revenus, les recuits il doit connaitre les matériaux alliage d'acier, alliage de cuivre alliage d'aluminium, les plastiques, etc leurs usages car il conçoit les outils de production gabarit de soudage outillage pour presse ( découpage, forgeage, pilonnage, emboutissage etc... )mais il fabrique aussi des moules a injection pour le moulage pour plasturgie métallurgie donc faut maitrise l'électrique, le pneumatique, l'hydraulique car il y a des capteurs, des vérins, des moteurs, des actionneurs de tiroir en fonctions des pièces a mouler.

Bref, c'est une formation très complète, car a l'époque l'outilleur concevait les plans et fabriquait également les pièces de l'outils. Maintenant ben l'ingénieur conçoit les outils, les machines fabriquent les pièces, un monteur assemble bref plus vraiment besoin d'outilleur mais plutôt de pousse bouton. Je suis un des derniers, un survivre

[Art3F@cT]

Demande a Wosner le jeu préconisé, ils devraient être au courant. La ça se trouve ton alliage est totalement différent. Tu connais ton matériau?

[Art3F@cT]

Disons que c'est une partie de mon métier actuelle, mais c'est surtout cela que j'ai appris à l'école puisque j'ai une maitrise en outillage de mise en forme des matériaux (La rolls des formations en mécanique générale), métier qui a quasiment disparu et j'ai surtout la chance d'avoir l'expérience pendant 7 ans d'un prof passionné de sport auto qui fabriquait tout lui même, un ancien de l'usine " piston de colmar" un dieu de l'usinage. A l'époque y avait pas trop de numérique donc tout se faisait sur machine conventionnel donc beaucoup de savoir faire.

Il usinait pistons, arbre a cames, vilebrequin pour des gordinis simca et autres autos de l'époque. C'est le seul qui faisait des boules sur un tour juste en tournant les manivelles choses que j'ai jamais revu depuis et jamais réussi a faire. Il m'a donné sa passion donc a chaque projet j'ai une pensé pour lui (Il est décédé) comme un hommage

Sinon un outilleur c'est pas un tourneur/fraiseur, il doit maitriser toutes les techniques d'usinages, tournage, fraisage, rectification plane/cylindrique/de profils, taillage d'engrenage rôdeuse, électro érosion fil, eléctro érosion par enfonçage, les trempes, les revenus, les recuits il doit connaitre les matériaux alliage d'acier, alliage de cuivre alliage d'aluminium, les plastiques, etc leurs usages car il conçoit les outils de production gabarit de soudage outillage pour presse ( découpage, forgeage, pilonnage, emboutissage etc... )mais il fabrique aussi des moules a injection pour le moulage pour plasturgie métallurgie donc faut maitrise l'électrique, le pneumatique, l'hydraulique car il y a des capteurs, des vérins, des moteurs, des actionneurs de tiroir en fonctions des pièces a mouler.

Bref, c'est une formation très complète, car a l'époque l'outilleur concevait les plans et fabriquait également les pièces de l'outils. Maintenant ben l'ingénieur conçoit les outils, les machines fabriquent les pièces, un monteur assemble bref plus vraiment besoin d'outilleur mais plutôt de pousse bouton. Je suis un des derniers, un survivre

Franchement avec tt ça, c claire que c est très utile pour faire un moteur de fou

[aramis]

Disons que c'est une partie de mon métier actuelle, mais c'est surtout cela que j'ai appris à l'école puisque j'ai une maitrise en outillage de mise en forme des matériaux (La rolls des formations en mécanique générale), métier qui a quasiment disparu et j'ai surtout la chance d'avoir l'expérience pendant 7 ans d'un prof passionné de sport auto qui fabriquait tout lui même, un ancien de l'usine " piston de colmar" un dieu de l'usinage. A l'époque y avait pas trop de numérique donc tout se faisait sur machine conventionnel donc beaucoup de savoir faire.

Il usinait pistons, arbre a cames, vilebrequin pour des gordinis simca et autres autos de l'époque. C'est le seul qui faisait des boules sur un tour juste en tournant les manivelles choses que j'ai jamais revu depuis et jamais réussi a faire. Il m'a donné sa passion donc a chaque projet j'ai une pensé pour lui (Il est décédé) comme un hommage

Sinon un outilleur c'est pas un tourneur/fraiseur, il doit maitriser toutes les techniques d'usinages, tournage, fraisage, rectification plane/cylindrique/de profils, taillage d'engrenage rôdeuse, électro érosion fil, eléctro érosion par enfonçage, les trempes, les revenus, les recuits il doit connaitre les matériaux alliage d'acier, alliage de cuivre alliage d'aluminium, les plastiques, etc leurs usages car il conçoit les outils de production gabarit de soudage outillage pour presse ( découpage, forgeage, pilonnage, emboutissage etc... )mais il fabrique aussi des moules a injection pour le moulage pour plasturgie métallurgie donc faut maitrise l'électrique, le pneumatique, l'hydraulique car il y a des capteurs, des vérins, des moteurs, des actionneurs de tiroir en fonctions des pièces a mouler.

Bref, c'est une formation très complète, car a l'époque l'outilleur concevait les plans et fabriquait également les pièces de l'outils. Maintenant ben l'ingénieur conçoit les outils, les machines fabriquent les pièces, un monteur assemble bref plus vraiment besoin d'outilleur mais plutôt de pousse bouton. Je suis un des derniers, un survivre

On sent la passion

Je suivais déjà ton sujet avec intérêt, c'est bien d'avoir quelqu'un avec ce genre d'expérience sur le forum, c'est un domaine qui m'a toujours très intéressé.

[lorenzo]

non le jeu ne se multiplie pas total 0.035 au diamètre, l'idéal, je mesure les pistons et j'adapte la chemise piston d'après les pistons

J'oublie de dire que le jeu avec des pistons forgés n'est pas le même que d'origine car la dilatation est plus importante.

Ce jeu est donné par le fabriquant de pistons d'ou l'importance d'avoir les pistons avant le chemisage du bloc pour pas faire de conneries

[philomene]

merci pour ttes tes explications faites avec beaucoup d'humilités .un travail de pro et de passionné.j espere pour toi que ton travail soit recompensé.

[gti1.9l]

Disons que c'est une partie de mon métier actuelle, mais c'est surtout cela que j'ai appris à l'école puisque j'ai une maitrise en outillage de mise en forme des matériaux (La rolls des formations en mécanique générale), métier qui a quasiment disparu et j'ai surtout la chance d'avoir l'expérience pendant 7 ans d'un prof passionné de sport auto qui fabriquait tout lui même, un ancien de l'usine " piston de colmar" un dieu de l'usinage. A l'époque y avait pas trop de numérique donc tout se faisait sur machine conventionnel donc beaucoup de savoir faire.

Il usinait pistons, arbre a cames, vilebrequin pour des gordinis simca et autres autos de l'époque. C'est le seul qui faisait des boules sur un tour juste en tournant les manivelles choses que j'ai jamais revu depuis et jamais réussi a faire. Il m'a donné sa passion donc a chaque projet j'ai une pensé pour lui (Il est décédé) comme un hommage

Sinon un outilleur c'est pas un tourneur/fraiseur, il doit maitriser toutes les techniques d'usinages, tournage, fraisage, rectification plane/cylindrique/de profils, taillage d'engrenage rôdeuse, électro érosion fil, eléctro érosion par enfonçage, les trempes, les revenus, les recuits il doit connaitre les matériaux alliage d'acier, alliage de cuivre alliage d'aluminium, les plastiques, etc leurs usages car il conçoit les outils de production gabarit de soudage outillage pour presse ( découpage, forgeage, pilonnage, emboutissage etc... )mais il fabrique aussi des moules a injection pour le moulage pour plasturgie métallurgie donc faut maitrise l'électrique, le pneumatique, l'hydraulique car il y a des capteurs, des vérins, des moteurs, des actionneurs de tiroir en fonctions des pièces a mouler.

Bref, c'est une formation très complète, car a l'époque l'outilleur concevait les plans et fabriquait également les pièces de l'outils. Maintenant ben l'ingénieur conçoit les outils, les machines fabriquent les pièces, un monteur assemble bref plus vraiment besoin d'outilleur mais plutôt de pousse bouton. Je suis un des derniers, un survivre

Cette explication démontre tout le savoir faire d'un métier, qui malheureusement n'est plus d'actualité.

Si seulement j'avait été un peu moins faignéant, branleur il y a quelques années, j'aurai aimé avoir 1/10 de ces connaissances là!

[aramis]

je pense que ça le redeviendra d'actualité, le tout consommation "jetable" va forcement s'arreter à un moment et nous reviendrons vers les hommes de l'art à ce moment la

de mon coté c'est du moins une philosophie que j'essaie d'appliquer à mon niveau avec mes connaissances.

[lorenzo]

je pense que ça le redeviendra d'actualité, le tout consommation "jetable" va forcement s'arreter à un moment et nous reviendrons vers les hommes de l'art à ce moment la

de mon coté c'est du moins une philosophie que j'essaie d'appliquer à mon niveau avec mes connaissances.

Sans vouloir être pessimiste, il faut garder à l'esprit que certains métiers disparaitront encore, de nos jours il y a de plus en plus de diplômé bac +2, +5, les besoins en main d'oeuvre ne sont plus les mêmes, les machines numériques quand elles fonctionnent permettent des gains de productivité réels et minimise les dispersions de la qualités. Par contre je parle pour moi bien sur (je suis aussi maitre de stage) mais une chose est sur un bac pro dans la mécanique de maintenant est loin d'avoir le niveau d'un bon BEP tourneur fraiseur de 10 ans en arrière, quand une machine est en panne y reste plus beaucoup de monde capable de faire des pièces sur machines d'usinages conventionnelles.

[JPAT]

Déjà pour utiliser un tour, il faut savoir prendre correctement les cotes...

Je suis sur que tu trouves des bacs Pro qui ne savent même pas se servir d'un pied à coulisse....

[lorenzo]

Déjà pour utiliser un tour, il faut savoir prendre correctement les cotes...

Je suis sur que tu trouves des bacs Pro qui ne savent même pas se servir d'un pied à coulisse....

Je te rassure, quand méme pas à ce point, mais bon ils ont pas le contact avec la matière, sur un meule juste en reguardant l'étincelle normalement tu te fait une idée de la matière, pas eux ils savent pas affuter un foret alors que c le minimum normalement lol alors il en change 5 a 6 fois par jour mdr moi, j'ai un foret de 14mm depuis plus de 10 ans. C'est pas leurs fautes ils ont pas appris c'est tous

[lorenzo]

Bon voila j'ai enfin fini le rodage de mes 24 soupapes, c'est long grave lol

J'ai mesuré le vilbrequin, ovalisation des manetons de bielle inférieur à 0,002 mm donc tous baigne je suis dans les tolérances grave, le traitement thermique du vilebrequin (d'ailleurs c'est quoi le traitement, une cémentation ou nitruration? perso je dirais une nitruration) a bien supporté les problèmes de lubrification car normalement y a pas de contact. Maintenant faut encore que je mesure le jeu axial du vilebrequin pour commander les cousinnets de vilebrequin car mon pote a oublié le comparateur

[lorenzo]

Je cherche des coussinets renforcés pour mon S50B32 ACL ne les ont pas au catalogue, des idées serais le bien venues

[crnizmaj]

ça sert à rien, remets des coussinets d'origine.

ps : je m'occupe de ce que tu sais fin de semaine.

[lorenzo]

ça sert à rien, remets des coussinets d'origine.

ps : je m'occupe de ce que tu sais fin de semaine.

pourquoi cela ne sert a rien?

[crnizmaj]

parce que les coussinets d'origine sont très bien. surtout que ton but c'est pas une grosse prépa atmo pour taper 10000trs