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comment_547074

Sinon pour le signal abs c'est mort, après avoir regardé les plans de câblage, il faut un signal carré 5v fournit par un capteur hall.

Les capteurs d'origines sont magnétiques est ils fournissent un signal pouvant atteindre 12v donc faut soit changer les capteurs soit transformer le signal en 5v solution que j'ai retenu

  • 3 semaines plus tard...
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  • Sinon petite video de mon retour de Baden Baden sur une autoroute allemande pas limitée en vitesse, trop bon de taper dans son moteur en toute légalité. ils sont trop fort ces allemands IMG_4660.MOV

  • salut lorenzo nikel je vois que tout va bien sur ta caisse je reconais ton bleu fetiche que ta aussi sur le moulin!!au plaisir de te revoir un jour :-)  

  • Le carburant E85 contient entre 65 et 85% d'éthanol (de l'alcool comme dans le pastis mais pur), le gros avantage de l'éthanol est son pouvoir anti-détonnant bien plus important que celui du super nor

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comment_552987

Quelque new , pour le launch contrôl j'ai commandé mes convertisseurs de signal 5v dual VR j'attend qu'ils arrivent par contre faut que je les protege donc ils iront direct dans la gestion dta quand j'aurai trouvé une place. Je suis content car je vais avoir la vitesse de mes 4 roues pour la gestion de motricité et le launch contrôl

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comment_555203

Donc me revoilà, mon projet redemarre il était en standbye le temps que je termine cela

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comment_555219

L'inox coûte chère et l'usinage aussi cette solution et la plus rentable . Elles sont soudées puis le plan de joint est usiné.

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comment_555306

Tu as supprimer l aftercooler?? J comprend pas trop le délire. Ou alors c est pour mr drft.

c'est pour me drft
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comment_556737

Hello

Je viens de finir l'intégration des convertisseurs de signaux pour les capteurs abs. Les circuits sont montées directements dans la dta s100 pour les protéger. Quelques photos pour ceux qui auront besoin comme moi de convertir leurs signal abs. Maintenant j'ai mes 4 connecteurs pour les capteurs magnétiques abs

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comment_556949

Superbe enfin comme d hab

Donc la dta va gérer ton abs du coup ?

non par contre elle va faire le contrôle de motricité grâce au signaux de l'abs et gérer le launch contrôle. Tous sera réglage de l'habitacle grâce à un potentiomètre option donc j'aurai pu me passer mais la gestion le gère donc je l'utilise.

Le problème était que les capteurs de roue de ma m3 sont magnétiques et la gestion veut des capteurs à effet hall donc soit je changeais tous les capteurs mais alors plus d'abs soit je fais cette modification.

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comment_557339

Premier roulage pour rodage quand ?

J'espère fin de l'été si tous va bien après pour la cartographie mini 1 mois d'attente

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comment_557466

Merci encore pour l'admission elle dechire son slip !!!!!

 

Ce mec est un grand malade LOL

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comment_557833

Merci encore pour l'admission elle dechire son slip !!!!!

 

Ce mec est un grand malade LOL

Content qu'elle te plaise l'admission lol
  • 3 semaines plus tard...
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comment_562073

Donc voilà des news en fait j'ai pas trop avancé les derniers temps car au taf ils m'ont demandé de passer le permis C ce qui ma pris pas mal de temp entre le code le plateau et la conduite. Donc quelque photos de mon câblage. Le faisceau partant du moteur et quasiment fini reste à tous connecter au calculateur aux fusibles et relais. Toutes les connectiques sont étanches et répondent au norme ADR je me suis bien fait chier

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comment_562122

Feniasse ta tirer 2 pov cable depuis tout ce temps alalal

 

Ok je sors ^^

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