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comment_590105

Sinon niveau Conso elle me surprend, quasiment comme avant 15l en ville en restant cool

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  • Sinon petite video de mon retour de Baden Baden sur une autoroute allemande pas limitée en vitesse, trop bon de taper dans son moteur en toute légalité. ils sont trop fort ces allemands IMG_4660.MOV

  • salut lorenzo nikel je vois que tout va bien sur ta caisse je reconais ton bleu fetiche que ta aussi sur le moulin!!au plaisir de te revoir un jour :-)  

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comment_590188
Et ta dump on l entend pas trop?
si on l'entend même bien après faut être connaisseur pour savoir que c'est une dump valve le son est pas aigu plutôt grave 40 MM.
Posté(e)
comment_590521

Elle a sortie combien de couple lors de la mise au point avec coupure a 6000trm ? Je demande car j'ai pas vue la valeur sur les photos du banc ou je suis passé a coté :o

 

Pour le sifflement a l’arrêt franchement te prends donc pas la tête, tu est un maniaque de chez maniaque je le sais (lol) mais je doute que tu puisses étouffer complétement le bruit, de plus te faudrait un produit qui tiennent quand même pas mal en température donc tout ce qui est produits insonorisant pour la sono maison ou voiture tu peux oublier reste la solution de doublé l'isolant d'origine du capot mais j suis pas sur que tu arrives a un résulta vraiment satisfaisant  :|

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comment_590736

Y a des isolants phoniques résistants à la température, et résistants aussi au feu, pour mettre sous un capot moteur, par exemple.

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comment_590809
Y a des isolants phoniques résistants à la température, et résistants aussi au feu, pour mettre sous un capot moteur, par exemple.
je sais en plus j'en ai encore un morceau
Posté(e)
comment_591694

je sais en plus j'en ai encore un morceau

 

alors j'ai rien dis :nickel7:

 

sinon pour la valeur de couple ??

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comment_591712
alors j'ai rien dis :nickel7:   sinon pour la valeur de couple ??
en fait je sais pas lol on a fini assez tard car il a fallu trouver le problème du vanos donc j'ai même pas pensé à prendre le ticket du banc en partant.. En tous les cas elle pousse bien. Maintenant que j'y pense avec la dta y a un problème au démarrage car elle met 10 seconde à piloter les vanos. Comme j'ai supprimé la valve de ralenti c'est les vanos qui s' occupent du ralenti. Pendant se l'après de temps faut que je garde le pied sur la pédale, assez chiant quand même. Celui qui m'a fait la cartographie leur a déjà écris pour le signaler j'espère une mise à jour du firmware
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comment_591929
Alors laurent c est agréable un compresseur , non? Moi je kiff!
moi aussi mais j'en profite pas vraiment encore on verra après le rodage
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_594600

Il y a une mise a jour du firmware et une du logiciel PC pour la S100

 

Logiciel PC en date du 31-10-13 http://www.dtafast.co.uk/Downloads/PC_Software/DTASwin%20V70.01%20PC%20Software%20for%20S%20Series.zip

 

Firmware en date du 14/10/13 http://www.dtafast.co.uk/Downloads/Firmware/S100%20Firmware%20V70.00.zip

  • 1 mois plus tard...
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comment_607931

En vrai j'ai pas encore fini le rodage reste 500 km mais elle roule bien, l'embrayage fait quasiment plus de bruit mais j'ai une fuite de liquide de direction assisté que j'ai pas localisé. J'ai aussi la sonde lambda qui délire à mon avis elle a pas aimé quand je roulais trop riche donc faut que je la change. Pour l'instant elle est au garage après les fête faut que je démonte l'admission pour voir se qui se passe. En fait je fais une pause pour l'hiver car j'e l'avais promis à madame. Faut dire que les 2 dernière années j'ai pas arrêté de bosser dessus donc la faut que je me rattrape pour la paix des ménages lol

Posté(e)
comment_607978

Lol ta bien raison, parcontre moi j ai plus de sonde lambda. Si tu en as besoin j ai les 2 mienne qui traine .

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comment_608130
Lol ta bien raison, parcontre moi j ai plus de sonde lambda. Si tu en as besoin j ai les 2 mienne qui traine .
c'est une large bande qu'il me faut
Posté(e)
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comment_608703

Donc nous voilà bientôt en 2014, je vous souhaite un bon réveillon et une bonne année

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