Superbe! 

@ACS3 je t’ai envoyé un MP, dès que tu auras 5min pour me répondre c’est pour l’achat de quelques pièces. Merci ?

répondu ...

Travaux hivernale en cours sur l'éstoril: 

-Coussinets de bielles, rappel la voiture à 190 Mkm toujours entretenue chez BMW avec carnet et hors réseau depuis ma possession avec vidange chaque années à la 10W60, à peine une dizaine de sorties circuits . Je pense qu'ils auraient pus faire encore un peu de kilomètre. 

-Durites aviation et RBF 600 (j'avais déjà le liquide RBF 600) 

-Reprise du soufflet du collecteur d'échappement avec une tresse

-Joints extérieure des poignets de portes

-Biellettes courtes pour continué le montage précis des barre H&R que j'ai déjà depuis plusieurs années

-Liquide de refroidissement et si il faut quelques durites en mauvaise état 

Et plein d'autres détails du style: refixer l'isolant de la boite de vitesse, les vérins de coffres (peut être), une vérification de fuite sur la boite à aire d'origine ... 

Quelques photos du début des travaux, la suite à réception du reste de pièces.

 

Il etaient nickel. Comme quoi, sur 3L2 c’est bien plus solide !

Modifié le 6 février 20187 a par Biba16

Ils sont neufs la vache ! 

Revends les  . Nan mais sérieux ça fait plaisir à voir. 

Tu fais combien de kilomètres par an ?

Modifié le 6 février 20187 a par Peunje

il y a 5 minutes, Peunje a dit :

Ils sont neufs la vache ! 

Revends les  . Nan mais sérieux ça fait plaisir à voir. 

Tu fais combien de kilomètres par an ?

Les deux premières années j'ai fait au total environ 15/20Mkm et après plus grand chose. La j'ai fait 10/12Mkm en quatre ans dont 3000 en deux semaine avec le tour auto et le M Fest. 

Ah oui ça fait pas beaucoup. 

Etat collector 

Ils sont neufs  à quasiment 200mkms c’est beau !!

Magnifique la bleu et la jaune ??

Felicitation 

les coussinets sont niquel pour les kilomètres ?

J'attaque deux chantier en parallèle, c'est partie pour une remise en état concours du poussin.

Démontage du ciel de toit (complètement détendu) et des montants pour réfection complète, et à suivre démontage des par-chocs, rétro, calandre et becquet arrière pour peinture et ensuite lustrage et protection sur l'ensemble de la voiture.

 

La suite très vite car il faut qu'elle soit fini pour le retour du beau temps 

Pour la schtroumpfette le chantier continue avec le reste des pièces à changer ou à refaire 

 

Impressionnant l'état des coussinets  

C'est nickel les avias noires, ça fait vraiment oem

Où as tu trouvé les joints de poignées de portes? j'avais acheté du chinois sur Ebay (kit berline) qui n'est pas si mal finalement à moins de 10€ ! à voir si ils vont bien vieillir dans le temps....

Manque l'attache câble ref : 33 18 1 181 310 sur ta jambe d'amortisseur plutôt que le collier rizlan  full OEM!!!!

il y a 20 minutes, gegette a dit :

C'est nickel les avias noires, ça fait vraiment oem

Où as tu trouvé les joints de poignées de portes? j'avais acheté du chinois sur Ebay (kit berline) qui n'est pas si mal finalement à moins de 10€ ! à voir si ils vont bien vieillir dans le temps....

Manque l'attache câble ref : 33 18 1 181 310 sur ta jambe d'amortisseur plutôt que le collier rizlan  full OEM!!!!

Oui les durites c'est du "made in Jean-phi" au moins j'était sur de prendre de la bonne qualité.

Pour les joins poignées je les ai achetées directement chez BMW mais il y avait forcement la poignée avec neuve.

Pour l'attache merci pour le détail gegette  

 

l'attache , tu me l'aurais dit ...  j'en ai des neuves en stock ...

Bravo pour tout ce travail ! 

Modifié le 19 février 20187 a par Gatouille

Super boulot,petite question la housse du poussin tu as pris ca chez qui?c'est vraiment ce que je recherche.

il y a 15 minutes, CORT45 a dit :

Super boulot,petite question la housse du poussin tu as pris ca chez qui?c'est vraiment ce que je recherche.

Les deux M3 ont la même housse et elle viennent de chez « car-cover  » avec la doublure intérieur et la fermeture éclair côté porte conducteur. 

Super merci