Posté(e) le 22 février 201213 a comment_414973 Superbe prépa , et interessant de constater qu'une 1M à 200 kilomètres (encore bien coincée du kiki) sort ses 340 cv . ps : peut-être qu'avec une ligne compléte bastuk (y compris les dp qui sont dispos) on sortirait les mêmes chiffres pour un cout global beaucoup moins élevé ??? Ah oui, (ps 2) j'ai lu sur les forums US que passé le stage 1 il faut revoir l'admission (boite à air) qui devient sous dimensionnée pour alimenter correctement les turbos.
Posté(e) le 23 février 201213 a comment_415407 Effectivement, la boite à air et le charge pipe étaient commandé mais on va seulement les recevoir maintenant. Bastuk pour avoir travaillé un an avec eux, je pense que je ne retenterai pas l'expérience, tu as des pièces qui manquent, rien n'est droit,... bref, du chipotage et j'aime pas ça.
Posté(e) le 23 février 201213 a comment_415443 Effectivement, la boite à air et le charge pipe étaient commandé mais on va seulement les recevoir maintenant. Bastuk pour avoir travaillé un an avec eux, je pense que je ne retenterai pas l'expérience, tu as des pièces qui manquent, rien n'est droit,... bref, du chipotage et j'aime pas ça. Merci pour ton retour sur les pièces et sur bastuck également, c'est bon à savoir, c'est bien de payer moins cher, mais si c'est pour galérer derrière ça n'en vaut pas la peine, comme on dit "le moins cher est cher..."
Posté(e) le 26 février 201213 a comment_416469 Bonjour à tous, Prépa de la 1MJC Depuis l'achat de ma 1M j'ai cherché un peu partout sans encore connaitre le forum comment la préparer, avec un ami mécanicien et mon frère nous avons ouvert un petit garage et la préparation de la 1M est notre premier projet... QQ infos des étapes... -Installation de la ligne Akra évolution et passage au banc 368cv et 531Nm -Pose des downpipe Akra et passage au banc 380cv et 550Nm -Reprog Digitalprog 1er essai 413cv et 612Nm -Pose de tuyaux admission renforcé et popoff repro 2 425cv et 635Nm J'attends ma boite à air et vais commander un intercooler pour le printemps... Et nous feront peut être encore mieux pour la reprog La dernière courbe sera bientot publier je l'attend...
Posté(e) le 26 février 201213 a comment_416482 Bonjour à tous, Prépa de la 1MJC Depuis l'achat de ma 1M j'ai cherché un peu partout sans encore connaitre le forum comment la préparer, avec un ami mécanicien et mon frère nous avons ouvert un petit garage et la préparation de la 1M est notre premier projet... QQ infos des étapes... -Installation de la ligne Akra évolution et passage au banc 368cv et 531Nm -Pose des downpipe Akra et passage au banc 380cv et 550Nm -Reprog Digitalprog 1er essai 413cv et 612Nm -Pose de tuyaux admission renforcé et popoff repro 2 425cv et 635Nm J'attends ma boite à air et vais commander un intercooler pour le printemps... Et nous feront peut être encore mieux pour la reprog La dernière courbe sera bientot publier je l'attend... Premier projet mais quel projet... Concernant les downpipes a tu ressenti un réel changement?
Posté(e) le 26 février 201213 a comment_416632 Les downpipe akra doivent bien donner, ça libère les turbo, mais faut bien connaître le gars qui fait le CT !!!
Posté(e) le 26 février 201213 a comment_416655 MJC elle est a combien la ligne AKRA complete en chf ?? D'ailleurs niveau fiablilité ca donne quoi quand on atteint les 420 CH ??
Posté(e) le 4 mars 201213 a comment_418467 oui alors pour moi après les downpipe la voiture réagissait beaucoup plus vite, j'ai vraiment senti la diff...
Posté(e) le 4 mars 201213 a comment_418469 pour le prix avec les downpipie et le kit wireless pour la fermeture partiel de l'échappement, environ 5700frs et pour la fiabilité j'ai changé les tuyaux d'arriver d'air qui est d'origine en plastique pour de l'alu, pour le moteur je pense que BMW est fiable , je me suis souvent posé la même question et l'ai posé à plusieurs mécanicien personne ne m'a dit le contraire nos M sont fiable et on du potentiel...
Posté(e) le 4 mars 201213 a Auteur comment_418491 Petit point pratique -> serait-il possible de donner aussi les sommes en €? Merci
Posté(e) le 4 mars 201213 a comment_418617 Chez Shifech: silencieux akra 3199, kit wireless 750. System akra Evolution (silencieux+ mid-pipe): 5285, options downpipe 1450, le tout en titane et TTC mais sans montage. Silencieux Miiltek en inox: 1530. Mid-pipe Milltek: 349. Intercooler Wagner: 799. Downpipe Wagner en inox: 699 euros. En vendant ma belle-mere, je pense y arriver ...
Posté(e) le 4 mars 201213 a comment_418764 Je demandais en Francs suisses car j'habite la frontiere, et d'ailleurs en Suisse appremment sa serait moin cher...
Posté(e) le 4 mars 201213 a comment_418812 Je demandais en Francs suisses car j'habite la frontiere, et d'ailleurs en Suisse appremment sa serait moin cher... Au marché aux puces aussi ça serait moins chere En tout cas,pour avoir roulé en Akrapovic pendant 3 ans en moto,s'est le top du top même si je trouve qu'ils abusent sur les tarifs !! Mais bon,c'est comme tout les préparateurs...lorsqu'ils ont leur réputation de faite,ils en profitent pour augmenter leur marge..
Posté(e) le 5 mars 201213 a comment_419088 Quel est le prix SVP pour un stage "perso" : - catback milltek + reprog - Suppression des seconds catalyseurs + cat-back + reprog === > la suppression des seconds cata c'est quoi précisément (catback sans silencieux intermédiaire ?) - full milltek (donc avec downpipe) + reprog Merci beaucoup
Posté(e) le 5 mars 201213 a comment_419179 Vois mon post un peu plus haut, mais aussi directement avec Shitech a Lyon ou Dijon. Je ne connais pas le prix de le reprog, quelqu'un a une idee ?
Posté(e) le 6 mars 201213 a comment_419559 Chez Shifech: silencieux akra 3199, kit wireless 750. System akra Evolution (silencieux+ mid-pipe): 5285, options downpipe 1450, le tout en titane et TTC mais sans montage. Silencieux Miiltek en inox: 1530. Mid-pipe Milltek: 349. Intercooler Wagner: 799. Downpipe Wagner en inox: 699 euros. En vendant ma belle-mere, je pense y arriver ... $ Possible d'avoir une photo de ta belle mère?
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