Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385273 Le 31/10/2011 à 18:33, ///M Free a dit : on est d'accord, mais une 123 n'est pas une 118, déjà!! tant qu'on y est, au Mans, ce sont les D devant aussi, non? Compare ce qu'il est !! on parle de Bmw D qui sont maintenant tres performantes et de ///M !! non !!
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385286 ABAT les DIESEL pollueur d'atmosphère et de planète ,je plaisante ,quoi que.... un 335D ca envoi
Posté(e) le 31 octobre 201113 a Auteur comment_385287 Ce que j'aipeur de ne pas retrouver sur la E36, c'est une direction ferme, précise, un train avant qui ne bouge pas...qui ne plie pas. Et non, jamais essayé de E36
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385290 au cas ou, tu prend un M3 3.2 de 98 avec pas beaucoup de kilomètres et tu sera tranquille
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385293 Le 31/10/2011 à 20:00, viet45 a dit : Ce que j'aipeur de ne pas retrouver sur la E36, c'est une direction ferme, précise, un train avant qui ne bouge pas...qui ne plie pas. Et non, jamais essayé de E36 Une préparation châssis est faisable à moindre coût et tu auras une auto parfaite à souhait..
Posté(e) le 31 octobre 201113 a Auteur comment_385294 Le 31/10/2011 à 20:08, toyoyompower69 a dit : Une préparation châssis est faisable à moindre coût et tu auras une auto parfaite à souhait.. Un 3.2, ça vaut vraient plus le coup qu'un 3.0L? Qu'entends-tu par moindre cout?
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385295 le 3.2 est plus linéaire que le 3.0, avec des cv en plus.
Posté(e) le 31 octobre 201113 a Auteur comment_385296 Le 31/10/2011 à 20:39, ///M Free a dit : le 3.2 est plus linéaire que le 3.0, avec des cv en plus. Oui, mais le coup de pied aucul du 3.0L a 5500rpm est bon aussi non?
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385297 Le 31/10/2011 à 20:00, viet45 a dit : Ce que j'aipeur de ne pas retrouver sur la E36, c'est une direction ferme, précise, un train avant qui ne bouge pas...qui ne plie pas. Et non, jamais essayé de E36 ben essaye s'en une avant de parler du comportement d'une M3 E36 !
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385298 Ca dépend de ce que tu cherches! Le 3.2 a un confort de conduite exceptionnel sur route, tu peux aussi bien envoyer avec des coups de pied, que rouler pépère à 50 en 6ème. Ce qui n'est pas possible avec un 3.0...
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385302 Si tu chèrche une voiture fiable avec budget moyen avec des chevaux sous le capot je te garantit que le 3.2 fera l'affaire et en plus c'est une voiture d'homme sa ,pas d'aide a la conduite n'y rien
Posté(e) le 1 novembre 201113 a comment_385334 J'ai une 130i pack M et ma femme une 120D pack M ça tiens bien la route mais ça n'a rien d’exceptionnel et comparer a mon ex M3 E46 c'est le jour et la nuit !!!
Posté(e) le 1 novembre 201113 a Auteur comment_385364 Le 01/11/2011 à 05:58, M3.60 a dit : J'ai une 130i pack M et ma femme une 120D pack M ça tiens bien la route mais ça n'a rien d’exceptionnel et comparer a mon ex M3 E46 c'est le jour et la nuit !!! Oui, enfin la c'est E46...y'a encore une technologie de plus par rapport au E36... De toute façon mon véhicule n'est pas vendu, sij'ai l'occasion j'en essayerais une.
Posté(e) le 1 novembre 201113 a comment_385369 tu sais j'ai eu E36 et E46 et franchement en origine E36 tiens mieux la route qu'une E46 en 19. La E46 réagit bizarrement alors qu'une E36 c'est le net plus ultra. Je dis ça quand tout est ok sur la voiture bien sur
Posté(e) le 1 novembre 201113 a Auteur comment_385370 Merci pour ton avis....de toute façon j'ai plusieurs choses en tête... Au niveau de l'entretien, que faut-il vérifier? Et qu'est-ce que ça donnes à l'assurance?
Posté(e) le 1 novembre 201113 a Auteur comment_385375 Ah oui quand même, ammené a 150000kms, faut déja tappé dans du bon entretien!!!
Posté(e) le 1 novembre 201113 a comment_385380 le truc c'est qu'il faut en trouver une d'un passionné, super bien entretenu.
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