Hello,

Je suis en mode débile là.. Je me pose des questions sur l'accélérateur de nos M.

Comment fonctionne t-il? Il marche juste électroniquement? On a une cosse, un capteur sous la pédale et c'est transmis au DME?

Merci

Modifié le 7 août 201115 a par nicosti8

oui un potentiomètre relié à la pédale

Ok merci

Une dernière ^^ Ce potentiomètre il est ou exactement tu sais ou pas?

On a une cosse sur la droite de la pédale, et elle est reliée directement au faisceau habitacle.. est ce que ça va direct au dme ou bien ça passe par un endroit spécifique?

Merci

Modifié le 7 août 201115 a par nicosti8

Il y en a même 2 de potars... question de sécurité l'un check l'autre et met tout de suite en défaut si il y a des incohérences dans les données

Ok merci

Mais ils sont ou ces coquins? Dans la pédale j'imagine?

c'est quoi que tu appelles une "CAUSE" ?

oui normalement c'est dans la pédale

Oula la fatigue ce n'est pas bon ! Excuse moi... une cosse..

J'ai édité les messages ^^

double potentiometre à la pédale , un capteur sur le moteur qui entraine les papillons

un capteur sur l'axe des papillons

étalonage avec le gt1

Ok merci beaucoup

il vient de sortir un kit qui change justement la reactivité de la pedale d'accélérateur.le kit powergaz ! vous connaissez? quelqu'un. t il déjà essayé ? c est comme la touche sport. tapez kitpowergaz.fr

sportivement phil.

Hello,

C'est pas nouveau ca existe depuis un bout de temps.

Ca te modifie juste la courbe de la pédale, donc quand t'appuie à 80% t'es déjà à fond.

En gros la course réel de la pédale est plus courte comme en mode sport sur les M3 E46.