JulienM38 Posté(e) le 28 août 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 août 2011 Très bien je voie donc la quelle c'est demain je change les capteur aac on vérra bien si cela y fait. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pioupiou Posté(e) le 29 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 29 août 2011 Pour info j'ai changé mon capteur papillon et c'est toujours pareil... Je pense qu'il va falloir regarder du coté des electrovannes de vanos . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jitter Posté(e) le 29 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 29 août 2011 va chez BMW faire un diag çà te coutera moins cher en piece Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JulienM38 Posté(e) le 29 août 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 août 2011 Alors de mon coté je viens de changer mes capteur aac est la voiture a retrouvé ca forme et le ralenti stable. J'ai juste un dernier pb avec le starter auto qui fait pas sont taf a chaud du coup ca broute et il faut que je mete un coup de gaz. Mais bon les gars ça ma couté 140 euros. Par contre pioupiou fait attention si tu fait un diag est que t'es électrovanne sont en défaut cela ne veut pas forcement dire qu'il sont hs des capteur aac hs font en sorte de mètre le vanos en défaut donc les électrovanne vérifie aussi les connectique dessous le vanos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pioupiou Posté(e) le 29 août 2011 Signaler Partager Posté(e) le 29 août 2011 oui merci . Pour info j'ai déjà fait un diag chez bmw et rien !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JulienM38 Posté(e) le 29 août 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 août 2011 Le problème pour détecte une problème de capteur aac il faut rentré dans le véhicule avec la valise il faut donc leur précisé que ce n'est pas juste une vérification défauts mais qu'il faut faire une vérification des valeurs comme pour une pompe a essence. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eskiv70 Posté(e) le 1 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 1 septembre 2011 salut tu prends le signale a l'oscilloscope tu seras fixé direct si y'a un signal carré c'est bon si ta autre chose hs lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pioupiou Posté(e) le 1 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 1 septembre 2011 ok je vais testé ... merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JulienM38 Posté(e) le 2 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 septembre 2011 Alors de mon coté je pige pas tout. Maintenant une fois sur d'eux la voiture tourne bien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JulienM38 Posté(e) le 8 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 septembre 2011 Bonsoir a tous je viens de faire passer le contrôle technique la voiture ne passe pas a la pollution alors la je sèche cela peut venir des injecteurs? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dynasta Posté(e) le 24 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2012 salut nounourss, as-tu résolu ton problème car je crois avoir le même soucis que toi? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mk15 Posté(e) le 27 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 27 octobre 2012 on veux tous savoir, si c'est mieux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 il manque un bouchon là... il vieilli se craquelle et se barre ... et si il est absent , ça fout la merde ... deja constaté sur une m3 et un Z3m... symptôme comparable il n'est pas present sur les versions allemandes , c'est un autre montage dans ce cas , avec un tuyau et un clapet ... piece 5 sur version française , 6/7/8/11 sur version allemande http://bmwfans.info/...turb_air_valve/ attention , la piece 1 est sous l'admission sur phase 2 , mais sous le bocal de liquide de refroidissement sur phase 1 et sur les 3.0 aussi de memoire ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
damien13 Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 pour moi ca sent une electrovanne de vanos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 28 octobre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2012 j'ai pas dit que c'etait la solution , juste precisé une chose , apres evidement il peut y avoir d'autres choses Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JulienM38 Posté(e) le 28 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 novembre 2012 Bonjour, J'ai oublié de donné la solution a ce problème. Cela été tous simplement les électrovannes du Vanos j'ai tous fait changé est c'est repartie comme en 14. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mk15 Posté(e) le 5 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 décembre 2012 ok super bravo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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