Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385067 moi je la trouve parfaite en châssis cette 1M, je ne comprends pas vos remarques le temoin qui clignote c'est pour votre sécurité, il ne faut pas s'etonner qu'elle motrice moins bien qu'une M3 V8 qui ne dispose pas d'un "deferlement" de couple comparable avec son moteur atmo, vous vous attendiez a quoi? ensuite pour ceux qui veulent jouer, au moins BMW permet de couper en partie ou en totalité les securités et alors la c'est l'orgie de plaisir, a des vitesses relativement acceptables (comparé a une GTR chez moi) et de mon point de vue c'est largement aussi voire plus efficace qu'une M3 V8 dans ces conditions. le châssis n'est pas en cause de mon point de vue, c'est le couple moteur qui deboule qui doit se gerer au pied droit.
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385185 Tout a fait d'accord. En fait de 1M a M3, ce sont 2 voitures tres differentes. L'M3, plus polyvalente, peut-etre utilisee tous les jours, tandis que la 1M est plus orientee attaque et circuit. Futur propriétaire d'une 1M, je reconnais sans peine que l'M3 est plus complete et au total une meilleure voiture mais ce n'est pas le même budget. Et au niveau du fun, elles sont sensiblement equivalentes ...
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385214 @Supercopa, j'ai eu le même sentiment que toi lors du test sur le circuit michelin pendant les journées ///M ou j'ai testé les deux M3 E92 et 1///M le déferlement de couple doit être contenu du pied droit et attendre que les roues soient bien en ligne sur la 1///M, plus difficile à gérer sur des routes difficiles que sur le V8 qui mets plus de temps à balancer la sauce...
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385227 Le 31/10/2011 à 17:06, elitt13 a dit : @Supercopa, j'ai eu le même sentiment que toi lors du test sur le circuit michelin pendant les journées ///M ou j'ai testé les deux M3 E92 et 1///M le déferlement de couple doit être contenu du pied droit et attendre que les roues soient bien en ligne sur la 1///M, plus difficile à gérer sur des routes difficiles que sur le V8 qui mets plus de temps à balancer la sauce... Eric,viens faire le stage de Drift avec moi le 27/11 est tu n'auras plus de PB pour maitriser ta 1///M...
Posté(e) le 31 octobre 201113 a comment_385249 volontiers, mais la 1///M sera pas encore rodé, je passerai au cas ou si c'est possible vous faire un coucou!!
Posté(e) le 1 novembre 201113 a comment_385337 normalement elle doit être fini de fabriquer, à croire que la mienne a été construite pas des manchots sans pattes !!! demain je rappelle pour qu'ils me confirme une date de livraison!!!
Posté(e) le 1 novembre 201113 a comment_385535 La 1///M n'est pas à la fête... https://snt134.mail.live.com/default.aspx?fid=1&fav=1&n=797614708&rru=inbox&mid=41a284c0-04c5-11e1-8788-00215ad73efa&fv=1 Modifié le 2 novembre 201113 a par toyoyompower69
Posté(e) le 2 novembre 201113 a comment_385594 Le 01/11/2011 à 20:49, elitt13 a dit : ?? c'est quoi ce lien!!!illisible!! !!! https://snt134.mail.live.com/default.aspx?fid=1&fav=1&n=797614708&rru=inbox&mid=41a284c0-04c5-11e1-8788-00215ad73efa&fv=1
Posté(e) le 2 novembre 201113 a comment_385595 On ne peut pas accéder à ta boite mail, c'est un lien privé...
Posté(e) le 1 septembre 201311 a comment_578534 Hello, Du coup, sur routes bosselées, il vaut mieux quoi faire? - changer les ressorts? - faire "retarer" l'ensemnle chez Viarouge ou autre - remplacer le tout par carrément autre chose, dans ce cas que vaut il mieux? Bilstein ou KW? Merci pour vos retours!
Posté(e) le 1 septembre 201311 a comment_578537 Salut si tu as du bosselé près de chez toi, je ne saurais que te conseiller les KW ddc c'est juste le top pour passer d'un karting à un canapé roulant ! Oui c'est pas donné (+-3500€) mais tu changes quand et comme tu veux !!
Posté(e) le 1 septembre 201311 a comment_578539 Tu gagnes en confort si tu les règles soft également? ça serait juste le top!
Posté(e) le 1 septembre 201311 a comment_578576 Si tu connais peu, va voir le topic dédié à ces suspattes, Did les a. Tu as 3 setups pré-définis, Confort, Sport et Sport+. Cà équivaut à : mou mais hyper confortable (genre 120d stock), sportif mais mieux que stock car moins de roulis, et dur pour les circuits plats. Après tu peux affiner avec l'appli iPhone de 10% en 10% pour avoir ce que tu veux. J'ai testé le + souple et le + dur sur 500m avec passage sur une rigole d'égouttage et du 'un peu bosselé' c'est bluffant !
Posté(e) le 2 septembre 201311 a comment_578902 Bidou, chris (cdr-uk) est par chez toi, il a les kw ddc, si tu veux voir ce que ça donne en vrai sinon je les aurai bientôt sur ma baby, la prochaine fois que tu descends à lédenon...
Posté(e) le 3 septembre 201311 a comment_578993 Ok merci les gars, ça donne vraiment envie!!!!!!! Avez vous une estimation du prix de la pose?
Posté(e) le 3 septembre 201311 a comment_578994 Et pour info Gégé il y a de fortes chances que j'aille à Ledenon tout à la fin d'Octobre On pourrait s'y retrouver
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