Posté(e) le 5 mai 201412 a comment_637445 Salut à tous Voilà j'ai effectué des recherches auprès de BMW France concernant le fameux réglage des soupapes et après une enquête vers les concessions ils ne le font pas avant un certains kilométrage ou bien que si l'auto est utilisé de manière intensive. Pourquoi ? "selon eux" car le fait d'effectuer ce réglage (à faible kilométrage <150 000km) cause plus de soucis qu'autres chose le fait de vérifier dérègle déjà le jeu et ils ne le font que si bruit important ou problème avant 150 000km Il n'y a jamais eu de casse selon eux par rapport au jeu car bloc solide... Voilà les version officielles du réseau. Pour infos prés de 4 concessions dont des spécialistes M connues ont été interrogés. Bonne journée Signaler
Posté(e) le 5 mai 201412 a comment_637453 Salut à tous Voilà j'ai effectué des recherches auprès de BMW France concernant le fameux réglage des soupapes et après une enquête vers les concessions ils ne le font pas avant un certains kilométrage ou bien que si l'auto est utilisé de manière intensive. Pourquoi ? "selon eux" car le fait d'effectuer ce réglage (à faible kilométrage <150 000km) cause plus de soucis qu'autres chose le fait de vérifier dérègle déjà le jeu et ils ne le font que si bruit important ou problème avant 150 000km Il n'y a jamais eu de casse selon eux par rapport au jeu car bloc solide... Voilà les version officielles du réseau. Pour infos prés de 4 concessions dont des spécialistes M connues ont été interrogés. Bonne journée Soit tu n'as pas compris ce que les mécaniciens BEUMEU t'ont dit, soit ce sont de grosses tanches. Sérieux comment peut-on dérégler ou accentuer le jeu aux soupapes sur un M3 E46 ou 36, sachant que le réglage ne se fait que via l'épaisseur des pastilles de réglage. Seule solution pour fausser le jeu en le mesurant: employer une grosse lime . Quant au coup du "bloc solide pas de casse même si important jeu aux soupapes ", l'argument me laisse réveur. Disons plutôt qu'un paquet de chevaux vont se barrer si le réglage n'est pas optimal. Signaler
Posté(e) le 5 mai 201412 a comment_637459 Salut je croit qu'en fait j'ai bien compris en revanche j’essaie d'expliquer le retour d'infos suite à ma demande... J'ai bien lu les post du forums donc je ne fais qu’interprété ce que l'on ma donné comme réponse dixit BMW France et non pas BEUMEU comme tu le dit si bien... La personne à BMW a mené sont enquête suite à ma question pourquoi en I1 ils n'ont pas ouvert le couvre culasse.... Tu remarquera que je parle en leurs nom donc "selon eux" et pas "MOI" Je n'ai que 65 000 km donc je le ferrai au 80 000km de toutes façon mais cela montre que dans le réseau il ne le pratique quasiment pas... il a rajouté que à un si faible kilométrage en général ils ne remarquez aucuns jeu. Je viens apporté information et non donner mon point de vue. Signaler
Posté(e) le 5 mai 201412 a comment_637486 Je viens de le faire sur le mienne à 88000km. 4 pastilles en tout changées. 2 à 0,10 de différences et 2 à 0,5. Le reste est dans les cotes. Sur 24 pastilles, en effet y a pas grand chose... Signaler
Posté(e) le 5 mai 201412 a comment_637538 Je viens de le faire à 118000km et aucun jeu hors tolérances La dernière fois ça avait été fait à 59000km Signaler
Posté(e) le 5 mai 201412 a Auteur comment_637547 Salut à tous Voilà j'ai effectué des recherches auprès de BMW France concernant le fameux réglage des soupapes et après une enquête vers les concessions ils ne le font pas avant un certains kilométrage ou bien que si l'auto est utilisé de manière intensive. Pourquoi ? "selon eux" car le fait d'effectuer ce réglage (à faible kilométrage <150 000km) cause plus de soucis qu'autres chose le fait de vérifier dérègle déjà le jeu et ils ne le font que si bruit important ou problème avant 150 000km Il n'y a jamais eu de casse selon eux par rapport au jeu car bloc solide... Voilà les version officielles du réseau. Pour infos prés de 4 concessions dont des spécialistes M connues ont été interrogés. Bonne journée Tout simplement hallucinant comme discours Ils le contrôlent à la barre à mine et ajustent les pastilles à la meuleuse? Signaler
Posté(e) le 6 mai 201412 a comment_637689 j'ai voulu le faire mais mon concessionnaire n'a pas voulu du fait qu'il n'est pas équipé et en plus ne l'a jamais fait sur ce modèle... Il m'a également affirmé que 71 000 km était tôt si l'auto a été utilisée de façon normale Signaler
Posté(e) le 6 mai 201412 a comment_637743 j'ai voulu le faire mais mon concessionnaire n'a pas voulu du fait qu'il n'est pas équipé et en plus ne l'a jamais fait sur ce modèle... Il m'a également affirmé que 71 000 km était tôt si l'auto a été utilisée de façon normale Ça a au moins le mérite d'être honnête Après chacun fait comme il veut mais bon il est a faire dans l'i2 prescription du du fabricant et c'est d'ailleurs ce qui en justifie le prix. Quand a l'argument le vérifier ça dérègle MDR... Signaler
Posté(e) le 6 mai 201412 a comment_637760 C'est BMW France qui a mené l’enquête moi je suis absolument neutre sur la vision de ces réponses qu'en aux déréglages suite à la verif c'est une concession qui l'a dit suite à la demande d'un chargé de clientèle et je trouve ça léger en effet... Mais ce qui est rassurant c'est que si l'auto a peu de km(utilisation normale) on peux attendre du genre 100 000km et le faire par un pro de M. De toutes façon c'est bel est bien prévu mais j'aimerai voir dans le réseau allemand comment ça se passe... Signaler
Posté(e) le 7 mai 201412 a Auteur comment_637908 Dans le réseau allemand c'est fait à toutes les inspections... On a vraiment que des chèvres en France... Signaler
Posté(e) le 7 mai 201412 a comment_637917 Quelle est l'influence d'un mauvais jeux aux soupapes, perte de compression? Perte de puissance? Consommation? Signaler
Posté(e) le 7 mai 201412 a comment_637977 Qu'es qui va créer la casse la perte de compression? Qui a déjà eu le cas ça me stresse tout haaaa les concessions on finira jamais; nous pauvres passionnés vu que l'on achète de l'occasion en general et bien avec les km au delà des vidanges SAV= dur dur Signaler
Posté(e) le 7 mai 201412 a comment_637979 porsche assure très bien son sav mais le prix pique beaucoup... Signaler
Posté(e) le 7 mai 201412 a comment_637991 Et celui de BMW aussi 92€ TTC/heure chez moi et je connais pire oïl service a 360€ ou plus pour m3 E46!!!! Signaler
Posté(e) le 8 mai 201412 a comment_638307 ok ouf ça rassure déjà ne roulant pas beaucoup et n'etant pas dans la zone rouge tout les 5min ça ira Signaler
Posté(e) le 10 mai 201412 a comment_638658 Bonsoir a tous,aucun risque pour le moteur,une petite baisse de performance que vous ne vous serez même pas aperçue avec le temps(a part les gens qui font du circuit) se qui éveil surtout c'est le bruit de cliquetis au niveau des culbuteurs. En regle général il vaut mieux ne pas y toucher si l'ont a pas les compétance, car par contre si pas assez de jeu vous griller une soupape,alors pas de panique ce n'est pas l'usure qui cassera votre moteur mais plutot un reglage mal fait avec pas assez de jeu. A+Pascal Signaler
Posté(e) le 12 mai 201412 a Auteur comment_638848 Bonsoir a tous,aucun risque pour le moteur,une petite baisse de performance que vous ne vous serez même pas aperçue avec le temps(a part les gens qui font du circuit) se qui éveil surtout c'est le bruit de cliquetis au niveau des culbuteurs. En regle général il vaut mieux ne pas y toucher si l'ont a pas les compétance, car par contre si pas assez de jeu vous griller une soupape,alors pas de panique ce n'est pas l'usure qui cassera votre moteur mais plutot un reglage mal fait avec pas assez de jeu. A+Pascal Tu es sur de toi? je trouve que tu t'engages beaucoup quand même, pas assez de jeu ou trop de jeu c'est pas bon pour les soupapes, sièges, AAC Ce sont des composants essentiels d'autant dans un bloc qui prend 8000tr/min...après chacun fait ce qu'il veut et se rassure comme il veut mais s'il y a une préconisation constructeur c'est pas pour rien non plus. Signaler
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