Posté(e) le 12 mai 201412 a comment_638928 pour infos j'ai un ami qui a acheté une M3 E46 de 2eme main toujours suivi en réseau aujourd 'hui 230 000km le jeu n'a jamais été fait et elle se porte bien , je ne dis pas cela pour la raison qu'il ne faut pas le faire mais Demon a pas 100% tord aprioris Signaler
Posté(e) le 13 mai 201412 a Auteur comment_639073 J'ai souvenir d'un membre ici l'année dernière dont une soupape a décidé "on ne sait pas trop pourquoi" de tomber dans le bloc... Dans un style différent j'ai vu des AAC marqués à changer aussi sur ce bloc... Je comprends l'argument (qui n'en est pas vraiment un vu le prix pratiqué pour une inspection dans le réseau) du "stagiaire/débutant" encore que si on ne sait pas faire correctement on fait pas, encore plus si son propre métier, c'est quand même grave à ce niveau, ça veut dire que pour une vidange le gars peut aussi te foirer tranquillement le pas de vis dans le carter alu car il débute...idem pour pas mal d’autres choses Chacun se rassure comme il veut, moi je sais ce que j'ai dans mon bloc et préfère ne pas m'en remettre au hasard. Ceci dit cette discussion est intéressante et donne une image je pense assez réaliste des "choses" que l'on peut voir sur le marché de l'occasion pour ces véhicules Signaler
Posté(e) le 24 juillet 201412 a comment_650801 Bonjour à tous, j'ai une petite question: ma M3 à 218 000km et la majorité de mes jeux sont a 0.33 et 0.23 sauf 2 qui sont à 0.34 et 0.36 que je vais refaire. Mais les autres vous les referiez vous, pour les ramener à 0.30 et 0.20? Merci par avance pour vos réponses. Signaler
Posté(e) le 10 septembre 201411 a comment_659272 Salut à tous ! J'ai un peu lu le tutos, je suis en plein dedans aussi, je reçois mes 6 pastilles demain chez BMW, et ptit coup de gueule, 70e le joint de cache AAC je trouve ça cher ! Bref ! J'avais que 2 pastilles hors tolerence ! Mais je refais quand même les jeux qui sont limite ! Ça fera 6 pastilles achetées ! Car d'ici peu ils seront hors tolerence donc tant qu'a faire, c'est pas obligatoire mais une fois tout demonter tant qu'a faire ! Comme ça on fait tout nickel ! Et moi ma m3 est de fevrier 2001 et j'ai pas de prise en 32 sur le vilebrequin, je me suis pris avec l'aide du pote sur les empreintes disponible sur les AAC avec une cle plate de 23 tout simplement ! Faut juste un peu l'usiner. Signaler
Posté(e) le 10 septembre 201411 a comment_659273 Au fait ma m3 a 162.000 kilomètres et pas de pastillages dans les factures ! Signaler
Posté(e) le 11 septembre 201411 a comment_659293 Salut à tous ! J'ai un peu lu le tutos, je suis en plein dedans aussi, je reçois mes 6 pastilles demain chez BMW, et ptit coup de gueule, 70e le joint de cache AAC je trouve ça cher ! Bref ! J'avais que 2 pastilles hors tolerence ! Mais je refais quand même les jeux qui sont limite ! Ça fera 6 pastilles achetées ! Car d'ici peu ils seront hors tolerence donc tant qu'a faire, c'est pas obligatoire mais une fois tout demonter tant qu'a faire ! Comme ça on fait tout nickel ! Et moi ma m3 est de fevrier 2001 et j'ai pas de prise en 32 sur le vilebrequin, je me suis pris avec l'aide du pote sur les empreintes disponible sur les AAC avec une cle plate de 23 tout simplement ! Faut juste un peu l'usiner. Tu peux aussi te prendre sur le visco, ça va bien quand les bougies sont demontées. Signaler
Posté(e) le 11 septembre 201411 a comment_659294 Oui c'est vrai ! Ob peut mm faire les deux en mm temps ^^ Signaler
Posté(e) le 11 septembre 201411 a Auteur comment_659322 Tu aurais du demander on trouve la pochette complète en Elring (qualité origine) pour le haut moteur pour ~60 euros http://www.ebay.fr/itm/VALVE-COVER-GASKET-BMW-3-Coupe-E46-M3-3-2-Coupe-343-BHP-Top-German-Quality-/321497001315?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Cars+Type%3AM3+3.2|Plat_Gen%3AE46&hash=item4adab6ed63 Signaler
Posté(e) le 11 septembre 201411 a comment_659325 Tu aurais du demander on trouve la pochette complète en Elring (qualité origine) pour le haut moteur pour ~60 euros http://www.ebay.fr/itm/VALVE-COVER-GASKET-BMW-3-Coupe-E46-M3-3-2-Coupe-343-BHP-Top-German-Quality-/321497001315?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Cars+Type%3AM3+3.2|Plat_Gen%3AE46&hash=item4adab6ed63 Bon plan, ça. Je savais pas ! Bon, avec les frais de port, c'est plus 80 que 60, mais bon plan quand même ! Signaler
Posté(e) le 11 septembre 201411 a Auteur comment_659326 Elring ça se trouve chez pas mal de distributeurs La pochette est complète, notamment avec les joints de puits de bougies histoire d’éviter qu'elles fassent trempette dans l'huile avec ensuite les micro coupures qui vont bien. Signaler
Posté(e) le 12 septembre 201411 a comment_659422 Ah ! Merci ! Mais trop tard c'est paye ! Fait chier, j'espere que sa fuira pas dans les puits de bougie. Je nettoierai bien. J'en ai un qui fuit legerement en plus. Signaler
Posté(e) le 22 septembre 201411 a comment_661319 Bon tout est remonter depuis 2 semaines et nickel ! La voiture a l'air de watter un peu plus dans les tours, plus pleine ! Mais j'ai tout vidanger alors sa doit y faire aussi. Pas de fuite du cache culbu a première vue ! Impec' Signaler
Posté(e) le 22 septembre 201411 a comment_661342 Bon tout est remonter depuis 2 semaines et nickel ! La voiture a l'air de watter un peu plus dans les tours, plus pleine ! Mais j'ai tout vidanger alors sa doit y faire aussi. Pas de fuite du cache culbu a première vue ! Impec' Nickel! Signaler
Posté(e) le 1 février 201511 a comment_688420 Je vais m'attaquer au jeu aux soupapes après avoir changé mon joint de culasse. Auriez vous les couples de serrages des vis du cache culbuteur? Signaler
Posté(e) le 17 octobre 201510 a comment_741892 Bonjour, Je penses faire ce contrôle moi même également, je relance donc la question du dessus : quel est le couple de serrage des vis du cache culasse? Petite contribution en passant, un fichier dans lequel renseigner les valeurs relevées lors de ce contrôle avec le calcul automatique de l’épaisseur de la pastilleà reposer et passage de la cellule du jeu relevé en vert ou en rouge en fonction des tolérances.si j'ai fais une connerie dites moi je rectifie Jeu de soupapes-S54-B32.xlsx Modifié le 17 octobre 201510 a par ///Matthieu Signaler
Posté(e) le 17 octobre 201510 a comment_741920 Voila un tableau qui semble plus que limpide. Signaler
Posté(e) le 31 décembre 20178 a comment_898304 Voilà pour moi Température d interventions 35 degrés... Cyl.1: adm1 0.18* / adm2 0.20 Cyl.1: ech1 0.28 / ech2 0.30 Cyl.2: adm1 0.18* / adm2 0.20 Cyl.2: ech1 0.30 / ech2 0.30 Cyl.3: adm1 0.20 / adm2 0.18 Cyl.3: ech1 0.30* / ech2 0.28 Cyl.4: adm1 0.20* / adm2 0.18* Cyl.4: ech1 0.28* / ech2 0.28 Cyl.5: adm1 0.18* / adm2 0.20 Cyl.5: ech1 0.30 / ech2 0.28 Cyl.6: adm1 0.20 / adm2 0.20 Cyl.6: ech1 0.28* / ech2 0.30 Véhicule 87 000 km son premier jeu aux soupapes Une seule valeur était or tolérances mes 8 pastilles de remplacer (représenté d'une étoile) pour égaliser les valeurs pour être tranquille un moment Mon ressenti véhicule clairement plus coupleux les reprises plus franche et les montées vers la zone rouge se font plus rapidement Sinon je ne remarque aucun changement au niveau sonore du moteur toujours ce cliquetis caractéristique à l'arrêt Signaler
Posté(e) le 7 février 20188 a comment_904904 Le 31/12/2017 à 09:23, lotus a dit : Voilà pour moi Température d interventions 35 degrés... Cyl.1: adm1 0.18* / adm2 0.20 Cyl.1: ech1 0.28 / ech2 0.30 Cyl.2: adm1 0.18* / adm2 0.20 Cyl.2: ech1 0.30 / ech2 0.30 Cyl.3: adm1 0.20 / adm2 0.18 Cyl.3: ech1 0.30* / ech2 0.28 Cyl.4: adm1 0.20* / adm2 0.18* Cyl.4: ech1 0.28* / ech2 0.28 Cyl.5: adm1 0.18* / adm2 0.20 Cyl.5: ech1 0.30 / ech2 0.28 Cyl.6: adm1 0.20 / adm2 0.20 Cyl.6: ech1 0.28* / ech2 0.30 Véhicule 87 000 km son premier jeu aux soupapes Une seule valeur était or tolérances mes 8 pastilles de remplacer (représenté d'une étoile) pour égaliser les valeurs pour être tranquille un moment Mon ressenti véhicule clairement plus coupleux les reprises plus franche et les montées vers la zone rouge se font plus rapidement Sinon je ne remarque aucun changement au niveau sonore du moteur toujours ce cliquetis caractéristique à l'arrêt Pour un seule valeur hors tolérance un gain de couple significatif et montée en régime plus rapide? j'ai un gros doute il n'y a eu que cette intervention? Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter