Comment souhaitez-vous nos M dans 10 ans ?

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1. Quel mode de propulsion souhaitez vous pour nos futures M ?
- Optimisation thermique essence atmosphérique
  
  63%
  
  28
- Optimisation thermique essence turbocompressée
  
  20%
  
  9
- Hybride type "Prius"
  
  0%
  
  0
- Hybride type Kers
  
  9%
  
  4
- 100% Electrique
  
  4%
  
  2
- Dieselisation
  
  2%
  
  1

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Posté(e) le 30 août 201115 a

EN effet il manque le Range etender

Bon l'ajouter maintenant fausserai un peu le sondage ...

Par conception le range etender peut s'apparenter à l'electrique car a aucun moment (si j'ai bien compris et avec la techno actuelle ) le thermique ne sert directement de force motrice ...

Ca apparait plus à mes yeux comme une solution à la faiblesse du réseau de recharge ou un paliatif au manque d'autonomie que la techno actuelle des batteries implique .

Mais cet oubli n'est pas insignifiant pour autant . Désolé

pas de soucis

par contre je connaissais l opel ampera mais pas le range etender ...

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Posté(e) le 30 août 201115 a

Auteur

c'est une appellation comme une autre pour designer un moteur thermique utilisé comme un génératrice : l'Ampera et la Volt en sont. Ca permet d'utiliser le moteur à régime stabilisé donc à son meilleur rendement pour optimiser le ratio electricité produite/Essence consommée.

Il me semble que ca fonctionne comme celà

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Posté(e) le 30 août 201115 a

a voté "Optimisation thermique essence atmosphérique "

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Posté(e) le 31 août 201115 a

Pour moi aussi:"Optimisation thermique essence atmosphérique " dans le sens ou j'aimerai bien voir les ///M consommer moins de 10 litres en mode arsouille. On peux toujours rêver.De gros efforts ont déjà été faits ces 20 dernières années.Alors pourquoi pas.

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Posté(e) le 31 août 201115 a

Des M3 cabriolet ca existe depuis la 1ere, la M3 E30, donc l'exemple est un peu mal choisi

Faut vivre avec son temps. La 1ere M3 était un 4 cylindres, ensuite les gens se sont plaint quand la M3 est passé en 6 cylindres, ensuite les gens se sont plaint quand la M3 est passé en 8 cylindres, maintenant les gens se plaignent que la M3 va passer en bi-turbo, et les gens se plaindront à la prochaine evo de la M3 ... c'est naturel, c'est l'effet de la nostalgie, du "c'était mieux avant" ...

Mais au final, (à mes yeux en tout cas), j'aime tous les modèles de M3, et j'aimerais probablement les futures versions, peut importe les choix technologiques (qui seront les mêmes chez tout les constructeurs de toute façon).

C'est tout à fait juste, je dois l'admettre.

J'ai pas du lire tout le titre du topic...

Je pensais parler des prochaines M à sortir... et on le sait déjà toute seront compressée... Quel con je fait.

C'est clair que dans 10 ans, je rêverrais le retour à des moteurs atmo plus pointu.

Personnellement je trouve le moteur d'une 130i bien plus " vivant " qu'une 135i.

Et quand on vois toute les évolutions avec le Vanos, Disa, Valvetronic et autre clapet à l'échappement...

Un atmo ça a une vie! Un turbo c'est comme un nuage de dopant autour de tout ça et qui floute le réel caractère du moteur, certes en envoyant une sauce d'enfer...

On aime ou on aime pas.

Bonne soirée

ps: Quelqu'un sait qui a succéder à Chris Bangle pour les futurs design ?

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Posté(e) le 31 août 201115 a

Auteur

On y va .... c'est hallucinant de voir qu'on va vivre un tel bouleversement ... Bon ya encore de la marge vu le châssis utilisé comme base mais ca commence à causer

C'est pas du M mais les nippons ont vraiment décidé d'aller chatouiller les Allemands chez Eux

http://www.lemans.or...ing_-_4824.html

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Posté(e) le 31 août 201115 a

On y va .... c'est hallucinant de voir qu'on va vivre un tel bouleversement ... Bon ya encore de la marge vu le châssis utilisé comme base mais ca commence à causer

C'est pas du M mais les nippons ont vraiment décidé d'aller chatouiller les Allemands chez Eux

http://www.lemans.or...ing_-_4824.html

Pfiouu les batteries on en pris un coup dans la ligne droite Un deuxième tour ? Ben 20h de pause lol

A part ça joli joujou, mais ça à l'air de sous-viré pas mal ?!?

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Posté(e) le 1 septembre 201115 a

Auteur

Pfiouu les batteries on en pris un coup dans la ligne droite Un deuxième tour ? Ben 20h de pause lol

A part ça joli joujou, mais ça à l'air de sous-viré pas mal ?!?

tout à fait d'accord avec toi sur l'autonomie .... pour le moment .

Mais l'exercice est sympathique et la techno "naissante". La compétition va tirer la performance à pas de géant et j'attends l'ACO sur les équivalences . Ca serait bien que BMW en profite pour revenir dans la catégorie reine ici