Posté(e) le 4 septembre 201114 a comment_370270 Après une grosse arsouille de 10 min j ai ouvert le capot et la surprise mes deux turbals rouge écarlate a éclairer le compartiment moteur..... Question Est ce normal???? Signaler
Posté(e) le 4 septembre 201114 a comment_370277 Ils sont gays et timides... alors quand ils t'ont vu, ils ont rougi Signaler
Posté(e) le 4 septembre 201114 a comment_370280 Ils sont gays et timides... alors quand ils t'ont vu, ils ont rougi PTDR!!! Signaler
Posté(e) le 5 septembre 201114 a comment_370371 j'ai jamais vue perso, car jamais ouvert le capot de nuit suite à une arsouille mais c'est normal que les turbos soit incadécent!! regardes ... Signaler
Posté(e) le 5 septembre 201114 a comment_370377 ??? Leur durée de vie va être courte à ce régime-là !!! Signaler
Posté(e) le 5 septembre 201114 a comment_370378 T sur que c est parce qu ils chauffent ? met y ta main pour etre sur Signaler
Posté(e) le 5 septembre 201114 a comment_370419 Je sais bien que la température interne du turbo est importante vu que la turbine tourne à 100 000 t/mn je crois mais quand même ! Le corps doit être en fonte, matériau fait pour résister à la chaleur... Elitt, sais-tu si l'arbre de la turbine repose sur des roulements ou des paliers ? Signaler
Posté(e) le 5 septembre 201114 a comment_370448 C'est tout à faire normal que ca deviennent rouge. Les gaz d'échappement montent jusqu'à 950°, donc c'est normal que ca fasse rougir le métal. C'est fait pour supporter ca Signaler
Posté(e) le 5 septembre 201114 a comment_370480 mouais, maintenant, il faut la traduction pour Mika!! Signaler
Posté(e) le 5 septembre 201114 a comment_370484 Super intéressant Elitt, merci ! Donc, on tourne à 200 000 t/mn, deux fois plus vite que je ne pensais. Et à cette vitesse, je suppose qu'on a des paliers lisses, des roulements ne tiendraient pas la cadence... Je serais curieux de connaitre la marque des turbos. Modifié le 5 septembre 201114 a par Guitarman Signaler
Posté(e) le 5 septembre 201114 a Auteur comment_370500 mitsu à votre service Merci pour vos réactions toute pertinente D après BMW c est normal que cela soit chaud et rouge incandécent et c est pour cela que les mitsu sont en fonte... Signaler
Posté(e) le 5 septembre 201114 a comment_370545 oui car le point de fusion de la fonte est 1200 degres de memoire. donc a 950 degres pasnde soucis et il est logique que cela rougisse Signaler
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