Posté(e) le 5 septembre 201113 a comment_370524 Hello, Voilà j'ai enfin pu faire quelques petit tests avec la ///M et je suis satifsait des premiers tests ... surtout vu le poids de la bête (full option et cabriolet' ) Pour le moment je me limite à 12/13 PSI ... j'attend le méthanol pour monter à 19/20 PSI : Petit test 100-200 avec 12 PSI (Pbox : 8.5 sec) http://www.youtube.com/watch?v=EdD9Ekg_5pA Test contre une S4/RS4 490hp (le mec appuye toujours avant moi mais je le remonte) http://www.youtube.com/watch?v=eaCoxL1PYEg Suite : http://www.youtube.com/watch?v=rT6cBr8U0jc Test contre une E55AMG avec poulie et reprog +/- 600hp http://www.youtube.com/watch?v=_w1pw4Wh5PY A+ Jeff,
Posté(e) le 5 septembre 201113 a comment_370528 Salut Jeff,pour moi tes adresses ne passent pas. C'est parce qu'il envoit les liens depuis sont iphone http://youtube.com/watch?v=EdD9Ekg_5pA http://youtube.com/watch?v=eaCoxL1PYEg http://youtube.com/watch?v=rT6cBr8U0jc http://youtube.com/watch?v=_w1pw4Wh5PY
Posté(e) le 5 septembre 201113 a comment_370590 Vu la prépa oui elle fait 600+ Les E55 AMG c'est facile de gagner des chevaux : admi + ligne complete + poulie du compresseur plus petite + reprog = 600+ Maintenant ca fait 2 tonnes en état de marche.
Posté(e) le 5 septembre 201113 a comment_370608 Ca marche pas mal un Stage 1 HPF Si la RS fait 490cv et que tu remontes vus la dif de poids tu dois certainement avoir +/- la même puissance
Posté(e) le 5 septembre 201113 a comment_370613 Ca marche pas mal un Stage 1 HPF Si la RS fait 490cv et que tu remontes vus la dif de poids tu dois certainement avoir +/- la même puissance Ca n'a plus rien à voir avec un Stage 1, la voiture a été remapper et prend beaucoup plus de pression. Et la M3 pese entre 100 et 150 de plus que la RS4, donc la M3 sort plus que la RS pour pouvoir remonter, je dirais entre 520 et 530.
Posté(e) le 5 septembre 201113 a comment_370621 Ca n'a plus rien à voir avec un Stage 1, la voiture a été remapper et prend beaucoup plus de pression. Et la M3 pese entre 100 et 150 de plus que la RS4, donc la M3 sort plus que la RS pour pouvoir remonter, je dirais entre 520 et 530. put***n c'est lord un cabriolet ! J'avais pas fais gaffe sur le faite que maintenant c'est 12PSI (830grm)
Posté(e) le 5 septembre 201113 a Auteur comment_370639 Merci pour les videos Epic mon pc est mort ! Il s'allume même plus. Merci les gars c'est vrai qu'elle va pas trop mal vu le poids ... Si avec 800 gr j'ai 500-520 cv ... Vivement 1.2 bar ! En tout cas pas mécontent de ma nouvelle cartographie ! Exact Epic la classe E a ses chevaux mais sa voiture est super lourde ... Tampis pour lui looooool.
Posté(e) le 19 septembre 201113 a comment_374017 ... Si avec 800 gr j'ai 500-520 cv ... Vivement 1.2 bar ! Marche fort ton gazier Par contre si je me trompe pas en stage 1 le bloc est pas ouvert, ça me semble déjà beaucoup 800gr sur un bloc stock non decomprimé. Gaffe à pas te laisser emporter par la fièvre du boost et d'y laisser le bloc.
Posté(e) le 29 septembre 201113 a comment_376831 Ca n'a plus rien à voir avec un Stage 1, la voiture a été remapper et prend beaucoup plus de pression. Et la M3 pese entre 100 et 150 de plus que la RS4, donc la M3 sort plus que la RS pour pouvoir remonter, je dirais entre 520 et 530. Combien pèse la m3 cabriolet,car une rs4 B5 pèse 1T650,4 roues et cx de camions....!! En tous les cas belle performance de ton cabriolet,et très rare cette config en cabriolet,j'aime beaucoup....!!
Posté(e) le 29 septembre 201113 a comment_376833 J viens de regarder sur le net donc la valeur n'est pas forcement fiable mais le poids de la cabriolet est de 1670kg ....donc kif kif avec la rs4 mais sans le quattro
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