Posté(e) le 29 août 201214 a comment_472224 La S sera difficile à battre. C'est un monstre cet engin! Et n'essaie même pas en départ arrêté Signaler
Posté(e) le 29 août 201214 a comment_472225 Jeff envois moi la vidéo complète que je te fait le montage car la ca fait peine avec le truc de la version gratuite au centre ou alors refait la avec windows movie maker Sinon ca va pour 1T700 manger de la poporche ca le fait Signaler
Posté(e) le 30 août 201214 a comment_472242 Terrible ta M/// Il avai oublier son frein à main Signaler
Posté(e) le 30 août 201214 a comment_472269 Super résultat, ça souffle héhé! Dommage pour la vidéo, entre les doigts qui passent devant, qui bouchent le son, et le graph de la version gratuite... Signaler
Posté(e) le 30 août 201214 a Auteur comment_472275 Tu voulais voir une vidéo ... tu vas pas faire le difficile non plus Bientôt vidéo contre lamborghini LP 550-2 .... et je ferai le montage avec windows movie maker ... lool Signaler
Posté(e) le 30 août 201214 a comment_472278 Là ça cause, chapeau ! Question maintes fois posée, mais je peux pas m'en empêcher : T'as pas peur pour les internes ou alors tu es passé en forgé + coussinets trimétal et j'ai loupé un épisode...? Signaler
Posté(e) le 30 août 201214 a comment_472280 c'est chaud par ici.... j ai un ami avec une GTR R35 2011, qui aimerait bien essayer. mesuré 2,3 sec de 0 à 100 dép.arrêté. intéressant non? Signaler
Posté(e) le 30 août 201214 a Auteur comment_472281 Là ça cause, chapeau ! Question maintes fois posée, mais je peux pas m'en empêcher : T'as pas peur pour les internes ou alors tu es passé en forgé + coussinets trimétal et j'ai loupé un épisode...? Comme indiqué dans la vidéo "Stock Engine" Je pense forger cet hiver. c'est chaud par ici.... j ai un ami avec une GTR R35 2011, qui aimerait bien essayer. mesuré 2,3 sec de 0 à 100 dép.arrêté. intéressant non? Il a une sacré prépa ! dis en moi plus 100-200 ? 200-300 ? Pas de problême pour tester contre moi ou quelqu'un d'autre ... je connais des clients. Signaler
Posté(e) le 30 août 201214 a Auteur comment_472282 Sinon ca va pour 1T700 manger de la poporche ca le fait il doit y avoir +/- 200 kg d'écart entre les 2 voitures (1520kg contre 1720kg) Mais sur le test j'avais allégé de +/- 40 kg Signaler
Posté(e) le 30 août 201214 a comment_472292 il doit y avoir +/- 200 kg d'écart entre les 2 voitures (1520kg contre 1720kg) Mais sur le test j'avais allégé de +/- 40 kg Je plains les chiottes qui ont reçu ton allégement Signaler
Posté(e) le 30 août 201214 a comment_472302 Comme indiqué dans la vidéo "Stock Engine" Je pense forger cet hiver. Même si Epic va me reprendre de volé pour dire que le S54 tient bien, fais le Jeff, car le tien ne va pas tenir longtemps si tu continues à souffler dedans comme un cochon. Signaler
Posté(e) le 30 août 201214 a comment_472341 il doit y avoir +/- 200 kg d'écart entre les 2 voitures (1520kg contre 1720kg) Mais sur le test j'avais allégé de +/- 40 kg Euh ... t'avais un passager aussi ou juste dans la Porsche ? Si tu forge tu prends quoi comme RV car ce qui fait qu'elle marche fort en plus de la cartographie made by Jimmy le meth c'est ton RV élevé c'est chaud par ici.... j ai un ami avec une GTR R35 2011, qui aimerait bien essayer. mesuré 2,3 sec de 0 à 100 dép.arrêté. intéressant non? 2.3 sec ... mesuré avec quoi ? Signaler
Posté(e) le 31 août 201214 a comment_472422 Tu voulais voir une vidéo ... tu vas pas faire le difficile non plus Bientôt vidéo contre lamborghini LP 550-2 .... et je ferai le montage avec windows movie maker ... lool Tu me donneras les vidéos demain, je te ferais le montage Si tu forge tu prends quoi comme RV car ce qui fait qu'elle marche fort en plus de la cartographie made by Jimmy le meth c'est ton RV élevé Evidemment, si il resterait à la même pression il aurait beaucoup moins de puissance en forgé ... Mais l'interet du forgé, c'est qu'il mettra 2 fois plus de pression !! Donc ne t'inquiète pas, le jours où il passe en forgé ca va faire très très mal Signaler
Posté(e) le 31 août 201214 a comment_472423 Même si Epic va me reprendre de volé pour dire que le S54 tient bien, fais le Jeff, car le tien ne va pas tenir longtemps si tu continues à souffler dedans comme un cochon. Hop hop hop, moi je dis que le S54 tient très bien quand on reste dans les kits "officiels" avec maxi 850g de pression. Dans le cas de Jeff, j'ai toujours dis qu'il était vraiment à la limite, d'ailleurs il pourra confirmer que je suis le 1er à lui dire attention par rapport à son niveau de prépa Signaler
Posté(e) le 31 août 201214 a comment_472426 Euh ... t'avais un passager aussi ou juste dans la Porsche ? Si tu forge tu prends quoi comme RV car ce qui fait qu'elle marche fort en plus de la cartographie made by Jimmy le meth c'est ton RV élevé 2.3 sec ... mesuré avec quoi ? aucunes idées précise. j'imagine avec un g mètre ou une gauge p3. faut qu j lui demande... mais j lui fait confiance, même moi j'ai pas envie de m y frotter, même pour essayer! Signaler
Posté(e) le 31 août 201214 a Auteur comment_472441 Euh ... t'avais un passager aussi ou juste dans la Porsche ? J'étais seul dans la mienne et le passagé de la 996 était moins lourd que mon siège ! Hop hop hop, moi je dis que le S54 tient très bien quand on reste dans les kits "officiels" avec maxi 850g de pression. Dans le cas de Jeff, j'ai toujours dis qu'il était vraiment à la limite, d'ailleurs il pourra confirmer que je suis le 1er à lui dire attention par rapport à son niveau de prépa C'est tout à fait juste aucunes idées précise. j'imagine avec un g mètre ou une gauge p3. faut qu j lui demande... mais j lui fait confiance, même moi j'ai pas envie de m y frotter, même pour essayer! Qu'est ce qu'il a fait sur sa GTR ?? une prépa Alpha ou une reprog ? S'il veut tester et qu'il me met 100 mètres sur un 100-200 on est pas du tout dans la même catégorie. A ce moment là je peux faire venir mon pote qui fais le 100-200 en 3,X Xsecondes et 200-300 en 6,XX ... Tout est possible Signaler
Posté(e) le 31 août 201214 a comment_472478 ce qui top sur ces GTR c'est la boite et la motricité le reste, pour moi c'est bof. Signaler
Posté(e) le 31 août 201214 a comment_472496 2.3 c'est vraiment vraiment pas beaucoup..... Il faut une sacré prépa... mais ce qui importe, c'est le 100 à 200 ou 100 à 250... Les DA c'est pour les kékés hihihi Signaler
Posté(e) le 31 août 201214 a comment_472516 Nan tout ca, les 0-100, 200-300 etc c'est pour les kékés!! Les vrais gars se sont ceux qui sont devant à la sortie du virage! Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter