bravuce Posté(e) le 22 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 22 septembre 2011 l essayer c est l adopter surtout en dkg +1000 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DonatoM3e46 Posté(e) le 23 septembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2011 petite question a 2 balles, elle consomme plus en DKG? si oui qu'elle est la différence entre les 2 versions? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
SBEUD Posté(e) le 23 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2011 ai mis 2 ans pour me decider a passer le cap de la M3 E46 a la m3 e92 je la trouvais trop discrete mais maintenant, apres l avoir montée a ma sauce, je ne regrette en rien mon choix de changer je n ai jamais aimé le bruit dans les tours de la E46, même avec un pot adequat tant dis que là, le V8, exactement ce qui me fait vibrer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 23 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2011 Arrêtes SBEUD ! Arrêtes………………………LOL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
SBEUD Posté(e) le 23 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 23 septembre 2011 j'te fais mal ??????? bien fait et paf, dans le pif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojom4 Posté(e) le 24 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2011 j'te fais mal ??????? bien fait et paf, dans le pif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mehdi m3 berline Posté(e) le 24 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2011 J'adore quand on obtient les infos aux compte gouttes !!! Alala Et c'est toujours pareil à la fin on apprend que bah la voiture n'es pas stock du tout lol Bah voila si on commence par le commencement aussi c'est mieux !!! Forcément vidé et avec un pont court, c'est tout sauf stock. Je propose qu'on crée un post avec la définition du mot stock svp mdr , bien vu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mehdi m3 berline Posté(e) le 24 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 24 septembre 2011 J'ai eu2 M3 E30, 3 M3 E36 , 7 ou 8 M3 E46 et UNE M3 e92 et bordel de merde d'.... de P.... de bordel ... une M3 E92 !!!! QUEL BAGNOLE ! le moteur est exeptionnel , plein de A a Z, les haut régime sont surviolent , à partir de 200 ouille ouille ouille le compteur monte à une vitesse , le bruit ... PO PO PO sans doute la meilleur M3 jamais construite , et encore j'ai pas essayé la DKG. Niveau consommation , c'est du 15L mini , et quand on chatouille du 18L au 100 , j ai reussi à faire 12L en ne dépassant pas les 2000tr/min pour le fun , mais on se fait chié LOOOOL et puis on achète pas une M3 V8 pour sa conso , personnelement sa me fait rire , je vend une Camaro SS ligne complete admi gestion actuellement , niveau conso , c'est +20L au 100 MDR , et quand je reçois des appels les premieres questions qu'on me pose c'est la conso !!!! Bordel mais va t'acheter un DIESEEEEEL le V8 , que du bonheur , tu peux pas etre déçu ! tout a fait d accord avec toi, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juju 33 Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 Pour ajouté ma pierre a l'édifice , et je parle de fait réel et testé ... La E46 n'a plus rien a prouvé , caisse de fou ok Mais la E92 c'est encore autre chose !!!Look tout de même plus au gout du jour , bruit envoutant , puissance , force , moteur parfait . En test , m3 E46 repro ,ligne complete supersprint race , nous dans la m3 e92 repro et ligne complete supersprint race . J'usque 200 ca se tien a peu pret , mais alors passé 270 ben ........c est une dé cu lo té !!! On prend 330 compteur , le E46 290 , la différence est monstrueuse . Donc pour ma part c'est e92 , plus classe , plus .......................Gros b mol la conso , c'est un poil trop gourmand ... Je reste tout de même avec ma m3 E46 , plus sage en conso et de grosse performance aussi !! J'ai la video a l'appuis de nos test alors merci de ne pas me contredire sur les test performance ! a bientot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yoz Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 Pour ajouté ma pierre a l'édifice , et je parle de fait réel et testé ... La E46 n'a plus rien a prouvé , caisse de fou ok Mais la E92 c'est encore autre chose !!!Look tout de même plus au gout du jour , bruit envoutant , puissance , force , moteur parfait . En test , m3 E46 repro ,ligne complete supersprint race , nous dans la m3 e92 repro et ligne complete supersprint race . J'usque 200 ca se tien a peu pret , mais alors passé 270 ben ........c est une dé cu lo té !!! On prend 330 compteur , le E46 290 , la différence est monstrueuse . Donc pour ma part c'est e92 , plus classe , plus .......................Gros b mol la conso , c'est un poil trop gourmand ... Je reste tout de même avec ma m3 E46 , plus sage en conso et de grosse performance aussi !! J'ai la video a l'appuis de nos test alors merci de ne pas me contredire sur les test performance ! a bientot tu peux poster c'est toujours bon a voir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juju 33 Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 pour info les 2 M en boite manuel , les 2 sans trop d'options , E46 en 19 pouces et e92 en 18 . En bref pour répondre au premier post , si tu a l'argent fonce , tu ne sera pas décu !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juju 33 Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 la video est sur mon facebook et alors pour la mettre ca va etre chaud mais je test . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juju 33 Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 je ne sais pas comment faire , de plus on voit des tetes alors pas top sur des forum non plus ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vinceM3CAB Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 Pour ajouté ma pierre a l'édifice , et je parle de fait réel et testé ... La E46 n'a plus rien a prouvé , caisse de fou ok Mais la E92 c'est encore autre chose !!!Look tout de même plus au gout du jour , bruit envoutant , puissance , force , moteur parfait . En test , m3 E46 repro ,ligne complete supersprint race , nous dans la m3 e92 repro et ligne complete supersprint race . J'usque 200 ca se tien a peu pret , mais alors passé 270 ben ........c est une dé cu lo té !!! On prend 330 compteur , le E46 290 , la différence est monstrueuse . Donc pour ma part c'est e92 , plus classe , plus .......................Gros b mol la conso , c'est un poil trop gourmand ... Je reste tout de même avec ma m3 E46 , plus sage en conso et de grosse performance aussi !! J'ai la video a l'appuis de nos test alors merci de ne pas me contredire sur les test performance ! a bientot :ptdr:et entre 200 et 270???? :-? c'est quand même là que c'est le plus interressant, parceque au dessus de 270 c'est pas tous les jours pour info les 2 M en boite manuel , les 2 sans trop d'options , E46 en 19 pouces et e92 en 18 . En bref pour répondre au premier post , si tu a l'argent fonce , tu ne sera pas décu !!! attention 19 et 18 grosse différence je ne sais pas comment faire , de plus on voit des tetes alors pas top sur des forum non plus ... et finalement pas de vidéo :ptdr: mais je ne doute pas que tu dises la vérité (sérieusement) seulement on sais pas si ce E46 à la santé,il y en a des "E46 ligne +reprog "qui ont le cancer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juju 33 Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 voila toujours un pour ramené sa poire .... bref , j ai dis mon avis perso , je n'ai rien a prouvé ! sur ce .......... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yoz Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 mets là sur you tube pour qu'on puisse visionner Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
polux Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 Franchement je me demande ce qui vous fait kiffer les ///M Si c'est juste pour taper des bourres sur autoroute une sportive c'est avant tout un châssis et après un moteur, donc qu'elle marche mieux après 270 qu'est qu'on en a a foutre surtout que ça reflète pas une conduite de tout les jours, mais par contre que le châssis à progresser la c'est un plus que tu ressent a chaque courbe et pour les perfs c'est plutôt un 80 à 180 qui permet de juger du potentiel du moteur, pas une Vmax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb6v Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 Franchement je me demande ce qui vous fait kiffer les ///M Si c'est juste pour taper des bourres sur autoroute une sportive c'est avant tout un châssis et après un moteur, donc qu'elle marche mieux après 270 qu'est qu'on en a a foutre surtout que ça reflète pas une conduite de tout les jours, mais par contre que le châssis à progresser la c'est un plus que tu ressent a chaque courbe et pour les perfs c'est plutôt un 80 à 180 qui permet de juger du potentiel du moteur, pas une Vmax oui c'est vrai dans l'ensemble, par contre jusqu'a 180 l'accel...tu tire un poil court Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 Aaaah Polux, vaste débat!! Chacun nos affinités, certains V pure, d'autres couple, d'autres tout... Pour avoir eu Vince dans mes rétros hier sur petite route "pas que droite", il a fallu que je la bouge ma E36 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
polux Posté(e) le 25 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 25 septembre 2011 oui c'est vrai dans l'ensemble, par contre jusqu'a 180 l'accel...tu tire un poil court la je parle plus pour moi les routes chez moi c'est 90maxi et des courbes tout les 200metres mais c'est ça qui et bon tu relance toujours Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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