Posté(e) le 22 avril 201213 a comment_434702 c'est bizzard qmm que ton ralentie monte quand tu met la climatisation ? la logique dit enclenchement de la pompe à climatisation donc force en+ sur la poulie donc régime qui décent unpeu ! non? Pour mon actuateur je pense pas que sa vienne de sa, je vais tenté de faire un gros Diag vérifié de ce côté la déjas voir si je peux trouvé des défaults...
Posté(e) le 25 avril 201213 a comment_435707 c'est bizzard qmm que ton ralentie monte quand tu met la climatisation ? la logique dit enclenchement de la pompe à climatisation donc force en+ sur la poulie donc régime qui décent unpeu ! non? Pour mon actuateur je pense pas que sa vienne de sa, je vais tenté de faire un gros Diag vérifié de ce côté la déjas voir si je peux trouvé des défaults... Je pense que le moteur compense le surplus de puissance que lui demande le compresseur de climatisation en augmentant son ralentit? C'est ce que j'ai remarque sur des petites motorisation, quand on enclanche les vitres et met sur "on" la climatisation en même temps, le ralentit chute un peut et remonte ensuite au dessus de son seuil normal!
Posté(e) le 4 juin 201411 a comment_643719 je déterre le sujet car ma panne a été trouvée :j'ai amené ma voiture chez SAMOTORSPORT qui est situé juste a coté de chez moi (Nantes).Verdict : 40 bars de pression vanos et 2 dents de décalé !! .. Petit up car je me pose une question. Comment un décalage peut influencer une pression vanos faible ? La pompe tourne a la même vitesse logiquement
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