je reviens vous dire que BMW m'a bien dit des conneries sur mon pont !

j'ai trouvé un petit mécanicien dans ma campagne profonde qui à l'air sérieux pour ma ///M, il a trouvé le bruit que j'avais lorsque je suis allé chez BMW

c'était le boulon de fixation de l'amortisseur arrière en bas qui était déserré et c'est la rondelle carré qui battait sur le boulon, vu de mes yeux!!

pas croyable que ce bourin de mes deux en concession ne l'ai pas vu, surtout pour 80€ de recherche

par contre changer le pont il a bien appris sa leçon

pour lui, le pont va bien et effectivement il y a bien du jeux au niveau des tulipes et une fuite au niveau du joint sur le devant du pont

il va s'occuper de la fuite mais pour le reste rien de grave pour l'instant d'après lui, en plus il possède la valise pour me faire l'entretien

donc tant pis pour mon carnet d'entretien BMW, il restera vierge jusqu' a la fin de vie de ma M3

C'est vraiment des cas dans cette concession!

Un dossier de factures avec suivi est carrément plus important qu'un carnet avec tampons "BMW" à mon sens

Bha non l'un n'empêche pas l'autre, tu as un carnet BMW avec un dossier de factures et un suivi BMW

Moi j'ai acheté ma voiture car/pour un carnet FULL chez BMW avec tout le suivi et toutes les factures, c'est un plus je pense... Mais cela ne veut pas dire que le faire ailleurs soit moins bon, peut être même au contraire pour certain indépendant specialiste //M. Et je suis le premier à dire que chez BMW ce sont des nuls bien souvent.

De toute façon, si t'as un carnet full BMW, tu as une mince chance de prise en charge d'un quelconque pb sur l'auto, si tu es hors réseau tu oublies tout simplement, donc voilà...

Vas chez BMW pour le changement d'huile

Pour qu'ils te mettent de la 5W40 ?? Non merci

Non, faut toujours faire préciser l'huile qu'ils vont te mettre, avant la vidange

De toute façon ,je fais tout faire sur facture pour avoir un suivi, au cas ou je voudrais revendre ma belle!

Comme me dit le mécanicien de campagne: chez moi y a pas de carrelage, pas de chowroom et pas de café !!!!!!!!!

Mais par contre le boulot sera fait pour moins cher avec le prêt d'une voiture si besoin.

Je vais quand même lui fournir les huiles pour éviter les erreurs.

Il est normal que l'un des deux côtés ait plus de jeu sur le pont. Pour l'entretien, j'achète moi-même mes consommables, je garde les factures et fais moi-même mon entretien.

Je suis complètement maniaque et tout est serré à la dynamo, contrôlé longuement, je travaille patiemment et dans le calme, avec beaucoup de passion et donc de plaisir.

Quand je vendrais mon ///M, je pense que je saurais expliquer cela sans la moindre difficulté.

En cas de grosse galère ou de truc que je ne sens pas, j'ai un ami ultra passionné de ///M qui est mécanicien et qui me donnera un coup de main. (lui passe de M3 à M5 en ce moment)

Pour le carnet, je le remplis moi-même, et je signe.

J'ai évidemment toutes les facutres en regard niveau pièces et consommables.

Ma voiture n'aura qu'une vie liée et relatée sur son carnet, il me semble donc logique d'y inscrire moi-même son entretien.

Au moins, je connais la voiture au mieux et j'évite les galères quasi inévitables quand on confie un ///M à des gens qui sont là pour gagner leur vie mais pas plus passionnés que ça...

En tous cas bien content que ça s'arrange pour toi !

De toute façon ,je fais tout faire sur facture pour avoir un suivi, au cas ou je voudrais revendre ma belle!

Comme me dit le mécanicien de campagne: chez moi y a pas de carrelage, pas de chowroom et pas de café !!!!!!!!!

Mais par contre le boulot sera fait pour moins cher avec le prêt d'une voiture si besoin.

Je vais quand même lui fournir les huiles pour éviter les erreurs.

c'est quel garage ?

c'est quel garage ?

c'est le garage Charles Laurent à Tocane saint Apre