Je viens vers vous car je doit changer les pneus avant de ma belle et je ces pas trop quoi mettre

A l'arrière je viens de les changer par des continental sport contact 3 235/40/17

Et pour l'avant que me conseillez vous ? et quel dimension mettre

Quel conducteur es-tu? quelle utilisation as-tu de ta voiture? plutôt "cruise", mode "attaque" régulier, mixte? qu'as-tu comme jantes (taille)?

Perso, je préfère les tailles "d'origine".

J'ai une conduite régulière après de temps en temps j'aime bien attaquer aussi mais pas de circuit.

Ce sont des jantes de 3.2 L en 17 mais elle est de 95 donc monter en 235/40/17 partout

Au Control technique cela passera si je met du 215 à l'avant et 235 a l'arrière ?

Ou vos mieux que je laisse tout en 235 ?

Et quel pneu mettre ?

Tout ce que je conseillerai si tu as dejà changé les AR c'est de mettre les mêmes devant.

ça aime pas bien le panachage de pneus nos titines.

Après sur E36 il me semble que tu peux faire la monte en 235 au carré ou 225 AV et 245 AV, par contre 215 je pense que ça passera pas au CT hormis l’intérêt que je vois pas bien.

si 3.0 l => c'est au carré

si 3.2 l => montage différencié av/ar

donc, pour le contrôle au CT, c'est on ou off si tu ne respectes pas ça.

Pour la marque, ça marche par paire. A l'extrême, si tu veux mettre des rechappés, rien ne t'en empêche!!

Je pense que je vais mettre les même que l'arrière donc j'ai une 3.0L je doit mettre du 235 sur les 4 mais jai des jantes de 3.2l cela ne change rien ? je peut quand même faire le montage au carré ?

si tu as des jantes de 3.2, elles doivent être différentes av et ar, non? Monte alors en différencié et demandes dès ton arrivée au centre, histoire de ne pas payer pour rien, ou tentes le coup en espérant que le gars ne soit pas trop réveillé!!

(qu'est-il indiqué sur ton manuel?)

si tu as des jantes de 3.2, elles doivent être différentes av et ar, non? Monte alors en différencié et demandes dès ton arrivée au centre, histoire de ne pas payer pour rien, ou tentes le coup en espérant que le gars ne soit pas trop réveillé!!

(qu'est-il indiqué sur ton manuel?)

Oui les jantes sont différentes plus large a l'arrière et dans la portière c'est écrit 235 pour les 4

Et le soucis ces que je vien de changer mais arrières en 235 et non 245 comme les 3.2l donc je peut pas mettre du 225 a l'avant ?

D'abord, pourquoi du 235? Ensuite, mets tout en 235, mais bon...

sinon, personne dans le coin pour te prêter un jeu de 3.0 l ?

Pour un 3.2, c'est 7.5" à l'av et 8.5" à l'ar, déport 41, 225/45/17 et 245/40/17.

D'abord, pourquoi du 235? Ensuite, mets tout en 235, mais bon...

sinon, personne dans le coin pour te prêter un jeu de 3.0 l ?

Pour un 3.2, c'est 7.5" à l'av et 8.5" à l'ar, déport 41, 225/45/17 et 245/40/17.

Oui car quand jai acheter la voiture tout les pneus était en 235 mais se sont des jantes de 3.2 que j'ai sur mon 3.0

Et dans la portière il y a bien écrit 235 partout car ces un 3.0l

Quand j'ai changer mes pneus arrières j'aurait du mettre du 245

Ce qui est prévu sur un 3.0, c'est une monte au carré en 235.

En passant sur une monte de 3.2, tu as un écart de performance dû aux pneus de +/- 2,34%, ce qui n'est pas énorme. Autre incidence, 3 km/h d'écart avec la vitesse gps.

Mais le souci, c'est le passage au CT. Pour moi, c'est "monte au carré". Et dès que tu peux passer sur des jantes d'origine, vas-y!

Bon je vais rester en monte au carré merci

Et pour les jantes se sont bien des jantes d'origine de 3.2L qui sont dessus avec monte au carré!

Alors, c'est 225/45/17 à l'av, et 245/40/17 pour l'ar, si tu veux rester en 3.2

bonsoir, sur ton 3.0l tu peux monter des jantes avant en 7.5 en 235 et sur les jantes arrieres en 8.5 du 235 aussi

c est la monte pour des jantes optionnelles, c est a dire celle emprunter au cabriolet ( disponible en option sur la 3.0l) et aussi celle utiliser en option sur la 3.0l berline; c est d ailleurs mon cas, d origine elle est en 7.5 avant et 8.5 arriere et tout cela au carré en 235.

bonsoir, sur ton 3.0l tu peux monter des jantes avant en 7.5 en 235 et sur les jantes arrieres en 8.5 du 235 aussi

c est la monte pour des jantes optionnelles, c est a dire celle emprunter au cabriolet ( disponible en option sur la 3.0l) et aussi celle utiliser en option sur la 3.0l berline; c est d ailleurs mon cas, d origine elle est en 7.5 avant et 8.5 arriere et tout cela au carré en 235.

C'est ce que j'ai fait monte au carré avec jantes 3.2l

impeccable, tu peux desormais te presenter au ct.

tu as fais un bon choix, les jantes du coupé 3,2 l sont magnifique

impeccable, tu peux desormais te presenter au ct.

tu as fais un bon choix, les jantes du coupé 3,2 l sont magnifique