Posté(e) le 14 octobre 201113 a comment_380976 Donc le top serait d'avoir ça sur un HPF en gros ^^ Dommage que je vienne de le vendre Au contraire ca n'a justement aucun intérêt sur un HPF Le but du clapet c'est de pouvoir contourner le silencieux pour faire plus de bruit qu'en tu en as envie. En gros tu as ton silencieux d'origine ou Eisenmann, etc ... quand tu roule tout les jours, et quand tu as envie tu ouvre le clapet et ca fera le même bruit que le HPF
Posté(e) le 14 octobre 201113 a Auteur comment_380983 Donc en gros c'est possible de faire monté ça sur silencieux d'origine ^^ Et pour faire faire ça, compliqué ou pas ?? Quelqu'un la déjà fait car j'suis vraiment chaud moi en faite Connaissez vous le diamètre des tube sur les silencieux d'origine pour pouvoir monter cette engin maléfique
Posté(e) le 14 octobre 201113 a comment_380985 Faut mesure le diamètre de ton ou tes tubes puis voir si y a une correspondance (ce que je doute) http://www.dmhperformance.com/ Après ben suffit de découper souder et brancher en clr rien de bien compliquer L’idéal est de le placer au plus prés du moteur (a confirmer) mais bien sur après les lambdas
Posté(e) le 14 octobre 201113 a Auteur comment_380986 Le mieux reste ce système en faite: Sauf qu'il en faut 1 sur chaque tube je pense !!! Le diamètre du tube pour du SS c'est 60mm, je pense que d’origine c'est plus petit, reste à savoir de combien, si quelqu'un à un pied à coulisse et genre 2min à perde ça serait super cool de mesurer
Posté(e) le 14 octobre 201113 a comment_380994 Chouette la doc programme M3 E46. ça douille mais c'est chouette !!!!
Posté(e) le 14 octobre 201113 a Auteur comment_381000 Je me réponds mais ça peut servir. Je viens de trouver ceci: http://forum.e46fana...ad.php?t=691348 Donc en gros ce serait du 2.5" je pense non ?? Formule gagnante je crois ^^ http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180375545579&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item29ff3866eb&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180375533254&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item29ff3836c6&vxp=mtr
Posté(e) le 15 octobre 201113 a comment_381033 2.5 inch correspond a 6.35 cm , coté extérieur du tube je pense
Posté(e) le 15 octobre 201113 a Auteur comment_381052 Si ça intéresse du monde: http://m3forum.net/m...ad.php?t=141920 La section d'origine est de 2.25" a ce que les gars raconte donc en gros il faut ça: http://www.badlanzhpe.com/po.php?cPath=39&pID=175&osCsid=137d8182e9ca74378dee960b8500679b Un petit système Wireless et le tour est joué, je pense me laissé tenté d'ici peu de temps... Ce système à l'air vraiment pas mal, on peu ouvrir les valves avec l'angle que l'on veut, je ne sais pas si cela va vraiment faire baisser la sonorité mais bon. En ville tu passe incognito, quand les Bleus t'arrête c'est nickel (mais non Mr l'agent, il y avait une moto avec moi, elle est partie, écouté je ne fais pas de bruit moi ^^)
Posté(e) le 15 octobre 201113 a Auteur comment_381061 Je viens de poster une question sur un forum US, je leur ai demandé des photos du montage et quelle est vraiment la bonne section car certain parle de 2,25" ou de 2,5", j'attends et je vais voir mais il y a de forte chance pour que ce système ce retrouve sur la ///M D'après ce que j'ai compris il faut seulement mettre 1 valve car il y a un manque de place donc le coup total de l'opération serait de: -1 Valve 2,5" = 175$ = 130€ -1 Télécommande Wireless (plus pratique) = 60$ = 45€ - Frais de port = 30$ = 25€ Le tout donc pour 200€, il faut trouver un bon soudeur et le tour est joué pour 300€ maxi je pense donc très bon compromis pour mon utilisation ^^
Posté(e) le 15 octobre 201113 a comment_381072 Lève la caisse prend un pied a coulisse t'auras une réponse sur en 2mn Tu vas peut-être aussi avoir des douanes 300€ pour faire vroum vroum ... tu peux aussi mettre un truc a la sortie d’échappement qui fais croire que ta un turbo
Posté(e) le 15 octobre 201113 a comment_381073 C'était mon idée ... qui d'ailleurs est toujours d'actualitée ...
Posté(e) le 15 octobre 201113 a comment_381075 C'était mon idée ... qui d'ailleurs est toujours d'actualitée ... Mettre un truc a l’échappement pour faire croire que ta une turbo ? Donc ton montage était un fake ? Blag a part sur une caisse turbo ou compresseur ca apporte un plus mais sur un atmo c'est jacky tuning
Posté(e) le 15 octobre 201113 a comment_381087 Lève la caisse prend un pied a coulisse t'auras une réponse sur en 2mn Tu vas peut-être aussi avoir des douanes 300€ pour faire vroum vroum ... tu peux aussi mettre un truc a la sortie d’échappement qui fais croire que ta un turbo sur m5 E39 j'ai vérifié le diamètre est de 6.25 cm donc pour moi il me faut du 2.5
Posté(e) le 16 octobre 201113 a Auteur comment_381146 Lève la caisse prend un pied a coulisse t'auras une réponse sur en 2mn Tu vas peut-être aussi avoir des douanes 300€ pour faire vroum vroum ... tu peux aussi mettre un truc a la sortie d’échappement qui fais croire que ta un turbo Heu, je ne vois pas en quoi cela fait plus jacky que de mettre un pot Inox, mais bon, bref, passons. J'ai mesuré au pied à coulisse et il faut bien prendre un 2,5"
Posté(e) le 16 octobre 201113 a comment_381174 Heu, je ne vois pas en quoi cela fait plus jacky que de mettre un pot Inox, mais bon, bref, passons. J'ai mesuré au pied à coulisse et il faut bien prendre un 2,5" toi il fait combien le diamètre de tube sur ta m3
Posté(e) le 16 octobre 201113 a Auteur comment_381190 toi il fait combien le diamètre de tube sur ta m3 Il fait 63mm si ce que mon pote m'a dit est juste ce qui donne 2.45" donc il faut prendre un 2,5"
Posté(e) le 16 octobre 201113 a comment_381219 Il fait 63mm si ce que mon pote m'a dit est juste ce qui donne 2.45" donc il faut prendre un 2,5" ok moi c'est pareil sur ma m5
Posté(e) le 16 octobre 201113 a comment_381312 Heu, je ne vois pas en quoi cela fait plus jacky que de mettre un pot Inox, mais bon, bref, passons. J'ai mesuré au pied à coulisse et il faut bien prendre un 2,5" Lorsque l'ont monte un silencieux du moins je penses la majeur partie des gens qui en monte un espère avoir un petit gain de poney alors que j'ai beau chercher sur le topic ben j trouve pas a quel moment ca parle de performance mais je peux comprendre qu'ont est envie de pouvoir "contrôler" le niveau et le son de ca caisse .... même si pour moi c'est plus du jackysme Pour ceux qui vont franchir le cap et en achetait un éviter de prendre de la merde ca serais con d'avoir la valve bloquer parce que le moteur électrique est mort
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