bm3 73 Posté(e) le 21 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2011 bonjour, je vais reconditionner prochainement le pont de ma 3.2 par prévention (autobloquant,controle general),je souhaiterais également raccourcir le rapport final(3.64 ou3.73),cependant je vois beaucoup d'infos circuler disant un peu tout et son contraire concernant le manque de puissance qu'une tel modification pouvait engendrer. ma question est la suivante: -existe t -il un moyen fiable de conserver la puissance et le conportement d'origine du moteur (couple en bas,rage dans les tours) et comment le mettre en oeuvre?? (boitier additionnel,reprogramation,modification sonde sortie pont) d'avance merci
fouxy32 Posté(e) le 21 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2011 Sujet largement débattu. Certains sont persuadés que ca ne change rien, d'autres sont sûrs qu'il y a perte de puissance. Bref je crois que l'on ne saura jamais ce qu'il en est réellement.
m3schnitzer Posté(e) le 21 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 21 octobre 2011 A part passer l'auto sur un banc avant et après dans les mêmes conditions et surtout sur le même banc... Sinon tu n'auras pas plus d'infos ici qu'ailleurs... Moi je fais partie de ceux qui trouvent que ça n'a rien changé au contraire elle à le feu au derche... Bonne chance... ps ça va dépendre de ce que tu fais avec ton auto... si c'est des runs les ponts trop courts vont te faire mouliner plus qu'avancer sur les deux premiers rapports... Par contre pour faire de la petite route ou de la montagne... aie aie...aie... perso la notre à un 3.91 et c'est juste magique...
///M Free Posté(e) le 22 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 22 octobre 2011 bonjour, je vais reconditionner prochainement le pont de ma 3.2 par prévention (autobloquant,controle general),je souhaiterais également raccourcir le rapport final(3.64 ou3.73),cependant je vois beaucoup d'infos circuler disant un peu tout et son contraire concernant le manque de puissance qu'une tel modification pouvait engendrer. ma question est la suivante: -existe t -il un moyen fiable de conserver la puissance et le conportement d'origine du moteur (couple en bas,rage dans les tours) et comment le mettre en oeuvre?? (boitier additionnel,reprogramation,modification sonde sortie pont) d'avance merci Ben oui, tu ne touches à rien, pas de modifications, reprog ou autres!! Réfection, entretien, préventif.
bm3 73 Posté(e) le 23 octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 23 octobre 2011 merci pour vos réponses , pour M free si je comprend bien tu me déconseille de changer de rapport de pont (ex:3.73) et simplement de révisé mon pont en laissant la démultiplication d'origine??
philm3mobile Posté(e) le 23 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 23 octobre 2011 j'ai un 3.73 et pas de reprog, sur circuit je marche bien, les ponts origines ne me laissent pas sur place, j'en dépasse régulièrement, donc pour moi si perte il y a elle est minime.
///M Free Posté(e) le 23 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 23 octobre 2011 Ben, ta question ressemble bien à ça => existe t -il un moyen fiable de conserver la puissance et le conportement d'origine du moteur? donc, oui, entretien, préventif et full stock
Max Motorsport Posté(e) le 24 octobre 2011 Signaler Posté(e) le 24 octobre 2011 Cherche bien sur fofo si c'est pas d'ja fait et t'auras ta réponse
jaytaxx Posté(e) le 3 novembre 2011 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2011 Voici mes sensations sur ma M3 avec mon pont court : tu ne perds pas de puissance, tu gagnes en reprise, tu as la sensation que chaque rapport est plus court. Et tu perds en Vmax... tu pointes en 250, 260 km/h au lieu de 280 et +
bm3 73 Posté(e) le 7 novembre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 novembre 2011 salut, tu as quoi comme rapport de pont?? (3.73,3.91,...) ta gestion est d'origine??
bm3 73 Posté(e) le 2 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 2 août 2012 alors?? D'autre réaction et retour d'infos sur ce fameux problème ??
Bobthebest57 Posté(e) le 2 août 2012 Signaler Posté(e) le 2 août 2012 pas de problèmes.... J'ai un pont court..s.3.64 Pour une utilisation journalière c'est très bien, voiture toujours prête à bondir... Sur piste un régal ,le fait de passer les rapport à la voler fait parti de l'ambiance course. Pour faire de l'autoroute il faut une boite 6 ou alors tu reste à 130 pour ne pas casser les oreilles.
X-A-V Posté(e) le 3 août 2012 Signaler Posté(e) le 3 août 2012 J'ai un 3.73, donc, tout est décalé d'un rapport, la 4ème fait office de 3ème et la 1 ère faut pas compter trop tirer dessus sinon, la voiture est plus nerveuse qu'une d'origine, c'est plutot pas mal, je trouve qu'elle a plus de caractère avec ce couple court !
shogun Posté(e) le 4 août 2012 Signaler Posté(e) le 4 août 2012 J'ai un 3.73, donc, tout est décalé d'un rapport, la 4ème fait office de 3ème et la 1 ère faut pas compter trop tirer dessus sinon, la voiture est plus nerveuse qu'une d'origine, c'est plutot pas mal, je trouve qu'elle a plus de caractère avec ce couple court ! Ca fait envie en tout cas mais le problème c'est de le trouver ce couple conique de 3,73 c'est très rare. Où as-tu achetter le tien et à quel prix?
Invité stuntmarc Posté(e) le 6 août 2012 Signaler Posté(e) le 6 août 2012 Hello Je profites de cette discussion pour me renseigner : J'ai une m3 3,0l préparée pour le drift et je souhaite tirer plus court. Actuellement je suis en démultiplication d'origine (3,15) avec un autobloquant retaré chez Marchal sport. Je souhaite monter un couple conique pour arriver a une démultiplication entre 3,70 et 3,90. Quelles sont mes solutions ? Quelles pièces sont compatibles avec mon carter de pont d'origine ? On me parle du pont de M5 E34 ? Qu'en pensez vous ? Merci Marc
///M Free Posté(e) le 6 août 2012 Signaler Posté(e) le 6 août 2012 Hello Je profites de cette discussion pour me renseigner : J'ai une m3 3,0l préparée pour le drift et je souhaite tirer plus court. Actuellement je suis en démultiplication d'origine (3,15) avec un autobloquant retaré chez Marchal sport. Je souhaite monter un couple conique pour arriver a une démultiplication entre 3,70 et 3,90. Quelles sont mes solutions ? Quelles pièces sont compatibles avec mon carter de pont d'origine ? On me parle du pont de M5 E34 ? Qu'en pensez vous ? Merci Marc hello voisin! Tu peux même en profiter pour te présenter par là -> http://forum.motorsp...on-des-membres/ avec le formulaire qui va bien -> Merci
X-A-V Posté(e) le 6 août 2012 Signaler Posté(e) le 6 août 2012 Le mien vient de chez Delage sport, d'après le facture 800 euros sans le montage, par contre c'est un 3.62 et non un 3.73 ! J'en profite, un 3.73 tire plus court que mon 3.62 ou c'est l'inverse ?
Messages recommandés