Mike pike Posté(e) le 10 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 10 janvier 2012 C'est vraiment pas cher dans ta concess, SFerrari. Tu m'étonne vraiment pas cher
SFerrari Posté(e) le 10 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2012 Oui j'avoue que cela m'avait aussi vraiment surpris sur le moment, et d'autant plus avec du recul maintenant Par contre ils n'ont pas fait le jeu de soupapes, mais à 65.000km je ne suis pas sur que c'était à faire... Mais bon, avec ma vieille Ferrari je m'étais pris 8000€ de révision donc tout ça me parait très très light de toute façon
Toon Posté(e) le 10 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2012 C'est juste 10X moins cher pour ta ///M.
SFerrari Posté(e) le 10 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 10 janvier 2012 C'est juste 10X moins cher pour ta ///M. LOL oui et c'est pas 10X moins bien pour autant ! Oh que non, vive le 6L
Watershed80 Posté(e) le 28 février 2017 Signaler Posté(e) le 28 février 2017 Petit déterrage de post... J'aimerais savoir comme mon carnet d'entretien est en allemand qu'elle est l'intervalle et préconisation de BMW pour l'entretien de mon Z4M. Tous les services ont été faite chez BMW selon le rappel d'inspection de l'ordinateur de bord... Bien sûr maintenant je vais rapproche les vidanges (1 vidange par an même si je roule peu env. 5'000km/an). La voiture appartenait à une dame qui apparement est repartie avec le nouveau Z4 2.0i et trouve qu'il va super bien La vendeur m'a dit qu'elle n'a pas du exploiter beaucoup le M... mais on sait jamais... HISTORIQUE DU Z: 13.03.2007 Mise en circulation (Allemagne) 23.03.2007 1'684km --> 1er contrôle (run-control) 27.11.2007 13'210km --> Oil Service + microfiltre 02.09.2009 32'981km --> Oil Service + liquide de frein Importation en Suisse apparement par la propriétaire qui serait venue en Suisse => le vendeur me dit que c'était une 1ère main... (pas de preuve pour l'instant j'attends les factures, mais pas sur que je les ai obtiennent toutes) 25.01.2012 47'978km --> Inspection I + microfiltre + liquide de frein 26.06.2014 69'5510km --> Inspection II + microfiltre 20.09.2016 87'285km --> Oil Service + microfiltre + Liquide de frein + vidange boîte + remplacement papillon gaz + inspection moteur et lavage moteur + expertise A venir avril 2017 env. 90'000km --> Remplacement coussinets de bielle, vidange + vidange pont Aussi prévu en 2017 remplacement des disques, plaquettes (Pagid Jaune ou bleue) voir une vidange en fin d'année ou printemps 2018. Est-ce que je devrais faire une Inspection I en fin d'année? Lorsque je l'ai acheté à 87'285km dans une agence BMW, ils m'ont dit d'attendre la prochaine inspection dans 25'000km ou 2ans et prochaine Inspection II vers 140'000km Je pense aller chez BMW seulement pour les inspection officielles (selon Ordinateur de bord) et entre chez un spécialiste, afin d'avoir le carnet 100% BMW et facture en plus entre ces dernières. Vous en penses quoi? Et que devrais-je faire comme inspection/service pour la suite - intervalles?
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