Posté(e) le 27 octobre 201114 a comment_384071 ha oui j oublié la meilleur ! mon frere est garagiste du coup c est lui qui s ocupe de ma M\\\ la dernière oil service il ma fais remarquer qu ils avaient oubliaient d enlever le papier autour du filtre a huile pourtant elle sortait d une inspection 2 chez bmw la rochelle la ou je l ai acheté :confus: Signaler
Posté(e) le 27 octobre 201114 a comment_384086 ça m'a donné une idée de solution: Il pourrait y avoir une concess BMW par département spécialiste des M. Il n'y a pas déjà une concession BMW tout court ou même un Point service (ça existait ça avant aussi) par département... Ils s'en cognent du SAV, ce qui compte c'est vendre du neuf. Signaler
Posté(e) le 27 octobre 201114 a comment_384088 la dernière fois j ai demandé un filtre a huile pour vanos chez bmw royal sa grenoble , le magasinié me dit que ca n existe pas ! il demande au chef d atelié qui lui même confirme qu il n y a pas de filtre a huile pour vanos sur m3 E46 . j ai du prendre la ref du filtre sur le forum pour finalement lui montrer quil etait vraiment bon a rien ! ca merite quelle note a votre avis ? ne pas savoir est une chose, personne ne sait tout mais ne même pas avoir la curiosité de chercher pour renseigner le client alors qu'ils ont tous les outils qu'il faut c'est autre chose... Signaler
Posté(e) le 27 octobre 201114 a comment_384089 J'ai amené ma //M dans le centre BMW qui brasse "le plus" de //M de ma région, avec une très bonne réputation sur les //M, ils en avaient d'ailleurs une autre M3 E46 en révision en même temps que la mienne et y'avait un coupé 335i. J'ai fait l'Inspection II, tout nickel, parfait, pas trop chère je trouve... Au moment de repartir, je lui demande si ils ont bien changé le filtre Vanos quand même (Inspection et 65.000km !!), et là le chef d'atelier me répond qu'on ne change plus le filtre vanos, c'était sur les E36 ça.... !! Alors certes, effectivement il semble que BMW ne préconise plus ce changement aussi souvent sur la E46 que sur la E36, qui était son talon d'achile, mais quand même, à 65.000km et après 7 ans on se doit de le changer, surtout à une Inspection II, ça coute rien, ça prend 2 min, et pour un grosse révision ça craind. Et bien le mec m'a fait passé pour un chercheur d'embrouille.... Et bien je l'ai changé moi même à la maison la semaine d'après... Signaler
Posté(e) le 27 octobre 201114 a comment_384090 Et à l'inspection 2 ils t'ont vérifié le jeu aux soupapes? Signaler
Posté(e) le 27 octobre 201114 a comment_384158 Ils s'en cognent du SAV, ce qui compte c'est vendre du neuf. Pas si sûr ! Le SAV rapporte une part non négligeable de profit, aux prix où sont les pièces. Signaler
Posté(e) le 27 octobre 201114 a comment_384276 Le SAV est ce qui rapporte le plus à une concession, avec les accessoires. Signaler
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