Posté(e) le 29 août 201313 a comment_577943 Oui, les rupteurs à froid pendant quelques minutes m'ont convaincu de monter un silencieux identique sur la mienne, jean phi est vraiment sympa :perenoel: :perenoel: :perenoel: :perenoel: :perenoel: :perenoel: :perenoel: :perenoel: :perenoel: Signaler
Posté(e) le 24 septembre 201312 a Auteur comment_584359 Suppression de la pompe a air effectué ce samedi chez jean phi. Signaler
Posté(e) le 24 septembre 201312 a comment_584372 Comme d'habitude:superbe! oui comme d'hab plus belle que la tienne j'rigole rudy Signaler
Posté(e) le 24 septembre 201312 a Auteur comment_584373 T'as vu Rudy, tu peux encore abaisser la tienne lol. Signaler
Posté(e) le 24 septembre 201312 a Auteur comment_584374 Il y a que les jantes qui peuvent les départager lol. Signaler
Posté(e) le 24 septembre 201312 a comment_584376 Il faudrait qu on fasse un beau shooting avec les 2 ///M face a face! Signaler
Posté(e) le 24 septembre 201312 a Auteur comment_584378 Plus bas tu fais plus rien avec la voiture. La, j'ai jamais eu de gros souci. Signaler
Posté(e) le 25 septembre 201312 a comment_584648 Super belle ta caisse, et les clichés son au top. Petite question, pourquoi supprimé la pompe a air ? Signaler
Posté(e) le 25 septembre 201312 a Auteur comment_584680 Tout simplement parce qu'elle déconné. En fait, elle est toujours sur la voiture mais je suis passé en courroie courte ce qui fait qu'elle n'est plus entrainé donc gain de cv (a ce qui parait). Signaler
Posté(e) le 25 septembre 201312 a comment_584686 +100 ch ... surtout si tu rajoute un sigle GTI derrière et surtout avec un stylo pneus tu met en valeur la taille et la marque du bibundum , c'est ultra important sinon l'osmose ne se fait pas et tu risque une intoxication pulmonaire due à la vitesse dégressive du pneumatique vs la vitesse de la courroie Signaler
Posté(e) le 25 septembre 201312 a comment_584709 Les 36 ne sont pas mes préférées mais force est de constater que la tienne ou celle de geof sont vraiment sympa dans cette teinte ! Signaler
Posté(e) le 26 septembre 201312 a comment_584815 la "pompetamere" est un pure outil de dépollution et d'assistance aux conducteurs pressés voir irrespectueux de la mécanique ... son rôle est d'injecter de l'air chaud à l’échappement pendant que le DME lui enrichit le mélange stœchiométrique air/essence , cette action créé un échauffement dans le collecteur qui permet aux catalyseurs de monter plus vite en température afin que ces derniers soient plus vite aptes à dépolluer les gaz d’échappement . son action est limitée dans le temps à environ 1mn lors des démarrages moteur froid ... du fait de l'injection de plus d'essence , cela monte légèrement le ralenti (200 tr/mn ) pendant le temps de son action . sur E46 , cette pompe est électrique . sur E36 , elle est entrainée par courroie via une poulie à embrayage électromagnétique . son bruit est caractérisé par un "blopblopblop... " bien reconnaissable , sur E46 c'est plutôt BZZZZZZZZZZ puisqu' électrique . sa suppression oblige à patienter environ 1mn ( le temps de sortir la voiture du garage , de refermer la porte , boucler sa ceinture rien quoi ..) le gain engendré par sa suppression : un truc de moins à entrainer pour le moteur ... certain disent que Hamann affirmait qu'elle pompe 9ch sur le moteur même lorsqu'elle n'est pas en fonction ... conclusion : quand l'embrayage électromagnétique donne des signes de faiblesse et que la pompe s'enclenche sans raison apparente , si le conducteur est respectueux de sa mécanique et ne part pas comme un bourrin à froid , on peut s'en passer ... quand à la pollution je vous laisse seul maitre et juge ... moi quand je vois certaine poubelle diesel fumer comme un pétard Jamaïcain , j'ai pas de remord Signaler
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