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  • Moi je suis en E36 et je ne vois pas trop ce qu'ils appellent offset sur un amorto. J'ai les coupelles 3d et effectivement tu peux y regler la chasse et le carro, Il y a des connaisseurs en E46 c

  • soyons franc : j'en vends pas , donc je m'en tape le coquillards

  • Alors oui les reglables 3D c est toujours plus ou moins la chienlit ! Moi j ai les coupelles bc racing qui vont avec les amortos, j ai chasse et caro reglables....jusque la sur le papier tt va bien

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  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
comment_543069

Question alakon :

 

Quelqu'un a déjà essayé d'installer les rallonges sur les combinés arrières, avec le peu d'espace disponible à l'arrière ? Est-ce que ça passerait en faisant un trou ou sans ?


attachicon.gif IMG_1507.JPG
attachicon.gif IMG_1505.JPG

Posté(e)
comment_543110

Combiné BC RM testé au Ring sur une E36 3.2, rien à redire !

Très stable dans toute les situations, même en poussant dans le carrousel.

 

Juste plus de frein après 1 tiers de la piste et une huile moteur à 130° à la fin du tours  :|

 

Décidément de la bonne came.

Posté(e)
comment_543304

bon ba vous m 'avez donné envie je vais voir avec un revendeur a coté de chez moi pour en prendre un kit

Posté(e)
comment_543337

Question alakon :

 

Quelqu'un a déjà essayé d'installer les rallonges sur les combinés arrières, avec le peu d'espace disponible à l'arrière ? Est-ce que ça passerait en faisant un trou ou sans ?

attachicon.gif IMG_1507.JPG

attachicon.gif IMG_1505.JPG

Tu as monté quel type de BC racing sur ta M5 E39 (ceux avec les coupelles réglables pour l'avant)?? Peux-tu me dire ce que ça vaut par rapport à du Bilstein B14?? Et si ça se monte bien sans faire de modifications??

Posté(e)
comment_543341

Pour les rallonges, ca va bien, mais faut faire un trou propre. Tu me dis la longueur qu'il te faut, pas de souci.

Je vais a manger, Seb, http://www.bcracingsuspension.fr/ , tu as le tel, tu nous appelle ou tu nous maile ton phone, sauf si c'est pour acheter sur ebay...

Posté(e)
comment_543426

Tu as monté quel type de BC racing sur ta M5 E39 (ceux avec les coupelles réglables pour l'avant)?? Peux-tu me dire ce que ça vaut par rapport à du Bilstein B14?? Et si ça se monte bien sans faire de modifications??

 

J'en ai pas montés, pas eu le temps  :|

 

Ce ne sont pas mes photos, ce sont celles d'une des pages précédentes (sur E46 M3 cabriolet je crois).

Posté(e)
comment_543427

Pour les rallonges, ca va bien, mais faut faire un trou propre. Tu me dis la longueur qu'il te faut, pas de souci.

Je vais a manger, Seb, http://www.bcracingsuspension.fr/ , tu as le tel, tu nous appelle ou tu nous maile ton phone, sauf si c'est pour acheter sur ebay...

 

Donc tu me confirmes qu'il faut bien faire un trou, ça ne passera pas sans percer ?

 

Je devais appeler hier, mais imprévu, j'essaie aujourd'hui.

Posté(e)
comment_543429

Euh, sans voir l'encombrement c'est dur a dire tu comprends ?!

Sur le cabriolet, c'est comme ça, on a ce souci, sur les compacts, il faut faire un trou... dans la moquette, comme sur les E36...

Sur un M5, si on parle bien de ça, je ne sais pas, tu nous fais une photo de la tête de l'amorto, et on voit, tu mets des photos d'une auto qui n'est pas la tienne, c'est dur de savoir que tu nous fais une blague hein...

Posté(e)
comment_543431

Ah merde, la modification de profil n'a pas fonctionné...

C'est pour E46 M3, vu qu'on est dans la section "suspensions" de "E46 M3" :-D

Posté(e)
comment_543434

Pour la M3 coupé, et pas cabrio, il y a l'accessibilité. Comme pour les autres, il faut pour y accéder, sortir la moquette et l'isolant.

Ou faire un trou propre et mettre une rallonge.  :oui:

 

Ce n'est pas un coupé je pense, mais c'est identique dans l'esprit :

 

post-2021-0-93597500-1366101866_thumb.jp

 

 

Posté(e)
comment_543444

Oh nickel alors tout ça :nickel8:

 

Edit : j'ai oublié mon téléphone en partant ce matin  :sad: J'appelle dans l'après-midi

Posté(e)
comment_543498

Je confirme, c'est bien comme çà, mais un peu plus vers l'aile (j'ai repris mon téléphone  :W )

Posté(e)
comment_546719

Pour une utilisation route et quelques sorties circuits (pas du grand pilotage) a l'année, les BR sont mieux que RM?

 

Je voulai partir sur du pss10 mais vue l'utilisation du véhicule et aprés lecture du post je pense que je vais craquer pour du BC aussi, surtout que les suspates d'origine on fait leur temps je pense.

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