Posté(e) le 28 février 201213 a comment_417122 elle est beaucoup moins arrondie dans son dessin que le reste oui
Posté(e) le 28 février 201213 a comment_417154 de toutes façons ça semble être un totoshop! mais une chose de sure, je vais suivre l'arrivée de la belle, c'est sure
Posté(e) le 28 février 201213 a comment_417176 pour moi l'elargissement du pc arriere rend bizare photoshop ...
Posté(e) le 2 mars 201213 a comment_418155 Photoshop certain. Par contre, je pense que le tarif sera iso a l actuelle. L abandon du v8 au profit du v6, justifie amplement un surcout sur les freins et qq nouvelles options. La bleue est un mix de m1 , m5 et nouvelle serie 3 (4 portes ). Par contre, il est clair qu elle ressemblera a cela en volume. Maintenant a savoir si les pc , ou bosselage,ou silge M 3, ou......tout autres details seront present,s c est encore beaucoup trop tot. Mais place au reve.........a l imagination
Posté(e) le 3 mars 201213 a comment_418314 V6 biturbal oui ou triturbal ... A mon avis je vois bien le V8 biturbo de la F10 se faire amputer de 2 cylindres!
Posté(e) le 4 mars 201213 a comment_418765 Ils viennent de sortir un diesel 6L triturbo alors pourquoi pas un 6L triturbo essence pour la M3 mais c'est vrai que le v8 m5 emputé est une possibilité.
Posté(e) le 5 mars 201213 a comment_418994 Il serait tout de même surprenand que BMW change d'architecture moteur pour un 6 cylindres... Et vu les temps qui cours, il est certainement bien plus rentable de partir sur la base du 6L qui équipe la M1 et le Z4 que de développer un tout nouveau moteur... Maintenant nous le saurons dans un futur proche !
Posté(e) le 5 mars 201213 a comment_419402 Il semblerait que la future M3 soit une 4 portes uniquement, le modèle coupé serait la M4.................idem pour la série 1 coupé, elle deviendrait M2, la série 1 resterait Hatch (et la //M135i)
Posté(e) le 5 mars 201213 a comment_419404 Il serait tout de même surprenand que BMW change d'architecture moteur pour un 6 cylindres... Et vu les temps qui cours, il est certainement bien plus rentable de partir sur la base du 6L qui équipe la M1 et le Z4 que de développer un tout nouveau moteur... Maintenant nous le saurons dans un futur proche ! C'est pourtant ce que Motrosport à fait avec le V8 du e92 en partant du V10… Si on suit cette logique, il est fort probable qu'ils repartent du V8 biturbo.
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