celle de mon pote 323ch le même jour... MAIS avec un problème d’étanchéité sur le joint entre 2 pistons...

Moi je serais plus phase 2, déja à cause du fait que, lorsqu'ils les prennent pour le rappel des coussinets, ils enlèvent quelques chevaux...

Jamais entendu parler de ça, il y aurait une modification de la cartographie pour diminuer la puissance ?

Pour moi les deux phases se valent du moment ou elles ont bien eté entetenues.

N'importe quoi!!!

Moi je serais plus phase 2, déja à cause du fait que, lorsqu'ils les prennent pour le rappel des coussinets, ils enlèvent quelques chevaux...

N'importe quoi!!!

T'as que ça à dire ?

Si tu cherches un peu, tu trouveras bon nombre de personnes à qui c'est arrivé.

Si tu es ignorant, essaie au moins de rester un minimum correct et constructif.

A bon entendeur !

Posté par Schoumms, le 5-01-10:

"pour répondre a ta question la différence de bruit et de performance ne sont liées qu'a une seul chose !!

a chaque rappel de coussinets chez bmw une nouvelle cartographie "moins agressive"est injectee dans ton calculateur (bon nombre de concession ne savent même pas qu'ils t'enlevent +-17cv)

j'avais déjà fait un poste la dessus !!

pour le rodage il est surtout impératif de bien laisser chauffer ton huile et de ne pas forcer les bas régimes !!

désolé pour toi !! mais pour conserver cette gestion ou une autre plus mechante il est recommandé de remplacer la visserie d'origine par de l' A R P (QUI NE S'ETIRE PAS DANS LES HAUTS REGIMES ET NE CASSE DONC PAS LE FILM D'HUILE )"

Voici le lien du post :

Je pense que ce gars sait vraiment de quoi il parle...

ça n'est qu'un exemple parmi tant d'autres...

Salut deux amis ont des phases deux et je peux te dire ils ni a aucune différence!

Posté par Schoums, le 5-01-10:

"pour répondre a ta question la différence de bruit et de performance ne sont liées qu'a une seul chose !!

a chaque rappel de coussinets chez bmw une nouvelle cartographie "moins agressive"est injectee dans ton calculateur (bon nombre de concession ne savent même pas qu'ils t'enlevent +-17cv)

j'avais déjà fait un poste la dessus !!

pour le rodage il est surtout impératif de bien laisser chauffer ton huile et de ne pas forcer les bas régimes !!

désolé pour toi !! mais pour conserver cette gestion ou une autre plus mechante il est recommandé de remplacer la visserie d'origine par de l' A R P (QUI NE S'ETIRE PAS DANS LES HAUTS REGIMES ET NE CASSE DONC PAS LE FILM D'HUILE )"

Voici le lien du post :

Je pense que ce gars sait vraiment de quoi il parle...

ça n'est qu'un exemple parmi tant d'autres...

Un truc embêtant pour moi qu'il manque à la phase 1 c'est le pare brise athermique.

La E46 avec son pare brise avancé ca devient un peu un solarium l'été pour les places avant et surtout le passager.

Pour moi c'est l'avantage principal de la phase 2, le reste feux led etc c'est surtout du cosmétique...

Salut la mienne a bien le pare brise thermique et même la vitre du toit ouvrant!

Un truc embêtant pour moi qu'il manque à la phase 1 c'est le pare brise athermique.

La E46 avec son pare brise avancé ca devient un peu un solarium l'été pour les places avant et surtout le passager.

Pour moi c'est l'avantage principal de la phase 2, le reste feux led etc c'est surtout du cosmétique...

Je pense que ce gars sait vraiment de quoi il parle...

ça n'est qu'un exemple parmi tant d'autres...

Tu sais si ils modifient la cartographie sur la phase 1 après le rappel des coussinets, ca veut aussi dire que c'est fait d'origine pour les phases 2 !

Donc au final, phase 1 ou phase 2 aucune différence.

Personnelement, "phase 1 ou phase 2" c'est vraiment le dernier truc que je regarderais pour acheter une M3. Une M3 bien optionné, bien entretenu avec la couleur qui te plait et voila.

donc si je comprend bien ne surtout pas acheter un m3 phase I avec une reprog ?

donc si je comprend bien ne surtout pas acheter un m3 phase I avec une reprog ?

Tu as du mal comprendre ^^

non car je suis sur une phase 1 de 2001 tout les rappels effectuer avec de nombreuse piece de csl : toit malle arriéré diffuseur jante mais elle a une reprog et une ligne supersprint ainsi que un kit gros frein ap racing !

Salut la mienne a bien le pare brise thermique et même la vitre du toit ouvrant!

Tu as de la chance, la mienne l'a pas, peut être un pare brise cassé pour la tienne changé ensuite?

non car je suis sur une phase 1 de 2001 tout les rappels effectuer avec de nombreuse piece de csl : toit malle arriéré diffuseur jante mais elle a une reprog et une ligne supersprint ainsi que un kit gros frein ap racing !

Elle a l'air parfaite ...

Oublie ces histoires de phase 1 / phase 2.

Et quand on parle de reprog qui fait perdre des chevaux, c'est les reprogs faites par BMW !! Et c'est aussi valable pour les phases 1 que les phases 2.

comme tu dit elle a l'air j’attends des plus de photos seul hic pour moi ces le cuir havane ! mais bon on ses jamais un échange ...

Tu sais si ils modifient la cartographie sur la phase 1 après le rappel des coussinets, ca veut aussi dire que c'est fait d'origine pour les phases 2 !

Donc au final, phase 1 ou phase 2 aucune différence.

Personnelement, "phase 1 ou phase 2" c'est vraiment le dernier truc que je regarderais pour acheter une M3. Une M3 bien optionné, bien entretenu avec la couleur qui te plait et voila.

non car je suis sur une phase 1 de 2001 tout les rappels effectuer avec de nombreuse piece de csl : toit malle arriéré diffuseur jante mais elle a une reprog et une ligne supersprint ainsi que un kit gros frein ap racing !

Trop risqué ! Le mieux c'est que tu l'achètes et ensuite que tu m'échanges ta ligne Supersprint contre ma ligne d'origine et la plus de problèmes

lol j’attends plus de photos et je vous tiendrai au jus car elle est a bordeaux sa me fait un petit bout de chemin pour aller la chercher !

Il n'y a pas eu plus de retours sur les phases1 que sur les phases 2 ?? En ce qui concerne le fond de coffre qui se déchire ,au niveau des supports de pont ??