Présentation de ma ligne Inoxline Performance

Posté(e) le 2 février 201213 a

comment_409423

Donc voilà les tarifs

Silencieux arrière seul 800€ ttc.

Ligne depuis la sortie cata 1350€ ttc

Posté(e) le 2 février 201213 a

comment_409435

correcte comme prix garantie?

Posté(e) le 7 février 201213 a

comment_410821

plus que correct au vu du resultat !!

tiens je changerait bien mon ssracelight contre cette sortie !! lol

5 mois plus tard...

Posté(e) le 17 juillet 201213 a

comment_463466

Bonjour a tous,

j'ai un petit problème,je suis trés intérressé par une ligne Inoxline,mais j'habite a 500km de Eecke et il a pas de modèle de E46 pour faire la ligne

y aurait-il quelqu'un qui habite dans le coin qui aurais la ligne d'origine dans son garage pour prendre les côtes?

bien-sur la personne qui me rend se service auras un petit dédomagement.

Posté(e) le 17 juillet 201213 a

comment_463488

quelqu'un a fait un passage au banc avant après ?

car une ligne d'échappement c'est très important quand même c'est pas juste une histoire de bruit

Posté(e) le 18 juillet 201213 a

comment_463528

Ok ben je crois que j'ai trouvé ma ligne, le bruit est terrible, le travail à l'air vraiment de qualité et prix est carrément compétitif!!!! J'adoreeeeeeeeeee

4 mois plus tard...

Posté(e) le 28 novembre 201212 a

comment_494011

Je déterre le post pour une petite question technique à propos de la ligne ///M réalisée sur mesure: quel est le diamètre du tube central en sortie de cata?

Posté(e) le 28 novembre 201212 a

comment_494012

Posté(e) le 28 novembre 201212 a

comment_494113

quelqu'un a fait un passage au banc avant après ?

car une ligne d'échappement c'est très important quand même c'est pas juste une histoire de bruit

bonne question... alors?

1 an plus tard...

Posté(e) le 27 janvier 201411 a

Auteur

comment_616959

Vidéo de la ligne Inoxline pour M3 E46 : http://www.youtube.com/watch?v=SDCfUNYXN-Y&feature=youtu.be

Posté(e) le 27 janvier 201411 a

comment_617075

Pour ma part, je trouve cela trop bruyant mais c'est une histoire de goût . J'imagine qu'à 2000 ou 3000 tr , ça doit faire une sacree raisonnance a l'intérieur.

Posté(e) le 27 janvier 201411 a

comment_617079

Comme d"habitude avec INOXLINE, une finition et une qualité de travail au dessus des concurrents. J'avais fait une ligne complète sur mon ex Megane RS et j'en été très satisfait. L'avantage est que les lignes sont évolutives chez lui (trop de bruit : pose d'un intermédaire possible par exemple).

Après, il faut voir ce que cela donne en performance notamment sur des moteurs atmo à haut rendement. Pour la Megane vu que c'était un turbo, plus gros diamètre + décata = gain immédiat si la gestion suit). On peut aussi avoir des soucis de résonnance désagréable à moyen régime.