Salut tout le monde,

Hier j'ai pris la ///M le matin pour aller bosser (chose rare), température extérieur +3°C, 40 km de trajet, et pas moyen d'atteindre les 90° en restant sous les 3000 trs/min, tout juste 85°. Donc du coup j'ai pas pu arsouiller.. . Normal en hiver que ça soit dur de monter à 90°?

Question subsidiaire: peut-on arsouiller si la température est que de 80/85°?

Salut,

Ca me fait pareil chaque jour depuis qu'il gèle le matin......!

ça reste entre 80 et 85°.....ce qui ne m'empêche pas, arrivé à cette température, d'appuyer sur la pédale....!

Et ensuite, ça arrive à 90*....

@+ciao

Salut,

oui, normal que ça soit dur, mais si tu attaques de plus en plus et bien progressivement, sans non plus y aller trop fort, ça devrait monter normalement...

La température d'un moteur dépend forcément de la température extérieure. Plus il fait froid dehors moins le moteur montera en température et inversement. Les 5° de différence que tu constates viennent uniquement de là et tu peux arsouiller dans les deux cas.

Et plus il fait froid et mieux ton //M marchera

Théoriquement oui mais au démarrage il mettra plus de temps à monter à la bonne température.

[quote name='Guitarman' timestamp='1

321563004' post='390060'] Théoriquement oui mais au démarrage il mettra plus de temps à monter à la bonne température.

Pourquoi faire 90° !

Pied à fond dedans après le démarrage ! il y a que sa de vraie !

arrivé à 80-85° sa risque plus rien franchement ! après évidement faux pas faire le kéké et tapé des rupteurs

Pourquoi faire 90° ! Pied à fond dedans après le démarrage ! il y a que sa de vraie ! arrivé à 80-85° sa risque plus rien franchement ! après évidement faux pas faire le kéké et tapé des rupteurs

+1 Pied à fond dedans à froid, tu gardes la bagnole 1 an et tu la revends. Faut arrêter de se prendre la tête comme ça

PS: je déconne bien sur...

+1 Pied à fond dedans à froid, tu gardes la bagnole 1 an et tu la revends. Faut arrêter de se prendre la tête comme ça

PS: je déconne bien sur...

+1000 ! MDRRRRRRRR