Posté(e) le 17 décembre 201311 a comment_606592 J'ai sûrement moyen de te trouver sa en tout cas t'en que sa roule comme il faut c'est le principal. Un petit passage au banc et un coup de valise et sa repart
Posté(e) le 17 décembre 201311 a Auteur comment_606645 Ouais on verra ça a l'okkaz romain. Je vais démonter tes pièces et te les ramener rapidos, merci pour le prêt !!
Posté(e) le 19 décembre 201311 a Auteur comment_606919 Hier 1000 kilomètres dans la journée avec ma M3, RAS. Bon c'est quand même cool les caisses qui s'auto réparent.
Posté(e) le 19 décembre 201311 a comment_606934 Et ton souci serai pas du à un truc qu'aurai pris l'humidité... bizarre en tout cas
Posté(e) le 19 décembre 201311 a comment_606938 C'est aussi ce que je pensait aussi quelque chose qui a prit l'humidité ou peut être a tu mît de l'essence dans une mauvaise station
Posté(e) le 19 décembre 201311 a comment_606941 Pour le démarrage Genre tu la laisse 20 MM. T essaye elle a du mal ? Moi c était limite fallait envoye du nettoient frein pour quel démarre ... Cause trouve mauvaise puces ( j avais tous vérifier c était l est injecteur qui ne s'ouvrait pas )
Posté(e) le 20 décembre 201311 a Auteur comment_607087 Pour l'essence, j'avais fait le plein chez inter 170 kilomètres avant la panne. 6v tu parles de mon soucis de démarrage ou la panne que j'ai eue ? La pince ouais 30 min de repos et elle démarre super mal. Par contre elle démarre impec a chaud et à froid. Toi c'était un soucis de reprog ? Personne à un plan pour injecter une cartographie full origine de 3.2 L Gratos? A+
Posté(e) le 20 décembre 201311 a Auteur comment_607129 Faut que quelqu'un regarde si y a une puce ou une reprog (je sais ps comment faire). Le seul truc que je sais, c'est qu'il y a plus de rupteur ni de speed limit, donc y a des chances que ça ait été bidouillé... Quelqu'un a un plan ?
Posté(e) le 20 décembre 201311 a comment_607139 Pour le savoir ces passage a la valise ou passage au banc. Je connaît quelqu'un qui peut te faire sa mais rien est gratuit lol
Posté(e) le 20 décembre 201311 a comment_607140 Je te le fais avec plaisir mais ça fait un poil loin!!
Posté(e) le 20 décembre 201311 a Auteur comment_607180 Tu passes à Paris dès fois Gegette ? M3Motorsport, pourquoi faut la passer au banc pour savoir si elle est reprog ? Elle est passée plusieurs fois à la valise (autopassion, fast electrik) et on ne m'a rien dit quant à une reprog. Normal qu'un passage au banc soit facturé, mais si jamais quelqu'un peut simplement m'injecter une cartographie d'origine avec rupteur et gratos ou presque, ce serait cool. Je trouve normal de payer pour préparer une caisse, mais c'est chiant de casquer pour revenir en arrière
Posté(e) le 20 décembre 201311 a comment_607299 Ca m'étonnerait qu'on puisse voir a la valise de diag une reprog ?!
Posté(e) le 21 décembre 201311 a comment_607326 Avec la valise BMW et quelqu'un qui sait s'en servir tu peut faire plus de chose que ce que tu croit.
Posté(e) le 21 décembre 201311 a comment_607327 Tu passes à Paris dès fois Gegette ? Euh non désolé... Je me demande quel niveau de débilitée il faut avoir pour virer le rupteur sur un moteur.... j'ai quelques fichiers d'origine si tu veux.
Posté(e) le 21 décembre 201311 a Auteur comment_607352 Comment on les envoie au calculo, avec la valise ?
Posté(e) le 21 décembre 201311 a comment_607356 Oui de la même manière qu'il ont injecter la gestion sauf que la tu remet un fichier stock ou alors il te faut un calculo dme EWS puce d'origine
Posté(e) le 15 août 201411 a Auteur comment_654698 Salut, Des news. Je ne roulais plus depuis plusieurs mois avec la M3, la faute à la pompe à essence HS et à la remise sur la route de ma DS de 1974. J'me suis enfin bougé le cul, et remonté tout ce petit monde avec une pompe adaptable walbro. Hier j'ai fait pas mal de kilomètres, et aussi des essais de démarrage à tiède: rappelez vous, elle démarrait mal voir très mal à tiède, au bout de 6 ou 8 secondes de démarreur. Et bien c'est de l'histoire ancienne, elle démarre niquel et le ralenti ne yoyote plus juste après la mise en route. Bon maintenant je vais m'occuper du reste: peinture des boucliers, refection des jantes, refection ciel de toit, refection volant, montage de mes nouveaux panneaux de portes... un we à cabourg aussi pour une petite vidange, et de nouveau rouler avec !
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