Posté(e) le 22 janvier 201213 a comment_405954 +1 excellent les 18" à liseret rouge, petite touche racing
Posté(e) le 22 janvier 201213 a Auteur comment_405963 héhé oui faut affûter pour suive l'Amg à SPA... sinon, en 18, la 1M est encore plus incisive, ça se place encore mieux, et l’arrière avec les cales restent poser, et ça fait pas plus sapin de Noêl qu'en 19 maintenant va falloir voir ce que ça donne sur piste, mais je donne pas cher des PS2!!!! j'ai fait un essai avec le liseret, la touche racing pour le circuit, ça rend bien, elle a l'air encore plus agressive comme ça!!!
Posté(e) le 23 janvier 201213 a comment_406044 J'imagine que ca roule mieux en 18 sur les bosses ? En tout cas le confort doit etre bien mieux, si j'en crois les proprios d'M3 qui ont fait le pas du 18 au 19, ou inversement. Et les boudins sont moins chers a remplacer ...
Posté(e) le 23 janvier 201213 a Auteur comment_406051 Quelle dimension à tu mis pour tes cales, Eric ? @toon des cales de 10mm ça passe nickel, rien à l'avant pour l'instant j'attend de voir mais pas sur que j'en mette!! @didier, Pour les bosses, j'ai pas trop fait attention, par contre l'auto à l'air plus "légére" et plus directe dans les enchainements
Posté(e) le 23 janvier 201213 a comment_406079 Merci pour ta réponse, Eric. Ca remplit quand même mieux les ailes que sans cales.
Posté(e) le 30 janvier 201213 a Auteur comment_408327 Dimanche 29/01/2012 - JPO Trackday "wet race" Le luc en Provence Premiére sortie circuit post rodage avec la 1///M, donc j'ai pas vraiment tapé dedans, mais le potentiel est là !!!! Par contre le temps pourri quand a eu 3 mois de beau temps en hiver, je suis un peux dégouté, et en plus j'ai jamais vue autant de sortie de piste et de casse sur une seule journée!!! Marc c'est sortie avec sa 535i (glissiére et tout et tout..., il a pû repartir aprés 5 heures de mécanique au froid dans l'aprém... !!), ça refroidi d'entrée avant de démarrer la cession, puis la 206CC, la samba rallye, un 16S, un proto, une megane et j'en passe... Sinon à part ça le châssis de la 1///M est TOP, l'empattement parfais même pour un "petit" circuit comme le LUC. Il faut juste un petit changement du liquide de frein et mettre des plaquettes de type Pagid RS29 et surtout Upgrader le pilote Place aux photos : voila la vidéo de yann dans la 335i E92 on voit justement le dernier accident de la journée en toute fin de vidéo aprés fermeture de la piste Je posterai mes vidéos dans la semaine
Posté(e) le 30 janvier 201213 a comment_408332 Sympas les photos Elitt, tu roulais tout OFF ou en MDM ?? Tu as eu du fading avec les freins stock ??
Posté(e) le 30 janvier 201213 a comment_408352 Les point positifs: - la 1M - pouvoir envoyer les watts - 1è sortie négatif: - la pluie - pas moyen d'enchainer 3 tours, roujours un qui se vrac - de la casse parmi eux Heureusement qu'on s'est bien amusé. La 1M quel son d'origine. Pas beaucoup de roulis. Ca promet!
Posté(e) le 30 janvier 201213 a Auteur comment_408364 oui j'ai eu du fading, malgré que ///M3individual me filer des coup de lattes à chaque tour!! j'arrivais pas bien à faire du freinage degressif avec la pédale de la ///M, peut être pas encore rodé!!! c'est peut être pour cela!!!...lol... pas de souci pour voir les photos, tu es pas le seul à avoir des soucis!!on dirait faut voir ça avec Paul...
Posté(e) le 30 janvier 201213 a comment_408383 Si quelqu'un utilise Trackmaster, qu'il me fasse signe sur comment filmer en meêm temps que les infos chrono comme on voit sur Youtube.
Posté(e) le 30 janvier 201213 a comment_408484 Sympa cette sortie circuit. Donc, si j'ai bien suivi, la 1///M a bien supporté sa première sortie ? Eric, tu as juste changé le liquide de freins et les plaquettes, du coup ?
Posté(e) le 30 janvier 201213 a comment_408535 Salut, ta bien du prendre ton pied cette journée, elle aussi. Faire la connaissance de son terrain de prédilection s'a du lui plaire
Posté(e) le 30 janvier 201213 a Auteur comment_408550 Sympa cette sortie circuit. Donc, si j'ai bien suivi, la 1///M a bien supporté sa première sortie ? Eric, tu as juste changé le liquide de freins et les plaquettes, du coup ? où la tu vas vite en besogne toi, non j'ai rien fait encore avant spa et le ring surement, c'est pas si desastreux que ça...
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