kyron Posté(e) le 11 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 décembre 2011 Il parait que BMW travaille avec un systême (nommé ISTA) depuis deux mois et que toute modification dans l'ecu et repairable. En Allemagne ils ont déjà refuse cinq cas de garantie. Si ce la est vrai, pour moi aucune modification car j'ai optée pour 5 ans de garantie. Source d'info: un mec qui bosse chez BMW sur voiture d'intervention et c'est posté sur 1addicts. Peuvent-ils repérer l'historique des màj (c'est à dire je mets 400 CV avec le logiciel et je restaure stock) ? Merki ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 11 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 11 décembre 2011 Oui nous le pouvons !!! Hahahaaaaa.... Le grand manitou est partout ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 11 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 11 décembre 2011 Pouvez-vous me dire ce que c'est et à quoi ça sert svp ? Ok j'avoue je veux devenir le maître Capelo de la 1M ça permet de mieux canaliser l'air sous les haricots de calandre et de l'envoyer directement dans la boite à air Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
série1m passion Posté(e) le 12 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 12 décembre 2011 salut dites moi je vois pas des vidéos de 335 i reprog sur le net avec le vishnu procedes stage 1, stage 2 , stage 3. chaque stage corespond à combien en terme de couple et de puissance ? et modification a chaque stage si ces possible... merci atous pou votre réponce. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 12 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 12 décembre 2011 il y en a des centaines !! tu tape 335i vishnu procede en gros stage 1 : 370 ch stage 2 (IC) : 390 ch stage 3 (IC, down pipe,ligne, cornet) : 420 ch stage 4 (" + kit methanol) : 450Ch stage x ("+turbos ) : 580 Ch !!! voila en résumé ce qui font au states !!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Roby_9 Posté(e) le 25 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2012 Hello. Je voulais savoir où est-il possible de commander les haricots performance noirs? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 25 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2012 regarde auprés de shooms, axes-motorsport, je crois il en a de disponible!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Didier_L Posté(e) le 25 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2012 Il parait que BMW travaille avec un systême (nommé ISTA) depuis deux mois et que toute modification dans l'ecu et repairable. En Allemagne ils ont déjà refuse cinq cas de garantie. Si ce la est vrai, pour moi aucune modification car j'ai optée pour 5 ans de garantie. Source d'info: un mec qui bosse chez BMW sur voiture d'intervention et c'est posté sur 1addicts. Ce qui laisserait comme possibilite' de prepa les classiques: admission, echappement et intercooler. Il a déjà moyen de gagner pas mal, surtout avec l'IC. Mais la question est: peut on changer l'IC sans modifier l'ECU ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Roby_9 Posté(e) le 25 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2012 Ok ca marche merci.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
superfly Posté(e) le 25 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2012 Ce qui laisserait comme possibilite' de prepa les classiques: admission, echappement et intercooler. Il a déjà moyen de gagner pas mal, surtout avec l'IC. Mais la question est: peut on changer l'IC sans modifier l'ECU ? A mon avis tu auras un peu plus de lag avec un IC plus gros, cela peut-être corrigé par une reprog. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 25 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2012 en effet, je pense aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Didier_L Posté(e) le 25 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2012 Oui mais justement, si tout changement d'ECU ou boitier additionel ou reprog devient reperable chez BMW, fini la garantie. Donc il faudra trouver des prepas pour lesquelles on ne doit pas toucher a l'électronique. Pour une admission ou une ligne, pas besoin, mais pour l'intercooler, il faudrait voir. Que disent les fabricants d' IC ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MJC Posté(e) le 25 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2012 ok je m'y mets... BMW 1M MJC Garage 1) Pédalier Performance 2) Vitres tintées LCW Design 3) Coques de retro Carbon Performance 4) Bequet arr. Carbon Performance 5) Jantes OZ Superlegerra Antracite 18' avec câle de 20mm avant et 30mm arr. (circuit, hiver) MJC Garage 6) Ligne Akrapovic Evolution embouts titan MJC Garage Commandé 7) Downpipe Akrapovic Titan + clapet fermeture partiel Reprogrammation par Digitalprog (mon partenaire) 9) Feux h8 Lux led (bleuté) USA 10) Tuyau d'admision Evolution charge pipe USA 11) Soupape de decompression Forge USA 12) Scoops amélioration de l'entrée d'air USA En projet 13) Boite à air double cône USA 14) Intercooler ??? 15) Diffuseur arrière et petites lames avant Carbon MJC Garage 16) Sièges bacquets Performance Vivement ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 25 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2012 belle modification!! en effet MJC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rpmracing Posté(e) le 26 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 Salut MJC! Ça fait plaisir de te voir sur le forum! Voilà, c est lui mon ami avec l orange Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toon Posté(e) le 26 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 Et bien il y a du lourd sur cette Valencia. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LuuZ Posté(e) le 26 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 C'est une Orangina Sanguine Toon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toon Posté(e) le 26 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 Effectivement, elle doit être bien Sanguine. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rpmracing Posté(e) le 26 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 En effet, elle a sorti 368cv et 531Nm (non programmée) pas vilaine la petite! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toon Posté(e) le 26 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2012 368cv STOCK ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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