Les modifications/améliorations de v(n)os 1M

[Twist]

Passionnant de vous lire les gars !

[superfly]

Le filtre à air n'est pas indispensable à mon avis, mais utile en cas de reprog.

La demande en air des 2 turbos est logiquement plus grande que stock.

La question: est ce que le débit d'origine (taille de la boite et filtre) est suffisante pour une augmentation en air?

je peux calculer , et mesurer le débit avec un depressiomètre. c'est très simple.

si l'instrument indique à un moment ou un autre (en conduite poussée) une dépression, le filtre doit être remplacé!

A mon avis, les kat principaux doivent être gardés pour des contrôles des autorités, pollution, odeur désagréable et BMW service .

Il est clair que:

techniquement, la contre pression généré est plus grande en cas d'augmentation de pression (reprog) ce qui induit une augmentation de la température sur les turbines, qui peut engendrer une casse moteur. La contre pression doit être réduite au maximum.

Pour ma part, je souhaite baisser la pression de pic de la mienne, car 700nm de 1300 tr à 4500 c'est beaucoup, et augmenter la puissance maxi à 460 ch.

Selon megaspeed, c'est ok. j'ai rendez-vous. (couple maxi souhaité 630nm)

Pour la pipe, s'il n'y a pas de reprog, inutile. sinon indispensable.

(a savoir que j'en ai déjà commander en poli, alu, et en noir. cette dernière couleur est difficilement identifiable comme pièce modificationée.)

D'après ce que j'ai pu lire sur les forums US selon HP autowerks, la boite à air est restrictive dès le stage 1, ils ont testé la boite à air aFe stage 2 qui semble okay pour aller à des puissances dépassant 500 cv. (sinon il y a la solution de modifier la boite à air d'origine style Mr5 )

[Twist]

Je suis impressionné par le potentiel de cette auto et le niveau de savoir que vous avez acquis les gars !

J'imagine à peine le potentiel de la future M3…

[alan35]

Et en francais ca donne quoi

[rpmracing]

D'après ce que j'ai pu lire sur les forums US selon HP autowerks, la boite à air est restrictive dès le stage 1, ils ont testé la boite à air aFe stage 2 qui semble okay pour aller à des puissances dépassant 500 cv. (sinon il y a la solution de modifier la boite à air d'origine style Mr5 )

merci du retour.

par expérience, je me fie uniquement aux calculs et mesures effectuée par moi.

Ils ne disent pas si dépression y a? Comment ils l 'ont mesurée? ..Je la mesure et saurai.

c'est quoi cette modification Mr5?

[rpmracing]

Je suis impressionné par le potentiel de cette auto et le niveau de savoir que vous avez acquis les gars !

J'imagine à peine le potentiel de la future M3…

J'en suis surpris. Je ne pensais pas qu'elle marchait comme la new Gtr. J'ai pu tester.

[LuuZ]

Merci pour ces précisions rpm

[superfly]

merci du retour.

par expérience, je me fie uniquement aux calculs et mesures effectuée par moi.

Ils ne disent pas si dépression y a? Comment ils l 'ont mesurée? ..Je la mesure et saurai.

c'est quoi cette modification Mr5?

Ils avaient mesuré de façon précise mais je ne retrouve plus le post...mais on sera content d'avoir tes mesures

Sinon l'admission style Mr5 c'est ça :

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=629284

Voir bas de page pour la 1M

[mika725]

Ils avaient mesuré de façon précise mais je ne retrouve plus le post...mais on sera content d'avoir tes mesures

Sinon l'admission style Mr5 c'est ça :

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=629284

Voir bas de page pour la 1M

Idem.pour les mesures sa m intéresse car j'attend toujours ma boîte AFE si pas nécessaire j annule...

[rpmracing]

Ils avaient mesuré de façon précise mais je ne retrouve plus le post...mais on sera content d'avoir tes mesures

Sinon l'admission style Mr5 c'est ça :

http://www.1addicts....ad.php?t=629284

Voir bas de page pour la 1M

Pas adepte du tout. ( même si c'est efficace!)

J'explique:

du coté de chez nous, (pareil de votre coté non?) s'il y a un doute sur un vhc, les autorités (Police) se contentent de faire ouvrit le capot, à la recherche du filtre conique. elle a beau avoir 1000cv il n'en savent rien.

Si c'est le cas >>> expertise de suite. avec amende etc etc...

Il est clair que si ce même filtre n'est pas apparent >>> no problem

[Elitt13]

oui on commence à être calé si en plus rpm est un spécialiste de la "mécanique des fluide" c'est top!!

Les deux cône, j'ai un pote qui a tester sur 335i ça marche très bien, et DidierRC a testé l'AFE, il a pas trouvé ça top, et il a récupérer les deux cônes et vendue l'AFE, pourquoi, je sais pas surement que c'est pas optimisé en méca des fluides...

pour moi le souci des cônes c'est qu'il récupèrent de l'air pas trop en pression et chaud,

pour le systéme Mr5, je pense que ça doit être sympa, c'est un mix origine/cônes, on a la pression de de l'air supplémentaire, je vous dirai ça bientôt, j'ai hâte d'essayer avec et +1 pour la charge pipe noire ça a pas l'air très voyant pour le commun des mécanos !!!

[Elitt13]

RPM, par chez nous comme tu dis, j'ai jamais vue quelqu'un prendre un PV car il a un filtre conique !!!!En cas d'accident ok mais sinon ils ont pas le droit d'ouvrir le capot, sauf la douane!!

[superfly]

oui on commence à être calé si en plus rpm est un spécialiste de la "mécanique des fluide" c'est top!!

Les deux cône, j'ai un pote qui a tester sur 335i ça marche très bien, et DidierRC a testé l'AFE, il a pas trouvé ça top, et il a récupérer les deux cônes et vendue l'AFE, pourquoi, je sais pas surement que c'est pas optimisé en méca des fluides...

pour moi le souci des cônes c'est qu'il récupèrent de l'air pas trop en pression et chaud,

pour le systéme Mr5, je pense que ça doit être sympa, c'est un mix origine/cônes, on a la pression de de l'air supplémentaire, je vous dirai ça bientôt, j'ai hâte d'essayer avec et +1 pour la charge pipe noire ça a pas l'air très voyant pour le commun des mécanos !!!

Pour l'aFe le résultat doit dépendre des voitures : joel 335i (430cv) en est content il avait des petites saccades qui ont disparues avec la nouvelle boite à air et idem pour ulimit qui prépare son stage 3 (+500cv). Mais je pense qu'on a un résultat encore meilleur avec le systéme Mr5 (et pour moins cher).

[rpmracing]

Les cônes en effet, Elitt, c'est chaud et pas en pression...

De notre coté c'est absolument interdit. Moi même déjà fait arrêter avec des voitures standard pour le contrôle du filtre conique.

C'est commun de se faire arrêter et contrôler le moteur, même si je sais, il n'y a que la douane pour ça.... ils abusent.

Pour ma part j'ai commander un AFE pour un ami (1M) on verra la différence sur le banc. Bientôt. (encore 1 semaine de délai)

Spécialiste , je m'y efforce, expert, oui. C'est ma profession.

[Twist]

Sympa le métier !

[mika725]

Les cônes en effet, Elitt, c'est chaud et pas en pression...

De notre coté c'est absolument interdit. Moi même déjà fait arrêter avec des voitures standard pour le contrôle du filtre conique.

C'est commun de se faire arrêter et contrôler le moteur, même si je sais, il n'y a que la douane pour ça.... ils abusent.

Pour ma part j'ai commander un AFE pour un ami (1M) on verra la différence sur le banc. Bientôt. (encore 1 semaine de délai)

Spécialiste , je m'y efforce, expert, oui. C'est ma profession.

Sympa tes délais pour l AFE car les miens sont plutôt a rallonge.....

[Elitt13]

on attend ton retour pour l'AFE,

j’espère que je me ferai pas arrêté avec le cône de Mr5 en allant à SPA ...lol...

[rpmracing]

J'ai reçu un mail de confirm. la boite part aujourd hui des USA.

Dès que c'est là, je post.

Je mesure la depression air ce week end .

C'est un peu la gue guerre...au chat et à la souris avec la Police. Un ami, avec une Nissan pour le drift, s'est fait arrêté, ils ont placé un miroir téléscopique sous la caisse pour contrôler la présence ou non du kat. ( on vous fait ça à vous?)

A savoir que; si il n'est pas présent, c'est saisi du vhc, 20000 euro d'amende et convocation devant le juge.

... voilà pourquoi en Suisse on est obligé de se la jouer en finesse.

[Toon]

20K€ pour l'absence de cacatyseur ???!!!

Quand on dit que les Suisses sont richissimes!

Non, nous n'avons pas de tels contrôles en France, pour le moment...heureusement pour beaucoup de monde.

[rpmracing]

Quelle chance!

Par contre les radars.... vous nous battez presque!