Posté(e) le 28 mars 201214 a comment_427153 Il y a une chose qu'aucun pays ne fera mieux que la France: le permis à points ! Signaler
Posté(e) le 12 avril 201214 a comment_431958 Certains d'entre vous envisagent-ils de changer le rapport de pont ? La boite tire long (vitesse max atteinte en 5 et 6) et il y a un gentil trou entre la 2 et la 3... Y a t'il des couples plus courts chez BMW, en gardant bien sur le différentiel M variable ? Signaler
Posté(e) le 12 avril 201214 a comment_431961 Certains d'entre vous envisagent-ils de changer le rapport de pont ? La boite tire long (vitesse max atteinte en 5 et 6) et il y a un gentil trou entre la 2 et la 3... Y a t'il des couples plus courts chez BMW, en gardant bien sur le différentiel M variable ? absolument, ça existe. Signaler
Posté(e) le 12 avril 201214 a comment_431962 ma dernière création. En respectant scrupuleusement, la police BMW M.Motorsport Signaler
Posté(e) le 12 avril 201214 a comment_431967 Joli ! T'as le même avec "The Ultimate Sex Machine" ? Pour en revenir a mes histoires de pont, je viens de taper dans OEM: le rapport de pont sur la 1M est de 3.15 (comme la M3 DKG), alors que celui de la M3 E46 est de 3.62. Ca permettrait tirer 15% plus court et de taper le 250 vers 6300 trs/min en 6. Savez vous si c'est "plug and play" pour changer un pont de E-92/E-82 par pont de E-46 ??? Signaler
Posté(e) le 12 avril 201214 a comment_431969 Joli ! T'as le même avec "The Ultimate Sex Machine" ? Pour en revenir a mes histoires de pont, je viens de taper dans OEM: le rapport de pont sur la 1M est de 3.15 (comme la M3 DKG), alors que celui de la M3 E46 est de 3.62. Ca permettrait tirer 15% plus court et de taper le 250 vers 6300 trs/min en 6. Savez vous si c'est "plug and play" pour changer un pont de E-92/E-82 par pont de E-46 ??? il en existe un tout fait...j retrouve plus le lien ici (je l ai au job) à 3.45 de mémoire.... Signaler
Posté(e) le 12 avril 201214 a comment_431976 houla changement de pont tu y vas fort déjà JMP.... Signaler
Posté(e) le 12 avril 201214 a comment_432002 Que dire je valide mais qui va osé????pour les 450ch Signaler
Posté(e) le 13 avril 201214 a comment_432076 houla changement de pont tu y vas fort déjà JMP.... Je souhaite la garder stock. Mais je me renseigne au cas ou le pont pete hors periode de garantie... @ rpm racing: un 3.45 serait top Signaler
Posté(e) le 13 avril 201214 a comment_432103 Que dire je valide mais qui va osé????pour les 450ch On se le demande.... Signaler
Posté(e) le 13 avril 201214 a comment_432168 Je souhaite la garder stock. Mais je me renseigne au cas ou le pont pete hors periode de garantie... @ rpm racing: un 3.45 serait top J ai le lien au job, je te l envoie si tu veux dès lundi Signaler
Posté(e) le 4 août 201214 a comment_467438 y stagne un peu ce post non? On va alimenter un peu tout ça. Voici mes modifications perso de la journée... C'est pas grave si vous me volez l'idée des stikers... pour moi ça s'appelle du partage! et en prime...la photo du passage au banc, avec reprog seulement. depuis, scoops, kat back, akra, charge pipe . la photo du nouveau passage suivra. essai de 0 à 100 départ arrêté. la Gauge P3 est parfaite pour la mesure. Signaler
Posté(e) le 4 août 201214 a comment_467451 C'est cool je viens de les commander cet après midi Signaler
Posté(e) le 4 août 201214 a comment_467537 tout ce que tu peux voir avec l obd.... de plus le 0 à 100 dép.arrête. Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter