Posté(e) le 21 août 201214 a comment_470623 c'est pas grave sa mais surveille pour le moment ok? Signaler
Posté(e) le 21 août 201214 a comment_470636 c'est pas grave sa mais surveille pour le moment ok? c'est aussi ce que l'homme en question m'a dit .. prochaine sortie : Ecuyers Signaler
Posté(e) le 21 août 201214 a comment_470661 Sauf si tu n as pas assez de carro, la pression ne changera rien dans ce cas, tu vas glisser... Effectivement, géo "stock BMW"..... La prochaine plus typée circuit dans peu de temps donc on verra si du mieux à ce niveau (sûrement) Merci! Ciao Signaler
Posté(e) le 21 août 201214 a comment_470669 Sauf si tu n as pas assez de carro, la pression ne changera rien dans ce cas, tu vas glisser... exactttttt avec 3,5° j ai pas ce probleme Signaler
Posté(e) le 21 août 201214 a comment_470681 Non non non (enfin j'en sais rien) Je comparais mes 19' CSL OEM et mes 18' M3E46 OEM comme je disais plus haut. Merci de confirmer que j'ai pas mes tailles en Federal et pour l'info sur le new ZF 201. Pour les jantes si j'avais les sous j'aurais pris les E92 ET les CSL . Peut être plus tard si les affaires vont bien lol Prochain coup je fais un essai avec tes pressions pour tester. Quelqu'un a des infos sur le FZ-201 ? On en trouve ou et pour combien ? Sinon voici pour les tailles : http://www.federaltire.com/download/specFZ201.pdf Modifié le 21 août 201214 a par nasty Signaler
Posté(e) le 21 août 201214 a comment_470732 sur oreca. ca sera mon prochain achat lol en 235 & 265 pour avoir 640mm de diametre aux 4 coins Signaler
Posté(e) le 22 août 201214 a comment_470812 sur oreca. ca sera mon prochain achat lol en 235 & 265 pour avoir 640mm de diametre aux 4 coins tu as trouvé des FZ 201 sur oreca store ? Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506501 j'ai 4 federal sur ma golf v gti pas de soucis pour le moment! bon apres y a 200ch!!pas 343!!! Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506517 Apparemment ça été résolu et vu le prix c est intéressant quand même 550 € tvac comprise les 4 Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506615 Ben oui c'ést résolu. Même mes 2011 étaient devant des caisses affutées en slick. CQFD! Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506648 Ben oui c'ést résolu. Même mes 2011 étaient devant des caisses affutées en slick. CQFD! en focus ? Ben ce sera mes pneu pour en 18 alors ! Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506655 j'ai pu pas mal tourner avec les miens fissurés . Elles se créent , se forment et après plus rien... pas ou peu d'evolution mais j'ai gardé ca sous surveillance quand même Niveau usure pas mal non plus ... ils sont loin d'avoir fondu en une sortie bref pour 404 euros la monte livrée en 235X17 au carré bah je trouve que c'est pas mal ... par contre après 7 8 tours un peu énervé l'adhérence file et faut laisser refroidir un peu, et les fissures font flipper quand même ca serait bien que ça ai été rectifié ... les miens ont un dot de S51 2010 Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506672 en focus ? Ben ce sera mes pneu pour en 18 alors ! Oui une caisse en plastique ça suffit pour faire mal! Les miens de la 40è semaine de 2010. A la 1ère sortie début de fissure et ça n'a plus bougé jusqu'à leur belle mort en septembre dernier, soit 8 ou 9 sorties. Le seul reproche est leur épaulement pas suffisamment rigide, et obliger de les faire tourner avant-arrière et droite-gauche. Mais vu le tarif avec les perfs/usure/prix, y'a pas de quoi se priver. Je vais surement essayer autre chose pour voir si en plus cher c'est mieux, sans finir sur la toile à la fin de la 1ère journée. Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506689 Pour ma part testé et approuvé sur le Nürburgring sur ma M5 E39, cela dit au bout de 3, 4 tours idem que OAP TOA, grosse perte d'adhérence faut laissé refroidir... c'est plus handicapant sur des voitures lourdes quand même... mais qualité/prix imbattable !!! Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506789 Les miens sont de 2011 et en effet légères fissures, c'est certains que le ratio prix/qualité est au top. Et aussi, ils m'ont agréablement surpris sur route mouillé (certes aux vitesses réglementaires de 110km/h). Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506794 Merci pour tout ces retour sa m'aide vachement dans mon futur choix et le toyo R1R il est aussi dans la catégories semi slick , des avis ? Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506801 Même sous la flotte ça va. Je doublais tout le monde sur la route. Dans ce cas un R888 est bien supérieur. Le R1R est assez proche du RS595R, car c'est un pneu moins typé course qu'un R888, comme un slick retaillé. Déjà ils ont plus de gommes (8mm) Le Fédéral est bien évidemment un ton en dessous des 048R, PSC et R888. Encore heureux!!! Signaler
Posté(e) le 15 janvier 201313 a comment_506806 . Le R1R est assez proche du RS595R autant prendre le federal pour le prix alors ... Et le hankook Z221 tu as déja entendu des retours ? et une tranche de prix ? dur a trouvé sur le web. Signaler
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