Ben il est difficile de travailler avec toutes les marques ... et comme je distribue déjà Toyo et Yokohama ... le Federal fait un peu doublon quand même, d'autant que pour être placé il faut brasser des volumes importants ... or là on est sur une niche dans la niche !!!

Dernier point compliqué, Federal n'a pas d'importateur reconnu en France ... et ils ne répondent pas aux ddes venant d'un simple distributeur comme moi ...

sur le fofo tu aurais la clientéle de tous les pistards moi y compris

faut voir combiens de clients ça ferais c'est à creuser le partenariat avec federal !!!

J'aimerais bien testé ces Federal moi ! parcontre taille disponible 255/40/17 pour l'arrière ! cela passe sur la jante d'origine ?

Quelq'un connais un bon revendeur? sa m'intéresse beaucoup

Lole avait fait part de sa confiance en DCR Motorsport chez qui apparemment il semblerait s'approvisionner

http://www.dcrmotorsports.com/boutique/pneus-racing-c-134_138_293.html?filter_id=49&sort=2a

sympas! merci du lien, cela dit plus de stock :/ et la taille reste du 255 ??? sa ce monte sur la jante d'origine sans ce faire chié ? :???:

sympas! merci du lien, cela dit plus de stock :/ et la taille reste du 255 ??? sa ce monte sur la jante d'origine sans ce faire chié ? :???:

pour le stock faut les appeler, j'y suis passer pdt mes vacances et ce n'est pas toujours actualisé

Par contre pour le 255, ca se monte, mais je pense que celon le rabaissement et la géo ca doit être juste...

sa serais pe pas mal si je met des cales à l'avant de 16mm pour mon kit gros freins avec du 255 à l'arrière sa devrai le faire

c'est ce que j'ai et ce qui est préconisé

ok impecc alors, demain je vais l'appeler voir si il a sa en stock

Merci des infos Max!

255 je crois que c'est la monte qu'a Laurent30000 sur sa berline à l'AR

Au cas ou des dimensions vous brancheraient, et avant qu'il n'y en ai plus :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/263988783.htm

si tu veux te tuer en M, t'achètes ces pneus

j'ai jamais vu pire merde que ça !!!! j'ai encore vu de mes propres yeux ce week-end. pneus HS au bout de 2 sessions. je prendrai des photos sur la voiture ce week-end. on croirait des pneus réchappés, toute une couche au-dessus qui part en morceau, c'est impressionnant !!!! et je parle même pas des cas de fissures en travers du pneu que beaucoup ont rencontrés

Oy, ok, peut être que la pression était pas bonne, je sais pas, moi je m'en fous, je roule en slicks donc ...

Apres c'est peut etre pas fait pour du circuit non plus, que sais-je ?

C'etait pour ceux qui roulent avec et qui n'ont pas de souci, ça existe non ?

Merci du tuyau, dommage ya pas de 265

Moi ça me va bien comme pneu a ce prix

J'ai fais pas mal de sortie circuit avec ces pneus et c'est de la bombe de balle avec ma ///M

aucun probleme hormis quelques fissures mais qui n'ont jamais résulté à une explosion de pneu

pariel pour j'en n'ais eu en 235 40 17et jamais eu de soucis que ce soit pour la longévité et la tenue de route.

mais j'aimerais savoir ou il les ont trouvé car je crois savoir qu'il avait été retiré de la vente.

non c bon je l'ais ais trouver sur un site de pneus.

par contre moins cher le 235 40 17 sur le site toopneus.com a 111€ oulieu de 118€ sur le bon coin.

si ca intéresse quelques personnes.

Pour êtres monté actuellement en Federal RSR 595 je peux dire que que ces pneus sont loin d'êtres mauvais,

mais il sont très très loin de tenir tête avec du Toyo ! rien que mes ancien R1R déjas c'est le jours et la nuit !!!

donc ceux qui ose comparé du Federal avec des Toyo je dit Niette!

Les federal son de bon pneus pour faire du Drift. < POINT A LA LIGNE !

Si vous dite le contraire c'est que vous n'avez jamais monté des TOYO sur vos trains arrières

le semi slick Federal pour aller faire du drift ????

Non mais LOOOOOOOOOOOOL as tu déjà posé tes roues sur un circuit avec ces semi slick

personnelement oui , et pas qu'une fois , et va essayé de sortir 1 drift avec ces pneus , tu arrive mais faut lui mettre sa grand mere en 2eme (dure dure de garder le cap) et en 3eme j'en parle même pas c'est impossible de mettre une 3.2 en défaut.

Après sur le mouillé oui tu drift

Tu passe un embrayage à chaque session drift avec des semi slick lol

on peut faire du drift avec n'importe quel pneu, mettez plus de 3Kg en pression et hop en travers.

J'ai eu du Toyo, Yoko et Federal et même si les federal sont un peu inférieur en tenu de route et dans le temps, c'est vrai qu'ils chauffent plus vite aussi, ce ne sont pas pour autant de mauvais semi-slicks.

Ils sont beaucoup moins cher que les autres marques ce qui explique cela.

Il faut apprendre à mettre les bonnes pressions, celle qui marchera un lundi avec 25°c, ne marchera pas un mardi avec 10°c !

Il faut adapter le pneu et la pression aux conditions climatiques et au circuit. Une surface qui vient d'être refaite ou autre n'offrira pas la même adhérence et il ne faudra pas mettre le pneu en cause !

On adapte bien son châssis, il faut faire de même avec son pneu.

Après il aura différents pilotes qui préfèreront les PS cup au pirelli et inversement, c'est une affaire de pilotage et de réglages de chacun.