Posté(e) le 16 février 201214 a comment_413609 Oui, elles sont belles ! moi j'y comprend plus rien, parce que en fait je me rend compte que l'ET ne signifie pas forcément que la jante sera creusée bien comme on aime... Et je ne sais pas ce qui signifie ça ! Je discute par mail avec Mark de chez BMAUTOSPORT, il ne me comprend pas, je n'arrive pas à me faire comprendre pour ce problème de profondeur de jante "creusée" ! Tant que je saurai pas si vraiment les jantes auront l'effet que je recherche, j'achète rien Signaler
Posté(e) le 16 février 201214 a comment_413623 si, l'ET rentre bien en compte. si tu veux l'effet concave tu ne peu pas l'avoir sur une jante en 8 de large et ET 45 par exemple ! il faut absolument une jante large et un petit ET Signaler
Posté(e) le 16 février 201214 a comment_413625 C'est bien ce qui me semblait pourtant !! Bon ben il me faudra me décider, en attendant je regarde partout, je cherche, je fouine, jusqu'à ce que je sente d'avoir trouvé ce que je cherche ! Signaler
Posté(e) le 17 février 201214 a comment_413735 il faut que tu demande que la jante arrière soit bien concave c'est a dire creusée .après l'ET n'a rien avoir comme tu dis .d'origine derrière tu as un ET de 27 mm moi j'ai pris ET17 cela veut dire que la jante va ressortir vers l'aile de 1 cm de plus que l'origine .plus l'ET est petit plus ta jante ressortira vers l’extérieur. retiens cette règle . a+ Signaler
Posté(e) le 17 février 201214 a comment_413738 C'est bien ce qui me semblait pourtant !! Bon ben il me faudra me décider, en attendant je regarde partout, je cherche, je fouine, jusqu'à ce que je sente d'avoir trouvé ce que je cherche ! renseigne chez car audio tunning c'est la que je les ai achetées voici le lien tu demandes Marcel de ma part.ma voiture c’était la sienne avant!. http://www.caraudiotuning.net/ Signaler
Posté(e) le 17 février 201214 a comment_413776 Je l'ai appelé, il me propose celles la: http://www.wspitaly.com/catalogo-prodotti/BMW/W675-Silver.html Avec certificat d'homologuation et tout, en: 8,5*19 ET34 pour l'avant et 9,5*19 ET23 à l'arrière Des bonnes tailles qui mettront les jantes bien au bord des ailes. Le soucis c'est qu'elle ne ressemblent pas vraiment aux jantes CSL OEM... Signaler
Posté(e) le 17 février 201214 a comment_413851 Je l'ai appelé, il me propose celles la: http://www.wspitaly....675-Silver.html Avec certificat d'homologuation et tout, en: 8,5*19 ET34 pour l'avant et 9,5*19 ET23 à l'arrière Des bonnes tailles qui mettront les jantes bien au bord des ailes. Le soucis c'est qu'elle ne ressemblent pas vraiment aux jantes CSL OEM... tu plaisantes j'ai les memes et a part le fait qu'il n'y a pas d'inscriptions sur la jantes comme les vrais bbs tu te casse le nez fonce lol Signaler
Posté(e) le 18 février 201214 a comment_413909 Le soucis c'est qu'elle ne ressemblent pas vraiment aux jantes CSL OEM... Re, Effectivement mais elles sont mieux à mon goût ! Encore plus "sport" style GTS ou 1 M... @+ciao Signaler
Posté(e) le 18 février 201214 a comment_413953 Re, Effectivement mais elles sont mieux à mon goût ! Encore plus "sport" style GTS ou 1 M... @+ciao tu l'as dis ! Signaler
Posté(e) le 18 février 201214 a comment_414154 Tu as les mêmes ? Tu me confirmes que l'effet concave est bien présent ? Qu'elles sont bien creusées surtout à l'arrière ? Si tu aurais des photos à me montrer aussi stp, j'aimerai vraiment voir le rendu des jantes sur la voiture ! Signaler
Posté(e) le 19 février 201214 a comment_414291 Je l'ai appelé, il me propose celles la: http://www.wspitaly....675-Silver.html Avec certificat d'homologuation et tout, en: 8,5*19 ET34 pour l'avant et 9,5*19 ET23 à l'arrière Des bonnes tailles qui mettront les jantes bien au bord des ailes. Le soucis c'est qu'elle ne ressemblent pas vraiment aux jantes CSL OEM... ce modèle est sympa ! d'ailleurs si tu veux partir sur ce modèle y a un partenaire du forum qui les propose aussi, tu peux le contacter : axess Signaler
Posté(e) le 19 février 201214 a comment_414300 Belles... Et c'est quoi le prix du pack de 4 ? Signaler
Posté(e) le 20 février 201214 a comment_414361 Belles... Et c'est quoi le prix du pack de 4 ? 900 euros le pack sans pneus. Mais honnetement moi j'aime pas trop, je ne pense pas partir sur ce modèle. A moins de voir en photo et que le rendu ma fasse changer d'avis. Signaler
Posté(e) le 20 février 201214 a comment_414433 regarde plus haut !!! celui qui voit la différence avec les vrais est tres fort ! maintenant y a pas le logo m c'est peut etre pour cela que tu doute! Signaler
Posté(e) le 20 février 201214 a comment_414498 Non mais c'est vrai que les jantes de la photo font plus 1M que CSL mais elles sont super... Signaler
Posté(e) le 20 février 201214 a comment_414619 Non mais c'est vrai que les jantes de la photo font plus 1M que CSL mais elles sont super... plus 1M ?? non les 1m sont tres concave a l'avant ! rien avoir avec les csl.elles sont en 9' ET 31 et 10' ET 25 derriere. Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414631 Toutes celles que je vois ne sont pas concave du tout ! Ou alors pas suffisamment à mon gout ! Du coup je crois que je vais me rabattre sur les gris anthracite de chez bmautosport, ce sont les plus belles niveaux forme et elles sont bien creusées ! Dommage qu'elles ne soient pas comme ça en gris argent. J'espère que sur du carbonschwartz ça fera bien ! Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414632 au pire tu les fais repeindre c'est un détail la couleur Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414633 lol, oui, au pire, si le rendu à force ne me plait pas, j'ai toujours cette solution Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414643 plus 1M ?? non les 1m sont tres concave a l'avant ! rien avoir avec les csl.elles sont en 9' ET 31 et 10' ET 25 derriere. Ouais ben ouvre des photos de jante CSL + 1M et met les à côté de celle de ces jantes là, et tu verras que le design des branches et plus en rapport avec celles de la 1M que celles de la CSL. (comme déja dit plus haut par d'autres d'ailleurs) Les banches de la CSL ne débordent pas sur le rim alors que là si. Les branches sont beaucoup plus profondes (épaisses) sur les CSL, surtout aux jonctions avec le RIM, ici ça n'est pas le cas. Et même, le design de la branche à proprement parler, il est nettement plus 1M que CSL. Après, les cotes/déport et concavité, c'est autre chose, mais niveau look de face, pour moi c'est plus 1M. Je viens de taper "jante 1M" dans google images, et le 1er résultat qui sort c'est la jante de ton ami... Preuve en images : Signaler
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