Elitt13 Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2011 Les motards apprécieront ...ou pas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2011 La prochaine fois ils feront le test sur la neige aussi Vu l’état de la piste il peut clairement pas envoyer avec la moto. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jobar Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2011 Forcément sur le mouillé c'est difficile en moto ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bibi59 Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2011 C'est clair...piste humide avec des feuilles mortes sur la trajectoires dans les virages ça aide pas ! déjà qu'une moto se traine dans les virages comparé à une bagnole, alors si en plus l'adhérence est précaire, c'est vite vu ! Et puis il y a la configuration du circuit qui n'est pas pour la moto non plus La même chose à Monza, temps sec, départ en même temps, la M5 se fait larguer ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2011 Déjà la tu vois sur les bouts droit elle se fait déposer et c'est normal. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jobar Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2011 déjà qu'une moto se traine dans les virages comparé à une bagnole... Euh alors la, c'est pas du tout une vérité générale ça... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb6v Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2011 la piste est pas archi humide, alors ok c'est pas l'idéale pour la moto, mais c'est pas la fete pour l'm5 non plus, et puis 10sec d'écart au départ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2011 tout dépend de l'auto, de la moto et du circuit! (et un peu du pilote aussi...) là, pas photo -> (et on reste en famille aussi) de façon générale, la voiture est avantagée du fait des 4 roulettes, ne serait-ce que dans les virages. En vitesse de pointe, léger avantage à la voiture également. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yoz Posté(e) le 13 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2011 dans le même genre, je vous mets le comparo moto-auto(rsv4 factory vs GT-R) clair dans ces conditions, pneus pluie intermédiaire pour mettre le genou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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