Posté(e) le 4 septembre 201510 a comment_732633 coucou Ludo, faut lui faire un bon nourrissage à ton cuir, il est trop sec, c'est pour cela qu'il se craquelle !! Pour la 1M la plus kilométrée, non je pense pas j'en ai vue une à 140.000 kms
Posté(e) le 4 septembre 201510 a comment_732634 Si tu prends du renforcé, j'ignore comment ça marche chez Sachs mais en tout cas chez Spec, faut être conscient de deux trucs, la dureté de la pédale qui est réelle et le bruit de fonctionnement qui à l'arrêt au point mort est également bien présent, autant la pédale dure je m'y étais fait mais le bruit me gênait vraiment (pas premium du tout) alors pour toi qui l'utilise en daily, à voir... C'étais ton VM Gégé qui causait ce bruit. Tu étais passé en mono-masse non?
Posté(e) le 4 septembre 201510 a comment_732655 C'étais ton VM Gégé qui causait ce bruit. Tu étais passé en mono-masse non?affirmatif mono-masse et oui c'est bien le VM qui fait du boucan mais bon j'ai préféré en parler au cas où Ludo décidait de tout changer, en ce qui me concerne l'usure du VM avait suivi à peu de choses près celle de l'embrayage donc il avait fallu tout changer.
Posté(e) le 28 février 20169 a comment_767570 pour les 100k 9.5 L/100....ça laisse reveur ...comment fais tu ??..... La Belgique est le plat pays .... mais quand même
Posté(e) le 28 février 20169 a Auteur comment_767606 Je venais de faire le plein le matin et quasi que de l'autoroute à 130 ou presque.... Et je suis en pneus hiver en 235.
Posté(e) le 15 mars 20169 a Auteur comment_770826 Changement des plaquettes, Endless devant et Pagid jaune derrière. Purge du liquide. Cup2 en 255-275. Bielette avant gauche niquée, changement du bras de suspension. Changement preventif (bien usés) des silent blocs de suspattes, Powerflex black devant et oem derrière. Arrivée d'air plastique nouvelle (fendue). Retour au Nürb J-15.......
Posté(e) le 15 mars 20169 a comment_770876 Au top! A l'avant sa frotte pas ? Moi braquer tout à droite en marche arrière c'est infernale...
Posté(e) le 15 mars 20169 a Auteur comment_770882 Tu as fait changer tes passages de roue Bastien ?!?? J'ai fait un topic là-dessus :
Posté(e) le 15 mars 20169 a comment_770902 Oui oui changer, mais avec cales ça fait du frotti frotta!
Posté(e) le 15 mars 20169 a comment_770916 Pas grave, ça lime les pneus et les prépare pour la piste.LOL
Posté(e) le 16 mars 20169 a comment_771158 Le 15/3/2016à12:26, LuuZ a dit : Tu as fait changer tes passages de roue Bastien ?!?? J'ai fait un topic là-dessus : Est-ce un rappel BMW ? Car moi avec les PSS10 ça frotte sur ma blanche...
Posté(e) le 16 mars 20169 a Auteur comment_771162 Il y a une procédure PUMA sur cette pièce. Mais bmw ne rappelle pas exprès pour ce souci. Il faut le demander.
Posté(e) le 16 mars 20169 a comment_771194 Il y a 1 heure, LuuZ a dit : Il y a une procédure PUMA sur cette pièce. Mais bmw ne rappelle pas exprès pour ce souci. Il faut le demander. en demandant à ma concession, ils ont rien voulu savoir!
Posté(e) le 16 mars 20169 a comment_771199 il y a 30 minutes, droopy7431 a dit : en demandant à ma concession, ils ont rien voulu savoir! Pareil!
Posté(e) le 18 mars 20169 a comment_771596 Pareil pour le PUMA mais j'ai racheté les nouveaux avec galbes et je ne touche plus, même avec du AD08R 19" et cales de 10mm, posé 50mm environ !
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