Peunje Posté(e) le 26 juillet 2018 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2018 Elle va avoir un look bestial !!! ? C'est cool, rien de grave en tout cas.
LuuZ Posté(e) le 6 août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 6 août 2018 De retour de ce WE express, arrivé samedi milieu d'après-midi pour monter en passager avec un pote en E46 qui roule bien plus fort que moi pour continuer à apprendre et à progresser. +3 tours à l'ouverture dimanche et best amélioré de 6sec en 8'12 BTG au 2nd tour, avec une bonne partie au cul d'une 991 GT3 Le nouveau setup va bien mais pas pu vraiment tester sur plusieurs tours. Pour rappel : KW Clubsport 2 voies et Pirelli Trofeo R en dimensions oem avec des cales H&R de 10mm devant. Plus stable qu'avant en appui dans les grandes courbes rapides et sur les bosses et jump (Pflanzgarten), mais je la trouve un poil sur-vireuse, ça m'a d'ailleurs valu une belle petite frayeur au début du 3ème tour mais c'est vrai que les pneus n'étaient pas en tempé......? Le principal c'est de rentrer content et de continuer à descendre le chrono lentement mais (presque) sûrement.....lol. La suite au prochain numéro. 7 2
Twist Posté(e) le 7 août 2018 Signaler Posté(e) le 7 août 2018 Tu devrais mettre des cales de 10 à l'arrière également… 2
LuuZ Posté(e) le 7 août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 7 août 2018 Il y a 6 heures, Twist a dit : Tu devrais mettre des cales de 10 à l'arrière également… Ouais c'est pas faux, ça va améliorer la stabilité derrière. 1
Dim! Posté(e) le 9 août 2018 Signaler Posté(e) le 9 août 2018 (modifié) Le 07/08/2018 à 08:48, Twist a dit : Tu devrais mettre des cales de 10 à l'arrière également… On a essayé hier avant de retourner au Nurb : ça ne passe pas. Par contre, c'était très drôle : en roulant même lentement, elle faisait le même bruit qu'un pod de Star Wars Et de toute façon, hier on a eu la confirmation que la voiture est hyper-saine : pas de soucis de survirage. Juste un manque de motricité quand les pneus ne sont pas bien chauds et à bonne pression. Modifié le 9 août 2018 par Dim! 2
Gatouille Posté(e) le 10 août 2018 Signaler Posté(e) le 10 août 2018 Autres solutions pour contrer le survirage , les hauteurs de caisse, baisser l'arrière ou monter l'avant, ou jouer sur la dureté des barres anti-roulis si réglables, plus souple à l'arrière et au plus dur à l'avant. Mes HR sont au plus souple à l'arrière et au plus dur à l'avant, jouer sur la pression des pneus..... Bon roulage à vous les deux plus sympas outrequiévrains dans une très jolie auto ! 1 1
LuuZ Posté(e) le 10 août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 10 août 2018 Je n’ai plus eu aucun souci de cul qui décroche. Dimanche, je pense avoir envoyé du steak trop vite avec les Trofeo R pas encore chauds.... 2
RoossiBDM Posté(e) le 15 août 2018 Signaler Posté(e) le 15 août 2018 Alors un tour en passager avec Ali ça fait toujours de bonne sensation ? 1
LuuZ Posté(e) le 15 août 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 15 août 2018 C’etait très cool, on s’est bien marré et j’ai appris pas mal. 2 1
Jojom4 Posté(e) le 12 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 12 septembre 2018 Vraiment très belle la baby 1
juco2 Posté(e) le 13 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 13 septembre 2018 Posée juste ce qu'il faut ! 1
Val13 Posté(e) le 13 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 13 septembre 2018 Toujours autant belle cette baby et le spot devant le hangar est sympas ! 1
philisme Posté(e) le 30 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 30 septembre 2018 Toujours aussi belle ! Quel est ton avis sur les Trofeo R ? Tu roulais avec quoi avant, des Supersport ou des Cup 2 ? 1
LuuZ Posté(e) le 30 septembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 30 septembre 2018 Salut Phil et merci. J’ai eu : PS2, PSS, Cup2, PS4S et maintenant TrofeoR. J’étais en suspension KW ddc avec peu de carro, alors qu’ici les suspensions sont bien mieux pour la NS avec le carro qui va bien. Les Trofeo n’existent pas en 255 et 275/35/19 donc j’ai du redescendre en taille standard càd 245 et 265/35/19. Vu les 400ch / 600Nm je suis limite pour faire passer la puissance mais ça va encore.... À mon sens, le Cup2 est un peu moins pointu que le Trofeo qui demande d’être bien en température pour pouvoir envoyer du lourd sinon bonjour le décrochage ? Le grip est très très bon sur le sec mais mon setup y est aussi pour beaucoup. L’usure c’est encore trop tôt mais chez d’autres (Fabsan84) après 60 tours ils grippaient encore de ouf donc je pense que c’est bien. Le PS4S est le meilleur compromis route et Nürb sec comme mouillé sans hésitation. S’il fait mouillé je roule pas les Trofeo, clairement. 2
Peunje Posté(e) le 1 octobre 2018 Signaler Posté(e) le 1 octobre 2018 T'as pensé quoi des PSC2 sur mouillé ? C'est jouable au ring ?
LuuZ Posté(e) le 1 octobre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 1 octobre 2018 Oui le Cup2 sur le mouillé ça va encore si tu vas chercher le grip hors trajectoire. C’est quand c’est détrempé que ça n’evacue plus vu la faible profondeur. 1
Max C Posté(e) le 8 octobre 2018 Signaler Posté(e) le 8 octobre 2018 Superbe, et la photo devant l'avion !! 1
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