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255/35/18 au carre sur M3 3.0l ?

Featured Replies

Posté(e)

Origine polies forgées.

  • Réponses 66
  • Vues 4.8k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • ha ok d'accord....effectivement je fouille pas mal. En fait je faisait des recherches justement sur le montage des 265 sur E36 via google et je suis tombé sur ce post. Au plus simple je verrais av

Posté(e)

Les miennes en 17" bmw font moins que celles des M classiques 8)

Posté(e)
Origine polies forgées.

11 kg pas si lourde que ça ? 8) Désolé que je ne puisse pas te passer mes jantes, tu verrais la différence immédiatement.

Posté(e)

11Kg ça m'étonne pour de l'Alu forgées (cabriolet en 7.5 et 8.5x17).

Je comprendrais pour celles d'origine.

Posté(e)

Poids indiqué par BMW dans son ETK.

Posté(e)

Heu... Juste pour vous rappeler que quoi que vous fassiez vous avez depuis Janvier 2004 des nvlles regles Francaises en matiere de correspondances de tailles pondues par de beaux bureaucrates encravates... 8)

Desole pour vous! :lol:

A titre d'exemple le 235/40 des 3.0L peut etre remplace par du 265/35R17... 8)

:lol::lol::lol:

Sinon un autre truc: il n'y a pas que le pneu qui joue... Un 255 pourra passer sans retouches sur telle jante et toucher sur telle autre! Largeur et ET powaaa les enfants... Pensez-y! :lol:

J'irai même plus loin: sur une même jante untel 255 passera et pas un autre suivant comment il est taille (+ ou - carre)... :P

Et oui, choisir le bon compromis c parfois plus complique que le vendeur de chez Feu Rouge vous le fait croire... :lol:

Posté(e)

On le savait déjà, et on en avaot parlé avant des déports.

Par contre on n'a pas parlé des pneus qui taillaient plus larges que d'autres. Un S03 ou un F1 GSD3, ont des épaules bien larges. La preuves chez moi ça frotte de temps en temps à l'arrière, tout en étant en monte d'origine, alors....

Posté(e)

Si ca frotte c'est que tes suspensions arrivent en fin de vie, ca me faisait ca avant que je ne les changent.

Posté(e)

C'est en changeant les pneus qui sont en 245 contre 235, et ils taillent large.

Posté(e)

T'as un 3.0L ?

Posté(e)

jante ac schnitzer type 4 8 kg 8) c est ecrit sur le carton ! en 8.5 par 18 mais attention compter 3000 roros les 4 sans les pneus la qualitée se paye 8) chere , c est bbs qui les fabrique :lol:

Posté(e)

Oui une 3L

Posté(e)

pour ceux que ca interesse je suis distributeur ac schnitzer ( chut faut pas le dire : pas de pub ) 8)

Posté(e)

Ah oui fait pas le dire 8)

Posté(e)

ET 43 mes type 4 8) c est ecrit sur le carton 8)

Posté(e)
jante ac schnitzer type 4 8 kg 8) c est ecrit sur le carton ! en 8.5 par 18 mais attention compter 3000 euros les 4 sans les pneus la qualitée se paye 8) chere , c est bbs qui les fabrique :lol:

BBS fait même les jantes de F1......leurs poids ?

Posté(e)

donc pour repondre a la question de base du topic en ET 43 avec des 255/35/18 dunlop sur M3 3.0 non rabaissée ca passe ! voila 8)

Posté(e)

pour les F1 deja c est du 13 pouces je croit et la largeur ????

ca n a rien de commun avec les roue de nos M ,mais je serai curieux de savoir 3 ! 4 kg peut etre ??????? 8)

Posté(e)

Oui les jantes sont en 13" sur une F1, Enkei fait les jantes pour McLaren....

Posté(e)
donc pour repondre a la question de base du topic en ET 43 avec des 255/35/18 dunlop sur M3 3.0 non rabaissée ca passe ! voila 8)

Tu as les roues comme ça ? 8) /

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