Je rebondis un peu tard surce que tu as dit lorsque tu as tapé avec ta belle quand tu ne pensais pas que ca venait de tes pneus au temoin. Il est arrivé la même chose a mon frere qui a tapé avec la M et les pneus au temoin déjà entamé. Une fois les pneus bien usé, ca devient vite dangereu sur ces voitures la. Bon courage pour la suite et vite que cette ///M 318 is soit sur pied...

bah je ne c'est pas si ces a cause des pneus ou autres mais ces pas grave, maintenant que ces fais, je suis passéa autres chose.

j'ai un tres beau project dans le jardin qui vas me prendre, certe du temps, mais qui, une fois finit, sera MA realisation !

je me met donc a fond sur cette M3 pistarde et j'espere la finir avant la fin de l'été !

ou c'est que je peut acheté ces pieces ??

j'ai commandé un MIG car je vais pointé toute la caisse, plus pose des arceaux donc tant qu'a faire, j'achette les renfort et e les soude !!

bin chez bmw

elles sont spécifiques aux M

elles sont dessinée sur les vues etk des autres châssis , mais non référencées , seuls les châssis des ///M en sont pourvus

c'est bon a savoir et c'est renfort se soude au niveau des fixations du train arriere sur la coque du 318 sans autres modification??

bon ce week end j'ai fait mon freinage, j'ai donc mis les 6 durite avia, supression du bloc ABS. j'ai mis un repartiteur de freinage, et tout relié avec durite AVIA.

j'ai aussi commandé : volant moteur allégé (6.5KG), embrayage renforcé, mecanisme renforcé, butée d'embrayage neuve.

donc en ce moment je suis en attente de pieces ( tout le mecanisme d'embrayage, et les amorto XYZ )

salut, je viens un peut au nouvelle de l'evolution de cette M3 pistarde

j'ai commandé un volant moteur allégé ( 6.5KG ) embrayage sachs renforcé , buté d'embrayage neuve et mecaisme renforcé.

voici quelques photos du matos ainsi que du montage :

MATOS :

MONTAGE :

j'ai supprimé le bloc ABS, et mis en place un repartiteur de freinage le tout relié en durite AVIA.

changement de la pompe a essence de la 318IS pour y mettre celle de la M3 3.2L.

les interieur de reservoir ne sont pas exactement les même malgres ce qui a était dit. regardé les photos :

RESERVOIR ET POMPE 318IS :

RESERVOIR ET POMPE M3 :

ce matin reception de mon kit de combinée filetée XYZ racing spec que j'ai tout de suite monté. de meilleures photos viendron demain soir.

Demain remontage du moteur das la caisse. des photos viendros demain soir

photo de la caisse qui attend son moteur ^^

Bon courage , tu tien le bon bout

merci ces cool.

aujourd'hui j'ai remonté le moteur dans la M3, placé le faisseau moteur, changement de la colone de direction et neiman et jai branché le faisseau habitacle.

la voiture ne demare pas ! :(

quand je tourne la clef, tout le tableau de bord s'allume, quand j'actione le demareur, le demaeur ne se lance pas mais il fais un bruit de marteau piqueur ( tac tac tac tac tac tac ... )

je ne sait pas d'ou cela peut venir mais vu qu'il etait 20H30 et que j'ai commancé a 8H ce matin, j'en avais un peu mare et la fatigue se fezai ressentir.

quelqu'un sait d'ou cela peut venir ?

Pb de charbon du démarreur ... je dis ça comme ça...il c'est peut être grippé s'il est rester dehors cet hiver!!!!

Pb de charbon du démarreur ... je dis ça comme ça...il c'est peut être grippé s'il est rester dehors cet hiver!!!!

Tu croi qu'il faut que je le demonte ? Le moteur etait dans mon garage mais ces vrais qu'il peut etre grippé ! Je vais essayer de le demonter demain ! On ces jamais.

le tac tac c'est le bruit de t'on lanceur, t'a batterie et pas un peut faible ?

le tac tac c'est le bruit de t'on lanceur, t'a batterie et pas un peut faible ?

j'ai pris cette de ma clio 1 car j'en avai plus. Elle fais 70A / 640A

Il faut combien d'origine ?

ce doit etre largement suffisant la mienne roule avec une batterie de Twingo ...

la Twingo, c'est de la balle ... lol...

Bah je ces vraiment pas d'ou ca peut venir ! Je vais demonter le demareur au cas ou !!

Peut être une mauvaise masse...tes cosse de batterie était bien serrer?

Peut être une mauvaise masse...tes cosse de batterie était bien serrer?

Bah la cosse du + etait bien serré mais la masse je l'avais relié le moins de la baterie avec des pince ( pour faire demarer la voiture) a la carrosserie. Je pense que ces bon nan ?

j'ai pris cette de ma clio 1 car j'en avai plus. Elle fais 70A / 640A

Il faut combien d'origine ?

encore faut t'il quel soit elle aussi bien chargé, contrôle déjà si tu as bien 12V sur le + qui va de t'a batterie au démarreur.

Je suis allé acheté cet apres midi une baterie neuve. 85Ah donc si elle demare pas avec ca ces que ca ne viens pas de la !!

t'a beau avoir une batterie neuve si t'a pas de jus qui arrive au démarreur t'ira pas loin !

la voiture n'est toujours pas monté, m^me si le moteur démarre il n'ira pas loin quand même ...lol....