Mic_s16 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 Pour info la mienne a de la 10w60 depuis qu'elle est neuve! et là je l'ai mené à la vidange et BMW me préconise de la 10w60 car modèle ///M La concession est spécialisé ///M Finalement, qui croire ?
Elitt13 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 A mon avis faut peut être prévoir un vidange avant l'été Mais sinon y a rien d’exceptionnel 1l en 8.000 kms
Mic_s16 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 En parlant d'huie, ne trouvez-vous pas que l'huile de la 1///M met pas mal de temps pour monter à température ? Sur la mienne, il faut bien plus de 10km; alors que pour mon E46, à peine 5 suffisent. Moi aussi pareil mais j'ai de la 10w60!
Sebix Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 10w60 sur la mienne aussi et vidange tout les 10 000km... Par contre c'est vrai que le temps de chauffe est infiniment long!!!
Mic_s16 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 10w60 sur la mienne aussi et vidange tout les 10 000km... Par contre c'est vrai que le temps de chauffe est infiniment long!!! Oui c'est clair! mais j'ai trouvé une technique simple! je la faire chauffer 10 min avant de partir et après 5 min de route c'est bon
Elitt13 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 certain diront que c'est pas très bon de faire chauffer l'auto sans rouler !!! un casse tête ces huiles !!!
Mic_s16 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 certain diront que c'est pas très bon de faire chauffer l'auto sans rouler !!! un casse tête ces huiles !!! à bon! c'est la première fois que j'entends ça! ok! Puis entre 5-10 min c'est pas non plus la fin du monde!
Sebix Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 Avec l'akra, si tu fais chauffer 5 min avant de partir tu es sur que tes voisins veulent te tuer au bout d'une semaine!!!
Mic_s16 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 Avec l'akra, si tu fais chauffer 5 min avant de partir tu es sur que tes voisins veulent te tuer au bout d'une semaine!!! Mdr! j'avais oublié ce petit détail! oui, je te comprends alors
LuuZ Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 10W60 d'habitude sur les modèles //M ATMO ! Sauf que là c'est pas un moteur //M mais celui du Z4 35is, c'est bel et bien de la 5W30 qu'il faut.
Mic_s16 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 10W60 d'habitude sur les modèles //M ATMO ! Sauf que là c'est pas un moteur //M mais celui du Z4 35is, c'est bel et bien de la 5W30 qu'il faut. ok, je suis d'accord avec toi Mais les modèles 123d avant une certaine date de fabrication sont en 10w60 et on n'est aussi sur un moteur bi-turbo! En tout cas, j'ai eu confirmation de BMW que l'on pouvait mettre de la 10w60. Il serait intéressant de trouver un écrit sur la 1M ou BMW spécifie l'huile recommandée
minigp Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 Avec l'akra, si tu fais chauffer 5 min avant de partir tu es sur que tes voisins veulent te tuer au bout d'une semaine!!! Une semaine, c'est quand les voisins sont cool
Inferno68 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 10W60 d'habitude sur les modèles //M ATMO ! Sauf que là c'est pas un moteur //M mais celui du Z4 35is, c'est bel et bien de la 5W30 qu'il faut. Ta bien raison, ma concess voulait me mettre de la 10w60 et j'ai refusé ! Pensez bien que la 1M a un N54 normal, rien a l'interieur ne change !
zorba Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 10W60 d'habitude sur les modèles //M ATMO ! Sauf que là c'est pas un moteur //M mais celui du Z4 35is, c'est bel et bien de la 5W30 qu'il faut. C'est reparti avec l'huile Je confirme les dires de LuuZ, on m'a dit pareil. Et pour nos baby, 0W30 ou 5W30 d'après ma concession. En fait chacun dit un peu ce qu'il veut Si tu vas sur le site de Castrol et que tu choisis la Z4 35is (y'a pas les 1M), ils conseillent.....la 0W40.
LuuZ Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 Il y a à boire et à manger dans cette histoire d'huile, mais si tu casses ton moteur, ou en tous cas si tu as un pépin moteur à prendre en garantie, si un échantillon est demandé pour analyse et que ce n'est pas la bonne huile préconisée, de ta faute ou de celle de ta concess, le résultat sera le même : dans le cul Lulu.
zaza 27 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 moteur ///M Atmo 10w60 moteur turbo ///1M 5w30 c'est ce que je mettais dans la 1M en tout cas.
Elitt13 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 je sent que ce topic va faire 20 pages dans pas longtemps Je m'installe
cayenneturbo techart Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 C'est reparti avec l'huile Je confirme les dires de LuuZ, on m'a dit pareil. Et pour nos baby, 0W30 ou 5W30 d'après ma concession. En fait chacun dit un peu ce qu'il veut Si tu vas sur le site de Castrol et que tu choisis la Z4 35is (y'a pas les 1M), ils conseillent.....la 0W40. Donc OW30 bien? Pas bien? Préconisé? Moi aussi pareil mais j'ai de la 10w60! Pareil pour moi j'ai jamais eu une voiture qui prenait autant de temps à chauffer! 10W60 d'habitude sur les modèles //M ATMO ! Sauf que là c'est pas un moteur //M mais celui du Z4 35is, c'est bel et bien de la 5W30 qu'il faut. Je comprends rien!
m321 Posté(e) le 21 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2014 pareil pour moi je trouve que l'huile met du temps a chauffer c trop long
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