Posté(e) le 21 septembre 201212 a comment_477063 j'ai fait placer disques (zimmermann formula Z) et plaquettes (pagid jaune) sur ma baby j'ai trouvé une procédure assez stricte de rodage des pagid : http://www.i-s-a.fr/media/pdf/procédure-de-rodage-des-plaquettes_1261653051.pdf c'est en fait la traduction de celle qui est sur le site officiel de pagid: http://www.braketechnology.com/brakepadbedding.html quelqu'un a déjà suivi ce rodage spécial ? je me demande aussi si c'est bien compatible avec le rodage de mes disques difficile de trouver une route où on peut faire des accélérations/décélérations entre 80 et 180, faut fermer une autoroute
Posté(e) le 22 septembre 201212 a comment_477102 C'est celui que j'avais vu aussi chez i s a , mais je ne me souvenais pas qu'il parlait des pagid , à garder en favoris ... Bon rodage et attention au radar !
Posté(e) le 22 septembre 201212 a comment_477147 Oui c'est ce que j'ai fait. Faut juste avoir de la place!
Posté(e) le 22 septembre 201212 a comment_477158 Oui c'est ce que j'ai fait. Faut juste avoir de la place! ya un truc que je saisis pas dans la phase 1, y disent 4 à 6 freinages de 150 à 80, freinages espacés de 300 à 400 m ça veut dire que dès qu'on a atteind les 80, y font accélérer à fond pour remonter à 150 et ne pas parcourir plus de 400m avant le 2e freinage, et ainsi de suite ? ou bien y faut descendre progressivement de 150 à 80 par plusieurs freinages successifs espacés chacun de 300 à 400 m i need your help ben
Posté(e) le 22 septembre 201212 a Auteur comment_477161 Maintenant que j'ai fait une sortie piste avec les nouvelles plaquettes + dures, j'ai pu constater que depuis lors, en conduite 'normale' : -Quasiment plus de vibrations lors de freinages appuyés, la théorie du dêpot de plaquettes se faisant dégager par les nouvelles + abrasives se confirme donc bien, merci les mecs. -Beaucoup moins de sifflements à basse vitesse en ville depuis le circuit, les micro-sillons se sont peut-être adaptés vu les gros freinages sur piste...
Posté(e) le 22 septembre 201212 a comment_477200 Oui c'est ça. En 400m tu te remets à la vitesse pour freiner à 50% ou à la limite du déclenchement de l'ABS. C'est pas évident de faire ça sur la route. Encore moins pour moi où il n'y a pas d'autoroute!!! Imagine...
Posté(e) le 30 septembre 201212 a comment_479426 bon voilà, rodage effectué par contre hier y pleuvait fort et ça sifflait pas mal à chaque arrêt du véhicule, ça te le fait aussi ben ?
Posté(e) le 30 septembre 201212 a comment_479527 Ca dépend. Des fois non, des fois oui. Ca doit dépendre du dépot de plaquette, température, et de la pression sur la pédale.
Posté(e) le 23 octobre 201212 a comment_485644 Plaquettes DS performance ( homologuėes route ) et Ate superflue ( merci pour tes conseils David ) Très content du résultat : pas ou peu de sifflement au quotidien Pas de fading et très bon feeling en usage intensif ( j'étais au circuit de bresse hier )
Posté(e) le 23 octobre 201212 a comment_485747 Bin moi, j'ai depuis quelques jours de nouveau des vibrations quand je freine. Saletés de depots de plaquette, visibles d'ailleurs à l'oeil nu. Si ca ne disparait de soi-même, je serai obligé de faire une bonne séance de circuit pour nettoyer mes disques. Ou alors passer par la case rectification ...
Posté(e) le 23 octobre 201212 a comment_485787 Claro que si, amigo ! Et sans doute pas plus cher, si tu réserves "par heure", comme on peut-faire par ici ...
Posté(e) le 23 octobre 201212 a comment_485819 petit CR sur les PAGID jaunes avec durites avia et RBF600 on peut dire que ça freine mais par contre ça siffle pas mal ya 15 jours à Alès, à la 2e session enchaînée sans pose (presque 40 minutes de rang) ça sifflait à chaque freinage mais bon sur circuit c'est pas grave ce qui est pénible c'est les sifflements au quotidien, des fois c'est vraiment strident - limite hurlant - autant dire que je passe pas inaperçu
Posté(e) le 23 octobre 201212 a Auteur comment_485846 Héhéhé, oui moi c'est pareil, les gens pensent que c'est un autobus qui a les plaquettes usées qui freine..... Mais d'ici 2 semaines, je remet mon setup hiver, et j'en profiterai pour remettre les plaquettes d'origine, les Textar n'aiment pas le sel !! (moi oui).
Posté(e) le 23 octobre 201212 a comment_485863 Héhéhé, oui moi c'est pareil, les gens pensent que c'est un autobus qui a les plaquettes usées qui freine..... Mais d'ici 2 semaines, je remet mon setup hiver, et j'en profiterai pour remettre les plaquettes d'origine, les Textar n'aiment pas le sel !! (moi oui). ah c'est une idée ça, mettre les plaquettes circuit - qui en plus sont pas homologuées - au chaud pendant l'hiver puisque toute façon pas de piste pendant l'hver y se pourrait que je te copie
Posté(e) le 25 mars 201312 a comment_536436 Ben pas tant que ça en fait.... Après une sortie au mans plus de frein..... La concession va être contente, j espère que la fée garantie va marcher
Posté(e) le 25 mars 201312 a comment_536446 Ben pas tant que ça en fait....Après une sortie au mans plus de frein..... La concession va être contente, j espère que la fée garantie va marcher Moi a ça marcher 4 nouveaux disques et nouvelles plaquettes a l avant...
Posté(e) le 25 mars 201312 a comment_536461 Ben pas tant que ça en fait.... Après une sortie au mans plus de frein..... La concession va être contente, j espère que la fée garantie va marcher Tu les a pas laisser refroidir? Dommage qu on est pas pu ce parler plus longtemps sa sera pour une prochaine...
Posté(e) le 25 mars 201312 a Auteur comment_536488 Plus de freins, càd, t'as usé les plaquettes jusqu'à la moelle ou tu as endommagé les disques ?? Tu avais du liquide adapté ? Ne t'inquiètes pas trop si tu as des vibrations, c'est du dépôt de plaquettes. Ben pas tant que ça en fait.... Après une sortie au mans plus de frein..... La concession va être contente, j espère que la fée garantie va marcher
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