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Après avoir perdu la plupart de mes organes ce mois ci, j'ai donc récupéré le Z jeudi…

Que dire à part que c'est une nouvelle auto ! 8)

Plus rien à voir avec l'origine, dire que les KW sont efficaces et peu dire, ils transfigurent complètement le comportement !

Combinés aux réglages de châssis Made in Devotec et les semi slicks, le Z est devenu ultra efficace et surtout facile !

Le look est une chose mais l'efficacité en est une autre !

Et là, j'ai les deux !!

L'auto est vraiment méchante à regarder et redoutable sur route !

Sur les 600km du retour, j'ai eu l'occasion de tester le châssis dans les grandes courbes rapides et franchement, l'auto est verrouillée comme "ventousée" à la route.

Mais là ou elle peut vraiment s'exprimer, c'est sur routes sinueuses, et là les copains…… aïe aïe !!

C'est une sacrée arme, plus rien à voir avec la caisse de coiffeur du début. :lol:

Le train avant et redoutable, incisif, direct et précis…

également, depuis la révision effectuée fin mai, le moteur marche encore mieux qu'avant, il a vraiment la santé le bougre, il est comme libéré !

Le traitement Mécacyl (entre autre) ne lui a pas fait de mal…

En bref, vous l'aurez compris je suis extrêmement satisfait du travail réalisé par Devotec et je tiens vraiment à remercier Dimitri et Alban pour leurs compétences, savoir-faire et gentillesse…

Petit récap des travaux effectués ce mois ci :

- Révision complète

- Upgrade freinage avec durites avia, liquide et plaquettes Pagid

- Pose combinés KW V3

- Réglage complet du châssis

- Elargissement des voies

- Pose des PS Cup

Je ferais suivre des photos car aujourd'hui c'est un bon nettoyage car les 1300km ont laissé des traces ! :|

Sportivement

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Avec les KW elle est plus tape cul que l'origine ??

Sur routes de campagne, j'ais vraiment du mal à tenir en ligne mon Z. Ca saute ça saute, et du fait, on ne peut pas vraiment y aller fort sereinement.

Avec ta nouvelle config, tu à corrigé cela ?

PS : la caisse de coiffeur, c'est le roadster ! :|

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Avec les KW elle est plus tape cul que l'origine ??

Sur routes de campagne, j'ais vraiment du mal à tenir en ligne mon Z. Ca saute ça saute, et du fait, on ne peut pas vraiment y aller fort sereinement.

Avec ta nouvelle config, tu à corrigé cela ?

PS : la caisse de coiffeur, c'est le roadster ! :|

Ah non une caisse de coiffeur c'est fiât 500 découvrante, mini roadster! Un Z4 roadster ça fait homme quand même!

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Les KW corrigent complètement les défaut de l'origine et elle est moins tape cul !!

Elle est posée à environ -35mm mais avec les réglages détente et compression, on fait se qy'on veut ou presque...

Par rapport à la caisse de coiffeur, c'est parce que les potes m'ont charié lors de l'achat ! :lol:

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Le châssis, c'est le point noir du Z.

Tu à donc bien fait de t'en occuper de suite... surtout si tu deviens dingue du Ring !

Tu pense y apporter autre chose ? Barre anti rapprochement par exemple ?

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Voici les photos de notre petite balade de samedi…

On a pas résisté à l'envie d'aller narguer les Porsches chez elles !

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Et enfin un petit coucou à nos copines pistardes chez De Lima…

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Quel pied cette caisse maintenant qu'elle est préparée châssis…

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Tu as raison…

vendredi soir, j'étais content, je suis tombé sur une annonce d'échappement RPI à pas cher… et lorsque j'ai appelé le gars, c'était vendu.

Je reste à l'affût de ce coté là…

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