Posté(e) le 3 octobre 201410 a Auteur comment_663190 j'avais des goujons minuscules ... j'en ai chié pour les démonter , je ne pouvais pas mettre deux boulons sur la tige ... la loose LOL vivement vendredi prochain avec le soleil
Posté(e) le 3 octobre 201410 a comment_663205 je suis inscrit lundi visite médicale, et c'est reparti pour le code ... tu me prêt ton plateau pour aller a spa
Posté(e) le 3 octobre 201410 a Auteur comment_663208 non, je peux pas te le prêter ... il va chez le coiffeur ... et après il va à la piscine!
Posté(e) le 3 octobre 201410 a comment_663217 je te demande pas de me preter ton gamin lol mais le porte voiture
Posté(e) le 3 octobre 201410 a comment_663227 Hello, je viens de voir cette CSL et le garage avec l'audi ... put***n ... Moi aussi je veux travailler dans la pierre Felicitations même si cela vient tard
Posté(e) le 16 novembre 201410 a Auteur comment_670795 hop hop hop ... petite commande : radiateur eau Mishimoto verrouillage capot On va essayer de remonter tout ça propre!
Posté(e) le 16 décembre 201410 a Auteur comment_677217 Comment gagner 750gr sur son volant ... tout en gardant les fonctionnalités du klaxon !!! Comme ça : Avant Après Le nouveau sèche serviette ... Euh radiateur d'eau je voulais dire
Posté(e) le 16 décembre 201410 a Auteur comment_677340 MISHIMOTO on dit !!! t'inquiètes tu vas bientôt l'avoir ... LOL
Posté(e) le 16 décembre 201410 a comment_677342 Très bon matos Mais le meilleur moyen de faire descendre la température (qui n'est normalement pas un problème), c'est de viré le ventilo et les caches d'origines. Rien de prévu pour le refroidissement de l'huile?
Posté(e) le 16 décembre 201410 a Auteur comment_677345 Je n'avais pas spécialement de problème de température ...
Posté(e) le 16 décembre 201410 a comment_677348 on pourrait croire un futur montage compresseur!! dit la vérité! lol pour l'huile on peut faire quelle modification? après faut le radiateur d'huile pour le pont..
Posté(e) le 16 décembre 201410 a Auteur comment_677353 il n'y a besoin de rien d'autre pour notre utilisation ...
Posté(e) le 16 décembre 201410 a comment_677355 ils annoncent la canicule cet été lol profite du rafistolage du parchoc pour y mettre une 2eme aeration pour le frein de droite
Posté(e) le 16 décembre 201410 a comment_677359 Pour une utilisation piste ou intensive route par forte chaleur, un radiateur d'huile plus gros n'est pas du luxe. Je connais peu de modèle de BMW qui ne chauffe pas de se côté là.
Posté(e) le 16 décembre 201410 a Auteur comment_677361 Marchal a fait une modification au niveau du refroidissement d'huile! et RAS pour le moment!
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