Posté(e) le 20 février 201214 a comment_414456 rassurant merci Réponse : Le roulement a été changer de manière préventive. Le problème est dû à un corps étranger qui s'est "coincé" dans le roulement et qui a faussé l'électronique. Donc rien qui pourrait survenir sur vos véhicules. Concernant le bruit du pont ??????? Signaler
Posté(e) le 20 février 201214 a comment_414457 Sujet pour répertorier vos problèmes moteurs, pannes, électronique ... Moi depuis hier le check control m'indique une panne ABS, une panne DTC, une panne d'indicateur de crevaison et une panne assistance démarrage. Le tout sur mon véhicule qui n'affiche que 3080 kilomètres et donc une révision il y a moins de 1000 bornes et 2 mois. Un dépanneur arrive car l'assistance "en ligne" pas super !! Un peu HS mais JojoM3 a eu ce problème sur son e92 suite à reprog en concession et il y avait les mêmes erreurs que toi, cela provenait d'un défaut sur la calibration de l'angle de braquage. Après 10 minutes au diag, soucis réglé. Si jamais vous faites upgrader le soft et que cela arrive, vous aurez une des raisons possible Signaler
Posté(e) le 20 février 201214 a comment_414469 heureux que ton probléme soit résolu Jaezz @twist, oui aprés une reprog ou une cession au banc, il est souvent possible qu'un temoin s'allume car il a détecté une anomalie, faut faire un rest avec la valise ou des fois en roulant un peu ça s'arrête. Pour les probléme de pont, à priori tous les concessionnaires n'auraient pas mi le bon fluide de pont lors de la révision post rodage, ce qui expliquerait ces bruits à suivre.... Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414736 Salut les mais suite a mon passage chez BMW et le soucis relevé sur le pont il remplace le mien le 5 mars... Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414741 Il t'avais mis quel fluide dans ton pont mika !! Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414773 Si si je leur est parlé du soucis existant et hop le mécanicien a dis je lance un PUMA. On verra ce qu il vont en dire et toute a l heure coup de tel passez le 5 Mars on change le pont.... Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414784 On a pas fini d'avoir des surprises , j'espère qu'il n'y en aura pas trop ... (cela m'aurais tenté un 1//M) , après c'est normal les défauts de jeunesse . Il y aura moins de problème sur la phase 2 . Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414818 il y aura une phase 2?? Sur la nouvelle série 1 je pense.... Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414821 Je n'ai pas tout compris: tu as eu des soucis avec ton pont, Mika ? Du coup, BMW te le changer directement, sans chipoter ? Défaut de série ou mauvaise huile ? Signaler
Posté(e) le 21 février 201214 a comment_414836 J ai été a ma concession en parlé avec le mécanicien M/// de la concession et de la il ma dit je lance un PUMA au cas ou pour voir si il y a eu un soucis sur les ponts pour le 1M. Et la coup de téléphone aujourd hui pour changement de pont le 5. Du coup cela me fait penser qu il y a réellement un soucis. Il le change sans chipoter. Moi perso sa me va... Signaler
Posté(e) le 22 février 201214 a comment_414927 Merci Mika. Je vais en faire de même pour la mienne, dans ce cas. Signaler
Posté(e) le 22 février 201214 a comment_414967 Il y a un post à ce sujet sur bimmerpost, apparement ce serait dû à une erreur sur l'huile de pont lors de la révision (l'huile de pont 1M aurait un additif spécial) : donc bien vérifier les références avec le mécanicien lors de cette révision de rodage, idem pour l'huile de boite.... Signaler
Posté(e) le 22 février 201214 a comment_414975 Du coup c'est pas les ///M qui ont des problèmes mais bien les mécanos Signaler
Posté(e) le 22 février 201214 a comment_414982 Du coup c'est pas les ///M qui ont des problèmes mais bien les mécanos Dans mon cas, lors de la révision, BMW avait envoyé la mauvaise reférence d'huile pour la boite (un grand classique apparement), heureusement le mécanicien s'en est aperçu : donc révision en deux temps (mais c'est préférable). Signaler
Posté(e) le 22 février 201214 a comment_414985 Dans mon cas, lors de la révision, BMW avait envoyé la mauvaise reférence d'huile pour la boite (un grand classique apparement), heureusement le mécanicien s'en est aperçu : donc révision en deux temps (mais c'est préférable). heureusement Signaler
Posté(e) le 22 février 201214 a comment_415018 ça était mon cas également, la concession sachant que j'étais incollable sur les 1///M, m'a demandé confirmation de l'huile, et il y avait bien une erreur par rapport à la commande donc j'ai du reprendre rendez-vous pour faire la vidange post rodage. Je préfère cela a ceux qui ont mis n'importe qu'elle huile sans se poser de questions!!! Signaler
Posté(e) le 22 février 201214 a comment_415026 salut quelle est la bonne référence des huiles pont et boite merci ça était mon cas également, la concession sachant que j'étais incollable sur les 1///M, m'a demandé confirmation de l'huile, et il y avait bien une erreur par rapport à la commande donc j'ai du reprendre rendez-vous pour faire la vidange post rodage. Je préfère cela a ceux qui ont mis n'importe qu'elle huile sans se poser de questions!!! Signaler
Posté(e) le 22 février 201214 a comment_415029 salut quelle est la bonne référence des huiles pont et boite merci Salut Zaza, Pour les fluides, je pense qu'il n'y a pas plus complet que ce post : http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=620282 Signaler
Posté(e) le 22 février 201214 a comment_415034 je ne suis pas tres doué en anglais Salut Zaza, Pour les fluides, je pense qu'il n'y a pas plus complet que ce post : http://www.1addicts....ad.php?t=620282 Signaler
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