Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691053 Rhaaa je ne pourrai pas venir te supporter !!! Des modifications ou upgrade sur la ///M pour 2015 ?? Je fais refaire mon moteur J'espère l'avoir remonté avant la course. Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691058 Je fais refaire mon moteur J'espère l'avoir remonté avant la course Hello Fouxy, pourrais tu me dire quel est le budget pour si'nscrire en coupe de france des circuits stp ? (inscription au championnat, entretien de la M, etc ) ? Merci Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691067 250e l'engagement par meeting (1 qualif de 20min + 3 courses) L'entretien de la m3 c'est les coussinets 1 fois par an et 2 vidanges moteur boite pont. A voir le déplacement selon ou tu habites. Et freins et pneus estimation difficile. C'est selon ton rythme et si tu pars sur des pneus neufs ou occasion. Pour moi 1 jeu de plaquettes et 4 pneus d'occasion font 2 meeting. Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691069 Je fais refaire mon moteur J'espère l'avoir remonté avant la course. Tu m'en avais parlé !! Tu refais la segmentation ?? Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691071 250e l'engagement par meeting (1 qualif de 20min + 3 courses) L'entretien de la m3 c'est les coussinets 1 fois par an et 2 vidanges moteur boite pont. A voir le déplacement selon ou tu habites. Et freins et pneus estimation difficile. C'est selon ton rythme et si tu pars sur des pneus neufs ou occasion. Pour moi 1 jeu de plaquettes et 4 pneus d'occasion font 2 meeting. Ok donc financièrement c'est jouable !! ou est ce que je peux trouver le reglement technique stp ? Savoir ce que je dois mettre niveau arceau, baquets, harnais, etc ??? Merci d'avance Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691073 Tu as toutes les réglementations sur le site de la ffsa. L'idéal est l'arceau cage qui va sur les tourelles d'amortisseur. baquet harnais moins de 5 ans et respectant les normes actuelles que tu trouves sur le site de la fédé. Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691074 Tu as toutes les réglementations sur le site de la ffsa. L'idéal est l'arceau cage qui va sur les tourelles d'amortisseur. baquet harnais moins de 5 ans et respectant les normes actuelles que tu trouves sur le site de la fédé. Oui je me doute que l'arceau cage reste l'idéal ! mais un arceau multipoint homologué ça passe ? ça me botte bien ce championat ^^ Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691076 Oui c'est ca que j'appelle cage. Passe à nogaro pour la course voir comment ca roule et l'ambiance. Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691078 le week end du 28 c'est ça ?? ça doit être vraiment sympa ducoup tu fais les 10 courses ? Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691083 Oui 28/02 et 01/03 Je fais selon le budget. cette année vu le roulage supplémentaire je devrais faire 5 courses au lieu de 6. Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691096 Coussinet une fois par an? Ca fait beaucoup je trouve, surtout si tu vidange régulièrement. Après mieux vaux prévenir que guérir comme on dit mais bon. Combien de kilomètres de piste à l'année alors? 150 par journée en gros? Signaler
Posté(e) le 12 février 201511 a comment_691140 Oui 1 fois en fin de saison. 6 week end de course et quelques journées club. Entre 150 et 200kms selon le nombre de séances d'essai libre. Et la dernière fois il était temps de les faire. Signaler
Posté(e) le 25 février 201511 a comment_694226 http://www.circuit-nogaro.com/fr/656-coupe-de-france-des-circuits.html les listes d'engagés sont publiées. 17 m3 pour le moment. Signaler
Posté(e) le 2 mars 201511 a comment_695380 8e en course1, 4e en course2 et non partant sur la 3e course! Féloches Fouxy32 !!! Yavait plus de plaquette pour la 3e ou bien trop de pluie?? Le moteur refait marche bien?? Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a comment_695393 Week end difficile sous la pluie. En qualif pluie fine je pars donc en slicks durs devant et slicks tendre derrière. Je me qualifie 6 eme pour la course 1 et 3eme pour la course 2. Course 1 à 8h il pleut la piste est détrempée et j'en chie avec mes pirelli qui ne sont pas de vrais pluie circuit mais des mixtes utilisés en rallye. Je finis 9 avec belouin aux fesses toute la course. Course 2 à midi il ne pleut plus donc je souffre un peu moins avec les pneus je finis 4 (course stoppée sur drapeau rouge 2 concurrents sortis de la piste en même temps) Course 3 10 min avant d'aller en pre grille on entend un bruit a l'avant du moteur. C'est la poulie double qui a perdu des boulons et menace de se barrer. Pas le temps de réparer. Bilan je vais retailler mes pirelli pour qu'ils ressemblent a des pneus pluie a moins que je trouve 4 jolis pneus d'occasion. Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a comment_695452 ok, rien de méchant ! Alors cette segmentation elle était usée et les ptits coussins ? Ton s50b32 tient le coup face à la concurrence? J'ai vu que devant toi sur les courses 1 et 2 tu avais Samotosport si je dis pas de boulette? Signaler
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