Faut vraiment que j essaye un E36 3.2! Parce que j ai connu 2 personnes qui ont eut le 3.0 et 3.2 et tous les 2 ont preferés le 3l... Alors qu ici tout le monde prefere le 3.2... Ils ont du tomber sur des 3.2 cancereux.

j'ai eu un 3.0 avant mon 3.2 et sa na rien a voir je prefere mille fois le 3.2

magnifique la dodge.

je suis fan de ces belle americaine

De toute façon si tu as les moyens de prendre un 3.2 vas y car niveau châssis, il y a déjà eut de belles evolutions et un moteur plus plein.

Bah j'avoue que si j'ai le choix, je me pose pas la question je prends la 3.2L ! déjà c'est plus récent ...

Apres si je tombe sur l'affaire du siecle en 3.0L .. bah voila quoi

Mais la ... j'avoue que la M3 idéale pour l'instant c'est la 3.2L d'origine, bleu, interieur gris clair cuir, et cabriolet vendu avec le hard top , avec 100/150 000 kilomètre et vendu moins de 10K LOOL rien que ça !

ca sera mon budget max pour l'achat ... 10 000.

a 10 000 euro prend une 3.0l si le bonheur te souris bonne chance pour une belle 3.2l il faut 14 000 euro minimum réfléchi bien avant de faire un achat

Sympa allerhop le rodeo dans la terre,magnifique la charger

Bienvenue sur le forum et bonne recherche pour la futur ///M.

Super le chargeur...

Si t es de l est

Viens essayer mon 3,2l ;p

Ouep 3.2l a 10 000 euros....euh, c est chaud

Avec un budget de 10 000 euros. Trouve toi un beau 3l parce qu a 10 000 euros, tu vas avoir un 3.2 hasardeu et surement avec des frais a prevoir et un kilometrage proche des 200 000. Enfin apres a toi de voir

salut a toi bienvenue ici et bon forum

Rhaaa ... qu'est ce qui cloche avec celle là ??? x)

http://www.leboncoin.fr/voitures/299424703.htm?ca=12_s

Faut vraiment que j essaye un E36 3.2! Parce que j ai connu 2 personnes qui ont eut le 3.0 et 3.2 et tous les 2 ont preferés le 3l... Alors qu ici tout le monde prefere le 3.2... Ils ont du tomber sur des 3.2 cancereux.

Je trouve ça trop fort, parce que moi je ne connais personne qui préférait un 3.0l. Surtout quand tu as essayé les 2. C'est impressionnant comment un 3.0l c'est mou à coté d'un 3.2l. Donc je ne comprends pas les gens qui disent préférés un 3.0l, a part si ils ont jamais testé de 3.2l

Bienvenu à toi et à ton Charger, de la belle machine américaine j'adore! Bonne chance pour ton achat et comme l'ont souligné les autres, vise un 3.2l saint pour éviter que ton rêve Motosport ne se transforme en cauchemar.

Ce que je peux dire c est que les 2 personnes ont eut les 2 E36 (3.0l et 3.2) et l E46 dont 1 personne etait chef d atelier chez bmw. Enfin j ai pas essayé le 3.2 mais trouver le 3.0l mou...

ca sera mon budget max pour l'achat ... 10 000.

Une OPEX et hop 4000 euros de plus...

Force et honneur un ancien de la maison...

ouais mais non, dans ma branche je fais pas d'opex .... ni même de déplacement payé lol :'(

Elle a l air correct

Vérifie

Vanos

Accroche pont

Flector

alors le vanos j'ai vu ce que c'était le système d'admission variable ... par contre je ne sais pas trop ou ca se trouve sur le bloc

Autant le Flector, je sais pas duuuuu tout ce que c'est !

Je crois que je ferai un appel à l'aide d'un propriétaire du forum pour qu'il vienne avec moi si je trouve une caisse ..... mais pour l'instant .... je dois vendre la Charger !

Tu as du monde à peu près partout en France (+ Suisse et Belgique francophones, et hors Europe aussi), n'hésites donc pas!!

alors le vanos j'ai vu ce que c'était le système d'admission variable ... par contre je ne sais pas trop ou ca se trouve sur le bloc

Autant le Flector, je sais pas duuuuu tout ce que c'est !

Je crois que je ferai un appel à l'aide d'un propriétaire du forum pour qu'il vienne avec moi si je trouve une caisse ..... mais pour l'instant .... je dois vendre la Charger !

Le Vanos se trouve à l'avant sur le bloc moteur. La partie frontale Si le vanos commence à montrer des signes de fatigue, tu devrais entendre un léger cliquetis provenant de cet endroit ( demander au propriétaire de laisser le moteur froid à la visite ).

Le flector est une pièce en plastique-caoutchouc qui relie la transmission au pont arrière si je ne me trompe pas. Au passage des vitesses tu sais le sentir via un clong ou comme si tu avais du jeu au passage des vitesses.

Le mieux évidemment est d'avoir qqun qui connait les ///M avec toi car on a souvent l'émotion qui l'emporte sur la raison les premières fois