Posté(e) le 19 mars 201213 a comment_424332 Faut vraiment que j essaye un E36 3.2! Parce que j ai connu 2 personnes qui ont eut le 3.0 et 3.2 et tous les 2 ont preferés le 3l... Alors qu ici tout le monde prefere le 3.2... Ils ont du tomber sur des 3.2 cancereux. j'ai eu un 3.0 avant mon 3.2 et sa na rien a voir je prefere mille fois le 3.2
Posté(e) le 19 mars 201213 a comment_424364 De toute façon si tu as les moyens de prendre un 3.2 vas y car niveau châssis, il y a déjà eut de belles evolutions et un moteur plus plein.
Posté(e) le 19 mars 201213 a Auteur comment_424370 Bah j'avoue que si j'ai le choix, je me pose pas la question je prends la 3.2L ! déjà c'est plus récent ... Apres si je tombe sur l'affaire du siecle en 3.0L .. bah voila quoi Mais la ... j'avoue que la M3 idéale pour l'instant c'est la 3.2L d'origine, bleu, interieur gris clair cuir, et cabriolet vendu avec le hard top , avec 100/150 000 kilomètre et vendu moins de 10K LOOL rien que ça !
Posté(e) le 19 mars 201213 a comment_424443 a 10 000 euro prend une 3.0l si le bonheur te souris bonne chance pour une belle 3.2l il faut 14 000 euro minimum réfléchi bien avant de faire un achat
Posté(e) le 19 mars 201213 a comment_424446 Sympa allerhop le rodeo dans la terre,magnifique la charger Bienvenue sur le forum et bonne recherche pour la futur ///M.
Posté(e) le 19 mars 201213 a comment_424447 Super le chargeur... Si t es de l est Viens essayer mon 3,2l ;p Ouep 3.2l a 10 000 euros....euh, c est chaud
Posté(e) le 19 mars 201213 a comment_424448 Avec un budget de 10 000 euros. Trouve toi un beau 3l parce qu a 10 000 euros, tu vas avoir un 3.2 hasardeu et surement avec des frais a prevoir et un kilometrage proche des 200 000. Enfin apres a toi de voir
Posté(e) le 20 mars 201213 a Auteur comment_424551 Rhaaa ... qu'est ce qui cloche avec celle là ??? x) http://www.leboncoin.fr/voitures/299424703.htm?ca=12_s
Posté(e) le 20 mars 201213 a comment_424552 Faut vraiment que j essaye un E36 3.2! Parce que j ai connu 2 personnes qui ont eut le 3.0 et 3.2 et tous les 2 ont preferés le 3l... Alors qu ici tout le monde prefere le 3.2... Ils ont du tomber sur des 3.2 cancereux. Je trouve ça trop fort, parce que moi je ne connais personne qui préférait un 3.0l. Surtout quand tu as essayé les 2. C'est impressionnant comment un 3.0l c'est mou à coté d'un 3.2l. Donc je ne comprends pas les gens qui disent préférés un 3.0l, a part si ils ont jamais testé de 3.2l
Posté(e) le 20 mars 201213 a comment_424594 Bienvenu à toi et à ton Charger, de la belle machine américaine j'adore! Bonne chance pour ton achat et comme l'ont souligné les autres, vise un 3.2l saint pour éviter que ton rêve Motosport ne se transforme en cauchemar.
Posté(e) le 20 mars 201213 a comment_424775 Ce que je peux dire c est que les 2 personnes ont eut les 2 E36 (3.0l et 3.2) et l E46 dont 1 personne etait chef d atelier chez bmw. Enfin j ai pas essayé le 3.2 mais trouver le 3.0l mou...
Posté(e) le 20 mars 201213 a comment_424894 ca sera mon budget max pour l'achat ... 10 000. Une OPEX et hop 4000 euros de plus... Force et honneur un ancien de la maison...
Posté(e) le 21 mars 201213 a Auteur comment_425038 ouais mais non, dans ma branche je fais pas d'opex .... ni même de déplacement payé lol :'(
Posté(e) le 22 mars 201213 a Auteur comment_425507 alors le vanos j'ai vu ce que c'était le système d'admission variable ... par contre je ne sais pas trop ou ca se trouve sur le bloc Autant le Flector, je sais pas duuuuu tout ce que c'est ! Je crois que je ferai un appel à l'aide d'un propriétaire du forum pour qu'il vienne avec moi si je trouve une caisse ..... mais pour l'instant .... je dois vendre la Charger !
Posté(e) le 22 mars 201213 a comment_425527 Tu as du monde à peu près partout en France (+ Suisse et Belgique francophones, et hors Europe aussi), n'hésites donc pas!!
Posté(e) le 22 mars 201213 a comment_425534 alors le vanos j'ai vu ce que c'était le système d'admission variable ... par contre je ne sais pas trop ou ca se trouve sur le bloc Autant le Flector, je sais pas duuuuu tout ce que c'est ! Je crois que je ferai un appel à l'aide d'un propriétaire du forum pour qu'il vienne avec moi si je trouve une caisse ..... mais pour l'instant .... je dois vendre la Charger ! Le Vanos se trouve à l'avant sur le bloc moteur. La partie frontale Si le vanos commence à montrer des signes de fatigue, tu devrais entendre un léger cliquetis provenant de cet endroit ( demander au propriétaire de laisser le moteur froid à la visite ). Le flector est une pièce en plastique-caoutchouc qui relie la transmission au pont arrière si je ne me trompe pas. Au passage des vitesses tu sais le sentir via un clong ou comme si tu avais du jeu au passage des vitesses. Le mieux évidemment est d'avoir qqun qui connait les ///M avec toi car on a souvent l'émotion qui l'emporte sur la raison les premières fois
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