Posté(e) le 29 mars 201214 a Auteur comment_427635 mon poste: voila en gros un résumer de mon projet sinon je vous poste mes dernieres photos de la voiture quand je l'ai passé au banc de freinage Signaler
Posté(e) le 29 mars 201214 a Auteur comment_427636 je suis de bondoufle a coter de evry je suis de les ulis et je boss en tant qu'apprenti a lardy donc pas loin! Signaler
Posté(e) le 29 mars 201214 a comment_427647 Petite question au sujet de la ligne d'échappement qui passe par le socle de la roue de secours, tu as mis de l'isolant thermique sur les tubes en inox? Car je vois la jantes et le pneu posé presque dessus et ça doit chauffer pas mal non? Signaler
Posté(e) le 29 mars 201214 a Auteur comment_427650 Cest entre le pneu et la batterie effectivement jai mis de la bande thermique maiis ca chauffe pas! Jai fait 1600bornes d un coup jai mis ma main et je peux rester 5 min dessus sans probleme Signaler
Posté(e) le 29 mars 201214 a comment_427733 C'est un poêle à mazout, rhaaaa chauffe pas!! La bande thermique risque par contre de "déplacer" les effets de la chaleur, attention donc en amont ou aval du "pansement"... Signaler
Posté(e) le 29 mars 201214 a Auteur comment_427781 tout ce qui est amont ou aval est à l'air libre donc c'est bon! Signaler
Posté(e) le 10 avril 201214 a Auteur comment_431196 ce week end j'ai changer mes freins je suis passé au frein arriere m5 avec disques percé d'origine BMW et plaquette FERRODO RACING DS2500 Signaler
Posté(e) le 11 avril 201214 a comment_431848 Très bel upgrade! Franchement chapeau tu fais tes modifications dans les règles de l'art en choisissant des produits OEM, chapeau! Signaler
Posté(e) le 12 avril 201214 a Auteur comment_431879 Merci pour ton commentaire! effectivement je n'ai mis que de la pieces OEM et non de la réplique c'est le premier critere de ce projet, quite que ca prenne plus de temps et d'argent je prefere rester en OEM car les finitions sont bien meilleurs!!! Les seuls pieces non OEM c'est mon poste (j'ai pas eu le choix car l'autre solution était de changer le faisceau centrale compteur etc) et mon fond de compteur carbone( c'est mon coté jacky ou la jeunesse qui ressort ) Maintenant niveau châssis il me manque plus que le kit Gros frein avant D2 racing 8 pistons avec des disques de 355 de diametre mais ca ca va attendre, ma paye d'apprenti ne me le permet pas tout de suite! Déja ce mois ci faut que je change mes pneus arrieres je vais en avoir pour 650e donc chaque chose en son temps Signaler
Posté(e) le 12 avril 201214 a comment_431971 Tu as bien raison de prendre ton temps car ce genre de projet se révèle souvent coûteux, surtout pour ton cas où tu n'utilise que des pièces OEM. Tu sais même les projets de grands préparateurs durent souvent plusieurs années pour aboutir à un résultat satisfaisant. Donc tu es dans les temps L'essentiel c'est que tu fais de très bon travail. Je suis ton topic avec beaucoup d’intérêt donc bonne continuation et bon courage. Signaler
Posté(e) le 16 avril 201214 a comment_433024 Seb, il faut bien ça pour couvrir l'odeur du D J'y ai pensé, mais j'ai pas osé.... lol Signaler
Posté(e) le 16 avril 201214 a Auteur comment_433026 beaucoup trop facile celle la en faite c'est juste que je suis maniaque et encore ça c'est rien ... j'ai un arbre magique en dessous de chaque siege et 2 dans le coffre Signaler
Posté(e) le 16 avril 201214 a comment_433040 beaucoup trop facile celle la en faite c'est juste que je suis maniaque et encore ça c'est rien ... j'ai un arbre magique en dessous de chaque siege et 2 dans le coffre lol faut être en apnée dans la voiture ^^ Signaler
Posté(e) le 16 avril 201214 a Auteur comment_433041 mais non faut juste pas les mettre a fond! Signaler
Posté(e) le 16 avril 201214 a comment_433043 et imagines ce que tu ramasses dehors..'Fin, bref, un tagazou quoi Signaler
Posté(e) le 16 avril 201214 a comment_433056 bienvenue et chapeau pour les modifications ,vraiment du tres gros travail réalisé... enfi pour ce qui est des gasoil , ce sont des auto qui ont des performances qui sont loin d'etre ridicules(bien sur dans les hauts de gamme),ce n'est pas pour rien si bmw est l'un des meilleurs motoristes au monde. leur couple tres élevé les rends souple et agréables à conduire ,et sobres en plus. Signaler
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